Велосипед Bergamont Revox 5.0 2017
Товар застарів 21 840 грн. Модельний рік: 2017; Тип: Тип: гірський (MTB); Матеріал рами: алюміній; Амортизація: передня вилка; Тип амортизації (вилка): пружинно-масляна; Локаут вилки; Діаметр коліс ("): 29; Передні гальма: дискові гідравлічні; Задні гальма: дискові гідравлічні; Швидкостей (шт): 27; Форма керма: прямий |
Bergamont Revox 5.0 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
Яку марку велосипеда краще купити?Велобренди, які гарантують вам якість, надійність та комфорт при їзді
Як підібрати велосипед за розміром рами: 5 найважливіших порадРозбираємось, чому універсальні таблиці — не найкращий помічник з вибору рами велосипеда.
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Bergamont 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Bergamont.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Bergamont 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Bergamont.
Случилась у меня неприятность, украли мой любимый маунтин байк Команч. Он хоть и был далеко не новым и ремонтировался неоднократно, но жалко было безумно. Я на нем пять с половиной лет откатал, отличная была техника. Но поскольку я остался без колес, а на полицию надежды нет от слова совсем, то пришло время покупать новый байк. В этот раз взял "немца-Бергамота" ))) На самом деле в Германии только зарегистрирована торговая марка, а сами велосипеды производятся на Тайване. Как по мне, это хороший вариант, качество изготовления выходит получше, чем на материковом Китае. Это не совсем классический хардтейл, какми был мой Команч. Это более продвинутая во всех смыслах модель с бОльшими колесами, так называемый найнер. Предполагал, что на таких колесах катание станет более плавным и такой эффект действительно есть. Но тут еще нужно учитывать амортизированную вилку. Она тоже покруче той, что стояла на старом байке. Ход амортизатора гораздо больше, есть затяжка пружины (типа регулирование жесткости) и отключение амортизации, что бывает полезно на ровном асфальте. Комплектная резина тоже хороша, с выраженным, но не слишком часто натыканным протектором, она прекрасно держит на грунтовых трассах. Из вкусного еще нужно упомянуть качественные дисковые гидравлические тормоза от Шимано, годные переключатели скоростей (формула 3 х 9) и небольшой вес, чуть больше 14 кг. Чуть не забыл про тросики, спрятанные в раму. Теперь вроде бы все ))) Хорошая машина, но дорогая. Чтоб купить пришлось у друга 5к занять, своего бюджета не хватало. Ничего, деньги скоро отдам, а велосипед мне еще послужит )) |
Додати відгук