Міжнародні стандарти, відповідність яким заявлена в характеристиках даної марки оливи. В сучасних марках олив можуть зустрічатися такі варіанти:
— API — стандарт, розроблений в США Американським інститутом нафти. Передбачає дві роздільні класифікації — для бензинових (
API SG,
SH,
SJ,
SL,
SM,
SN,
SN RC,
SN Plus,
SN Plus RC,
SP,
SP RC,
SP Plus) і для дизельних двигунів (
API CI-4,
CH-4,
CG-4,
CF,
CE,
CD); у першому варіанті в позначенні стандарту першою йде літера S (наприклад, API SL), у другому C (наприклад, API CI-4). Якщо олива підходить для обох типів двигунів, застосовується подвійне позначення — наприклад, API SL/CI-4; при цьому першим ставиться індекс того типу, для якого олива підходить найкраще (у нашому прикладі це бензиновий). Також стандарт включає і класифікацію двотактних двигунів— TA, TB,
..."/ua/list/723/pr-43254/">TC,
TC+,
TD.
— ACEA — стандарт, що використовується однойменним об'єднанням європейських автовиробників, альтернатива американському API. Включає три класи:
A/B — всі розроблені до 2004 року оливи для різних типів двигунів. Власне, до 2004 року класів тут було два — A для бензинових моторів і B для дизельних; потім їх об'єднали (
A1/B1,
A3/B3,
A3/B4 і
A5/B5). Втім, роздільні позначення можуть застосовуватися і до цих пір.
C — оливи для всіх типів двигунів, що відповідають екологічному стандарту Euro-4 і сумісні з додатковим оснащенням на зразок каталізаторів і сажових фільтрів. Зустрічаються
APEA C1,
C2,
C3,
C4 і
C5.
E — окремий клас для дизельних двигунів важкої техніки, включаючи спеціальну. Має маркування
APEA E4,
E6,
E7 і
E9.
— JASO — розроблений Японською асоціацією автостандартів. Є одним з основних сучасних стандартів для олив під бензинові мотоциклетні двигуни, в межах цього призначення має два класи — F для двотактних двигунів, а саме FA,
FB,
FC,
FD і M для чотиритактних (підклас MA для мокрого зчеплення
MA-1 і
MA-2,
MB для сухого). А також новий
допуск GLV-1 для ультраефективних бензинових моторів та гібридних силових установок.
— ILSAC — стандарт, створений спільно Американською та Японською асоціаціями виробників автомобілів. Застосовується для олив, розрахованих на легкові авто з бензиновими двигунами. Категорій ILSAC всього п'ять (
GF-2,
GF-3,
GF-4,
GF-5,
GF-6A), загалом вони схожі з певними категоріями API (див. вище), проте відрізняються підвищеними вимогами щодо енергозбереження та обмеження шкідливих викидів.
Перелік конкретних стандартів оливи, рекомендованих виробником для того чи іншого двигуна, зазвичай вказується в офіційних характеристиках транспортного засобу. Відзначимо, що багато стандартів є взаємозамінними; дані про сумісність (як і опис кожної окремої категорії) можна знайти в спеціалізованих джерелах.
