Порівняння INFINI I-264P Lava 500 vs Lezyne Lite Drive 700XL

Кількість окремих світлодіодів (LED) в велофарі (див. «Тип»).

Більша кількість світлодіодів, з одного боку, дає змогу досягти більшої яскравості фари і знижує ймовірність її повного виходу з ладу (поломка одного LED не призводить до втрати працездатності ліхтаря). З іншого — технічні особливості сучасних LED такі, що в потужні «далекобійні» велофари виробники воліють ставити один яскравий однокристальний світлодіод замість кількох корпусних. З третьої — однокристальних LED теж може бути кілька, для підвищення надійності і забезпечення додаткових регулювань (наприклад, зміни яскравості шляхом включення/вимикання окремих світлодіодів). Тому порівнювати за цим параметром варто тільки ліхтарі одній ціновій категорії. При цьому «багатозарядні» моделі, крім описаних переваг, мають і недоліки — вони, зазвичай, складніше, дорожче і більше

Світловий потік, що видається велофарой (див. «Тип»); в моделях з регульованою яскравістю вказується, зазвичай, максимальне значення.

Чим вище світловий потік — тим яскравіше фара і тим більше дальність освітлення (див. нижче). З іншого боку, дана характеристика помітно впливає на габарити, вага і вартість ліхтаря, притому що висока яскравість потрібна далеко не завжди — наприклад, для епізодичних поїздок за добре освітленим міських вулицях потужний ліхтар не потрібен. Тому вибирати велофару по світловому потоку варто з урахуванням особливостей планованого застосування; конкретні рекомендації для різних випадків (місто, шосе, пересічена місцевість тощо) можна знайти в спеціальних джерелах. Також не варто забувати, що фактична ефективність освітлення залежить не тільки від яскравості, але і від форми світлової плями.

Кількість окремих режимів роботи, передбачене в велофарі (див. «Тип»). Зазвичай, цей параметр враховує всі наявні регулювання: наприклад, для моделі з 3 регулюваннями яскравості і можливістю роботи в форматі стробоскопа буде зазначено 6 режимів (3 значення яскравості на постійне світло і стільки ж на стробоскоп). Конкретний набір режимів у кожному разі варто уточнювати окремо, проте загалом чим їх більше — тим більше варіантів використання передбачає фара, тим вище ймовірність, що непередбачена ситуація не застане власника зненацька.

Кількість режимів яскравості дає можливість регулювання інтенсивності світіння ліхтарика і налаштування його на необхідні потреби. Відповідно, чим більше режимів, тим більш гнучкі варіанти використання моделі (навіть не тільки в велосипедних потреби). Так найбільш популярними вважаються моделі з регулюванням яскравості в 3 або 4 позиціях.

Найбільший час безперервної роботи без заміни або перезарядки джерела живлення, забезпечуване велофарой (див. «Тип») в режимі постійного світла (за наявності режиму миготіння час роботи, зазвичай, більше, однак його не можна називати основним). В цьому пункті вказується значення для найбільш економного формату роботи, на мінімальній яскравості; тому фактичний час роботи фари, зазвичай, буде нижче заявленого. Також варто враховувати, що багато змінні елементи живлення (див. «Живлення») випускаються різної ємності і мають різну довговічність — а значить, автономність буде залежати ще й від якості батарейок. Водночас даний показник цілком підходить і для оцінки велофар, і для порівняння їх між собою.

Час автономної роботи велофари на максимальній яскравості (див. «Тип»). Цей показник ближчий до реальності, ніж максимальний час роботи (див. вище): по суті, він вказує час, який ліхтар гарантовано здатний пропрацювати без заміни або перезарядки елемента живлення. Правда, потрібно враховувати, що деякі елементи живлення (див. «Живлення») можуть випускатися різної ємності, а виробник зазвичай вказує час роботи для найбільш ємних (і дорогих) батарейок.

Наявність у ліхтарі USB-порту, що використовується для зарядки батареї. Як роз'єм може використовуватися USB C, microUSB, а також штатний порт з комплектним кабелем, на виході якого USB A. У будь-якому випадку таке рішення дає варіативність у зарядці і не обмежує в наявності електромережі.

Наявність в ліхтарі індикатор, що сигналізує про рівень заряду батареї.

Конструкція і функціонал такого індикатора може бути різною, проте найчастіше це найпростіший світловий сигнал, що не дозволяє визначати точний рівень заряду і реагує тільки на ключові події — критичне зниження заряду, початок і закінчення зарядки і т. ін. Однак навіть такі сигнали помітно полегшують життя велосипедисту — зокрема, знижують ризик залишитися з «порожній» батареєю в самий невідповідний момент. А у висококласних ліхтарях можуть встановлюватися і більш прогресивні індикатори, в т. ч. відображають відсоток заряду на дисплеї.

Основний матеріал, що використовується в конструкції корпусу велоліхтаря.

— Пластик. Недорогий, простий в обробці, легкий і водночас вельми практичний матеріал. Правда, міцність і надійність пластику помітно нижче, ніж у алюмінію; однак здебільшого цих характеристик цілком достатньо, різниця стає помітною хіба що в екстремальних ситуаціях на кшталт ударів і падінь (та й то зустрічаються і ударостійкі моделі з пластику). Даний матеріал дуже популярний в сучасних велофонарях.

— Алюміній. Алюмінієві сплави при невеликій вазі характеризуються відмінною міцністю і надійністю, практично всі велоліхтарі з цього матеріалу віднесені до ударостійким (див. нижче). Головним недоліком алюмінію в порівнянні з пластиком є більш висока вартість, через що він використовується переважно в моделях середнього і топового рівнів.

— Гума. Ключовими особливостями гуми є м'якість і пружність, що надає ліхтарям з неї протиударні властивості (навіть у тому випадку, якщо ударозахист в характеристиках прямо не заявлена). Водночас з низки причин цей матеріал слабо підходить для велофар (див. «Тип»), та й в мигалки використовується відносно рідко, переважно в недорогих компактних моделях.

— Метал. В даному випадку маються на увазі метали і сплави, що не належать до описаного вище алюмінію, або склад яких не вказаний виробником. Зазвичай, такі корпусу досить міцні, проте конкретні особливості того чи іншого металу (вага, крихкість, стійкість до корозії) можуть...бути різними, і для оцінки загальної якості простіше всього орієнтуватися на цінову категорію велоліхтаря.