Цены на антирадары
| Название радар-детектора |
Цена |
| SilverStone F1 Sochi PRO |
от 11 000 грн. |
| SilverStone F1 Monaco S |
от 8 000 грн. |
| Neoline X-COP 8700S |
от 17 000 грн. |
| StreetStorm STR-7010BT |
от 3 550 грн. |
| iBOX ONE LaserVision WiFi Signature |
от 9 700 грн. |
Прежде всего, нужно определиться с терминологией. Существуют как радар- детекторы, так и антирадары, понятия эти иногда путают. Первые представляют собой пассивные приёмники и способны лишь определять, направлен ли на автомобиль радар или нет. Они не запрещены законом, использовать их можно совершенно свободно. Антирадары же умеют ещё и подавлять излучение, использование их запрещено.
К сожалению, каких-либо особых критериев по которым следует выбирать радар-детектор, нет. Хороший прибор должен поддерживать все используемые радарами диапазоны, быть оснащённым сканером лазерного излучения (для лазерных определителей скорости), отличатся умением реагировать на импульсные сигналы. В принципе, всё это есть у большинства присутствующих на рынке моделей. Разница в нюансах. Так, дорогой радар-детектор от известного производителя способен «перехватить» радар с куда большего расстояния (лучшие модели в состоянии определять радар с расстояния до 10 км, при прямой видимости) и сделать это куда увереннее, нежели дешёвая модель, собранная подозрительной китайской компанией. Так, добротный прибор должен без проблем вычислять радар, даже если тот находится непосредственно за источником помех. Причём делаться это должно быстро.
Хороший радар-детектор должен быть оснащён рядом полезных дополнительных функций, которые расширят его возможности, сделают устройство более полезным. Так, фильтр ложных срабатываний позволит избежать того, что прибор будет реагировать и на всевозможные другие источники электромагнитного сигнала. Существует также т т. н. «режим города», когда чувствительность детектора несколько понижается, с целью избежания ложных срабатываний в городских условиях. Не лишним может оказаться и антисканер, сбивающий с толку сканеры, цель которых — определить есть ли в движущемся автомобиле радар-детектор.
В принципе, чем дороже радар-детектор, тем лучше. Однако гнаться за чрезмерно дорогой моделью также не имеет смысла, поскольку стоимость подчас увеличивается не столько благодаря качеству работы, сколько добавлению дополнительных возможностей, вроде GPS-модуля. Последний позволяет детектору запоминать координаты, в пределах которых действуют стационарные радары. Такая опция удобна, но вполне может показаться и чрезмерной.
Кстати, увлекаясь всевозможными дополнениями и функциями, не забудьте о такой элементарной вещи, как крепление. Оно должно быть удобным и одновременно с этим надёжно удерживать прибор на месте.
