Радіокерована машина Himoto DRIFT TC HI4123 1:10
 | Товар застарів 7 950 грн. Великі розміри і яскраве оформлення даної машинки цілком відповідають її функціоналу: перед нами апарат позиціонується як відносно недорога, але прогресивна модель для дрифту — і небезпідставно. «Серцем» моделі є електричний двигун 540-го класу, обертання від якого передається на всі 4 колеса, а за підвіску відповідають масляні амортизатори. Максимальна швидкість — 40 км/год. За потреби можна замінити деякі деталі на поліпшені алюмінієві аналоги; крім того, оформлення корпусу у різних примірниках також може помітно відрізнятися. Комплект включає акумулятор на 2 Агод і пульт 2.4 GHz. |
 |
Закрити
Himoto DRIFT TC HI4123 1:10
Тип:шосейні, дріфтові
Масштаб моделі:1:10
Двигун:електричний
Макс. швидкість:до 40 км/год
Привод:повний
Великі розміри і яскраве оформлення даної машинки цілком відповідають її функціоналу: перед нами апарат позиціонується як відносно недорога, але прогресивна модель для дрифту — і небезпідставно. «Серцем» моделі є електричний двигун 540-го класу, обертання від якого передається на всі 4 колеса, а за підвіску відповідають масляні амортизатори. Максимальна швидкість — 40 км/год. За потреби можна замінити деякі деталі на поліпшені алюмінієві аналоги; крім того, оформлення корпусу у різних примірниках також може помітно відрізнятися. Комплект включає акумулятор на 2 Агод і пульт 2.4 GHz.
Всі характеристики
Характеристики DRIFT TC HI4123 1:10
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Himoto 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Himoto.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Himoto 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Himoto.
Захоплююсь гонками радіокерованих автомоделей. Вирішив купити машинку для дріфт і вибрав цю недорогу модельку. Виглядає як справжня зменшена Nissan 350z. Видно, що над зовнішнім виглядом дизайнери попрацювали міцно. Заднє антикрило виглядає чудово. Що головне у дрифті? Контроль. Контроль занесення в повороті або розвороті це найголовніше. А що потрібне для такого контролю? Насамперед точне кермо, гарна підвіска з масляними амортизаторами, постійний повний привод і спеціальні жорсткі шини без протектора. А тепер по порядку. Кермо досить точне і чуйне. Маховик кермового на пульті великий і зручний. Звикаєш швидко і перші серйозні результати можна показувати буквально за тиждень. Підвіска теж відмінна, жорсткість налаштована вже з коробки, і всі колеса завжди надійно зчеплені з трасою. Двигун потужний і досить ненажерливий, акумулятор з'їдає трохи більше, ніж за 10 хвилин активної їзди. Тому відразу довелося купити додатковий. Максимальна швидкість 40 км/год може бути досягнута хіба що на довжині прямої. На коротких відрізках можна розігнатися до 30-34 км/год, що загалом теж непогано. Пульт, як я вже згадував досить великий, але ергономічний. У мою руку ліг як рідний. Дальність близько 150м, точно не міряв. До перешкод стійкий. Вага 2000р на мій погляд завеликий. При зіткненні з нерухомою перешкодою контакт виходить досить жорстким. |
Очень красивая машинка. Купил сыну на День рождения. Так он первое время даже не хотел ездить на ней. Просто любовался. Едва его уболтал попробовать ее в деле. Просто самому уже не терпелось)) В результате был приятно удивлен. Скорость она разгоняет очень и очень приличную. При необходимости не угонишься совершенно. Проходимость отличная. Пробовали катать ее и по бездорожью, и по асфальту. Проблем не разу не возникало. Вот только со временем я понял, что шины без протекторов требуют и определенных условий. А потому нерифлёные шины я просто сменил. Иначе машинку начинало катастрофически заносить. Теперь подумываю над тем, чтобы купить еще и другой аккумулятор, так как этот держит слишком уж мало. В целом, машинкой я доволен. Все-таки столько радости и восторга она вызывает, что полностью потраченные на нее деньги оправдывает. А потому лично я о покупке не жалею совершенно. Недостатков не вижу. Все в этой машинке меня устраивает более чем. |
Додати відгук
Відеоогляди
RC Drift Himoto DRIFT TC HI4123
17 березня 20162 226 переглядів
Дрифтовая Himoto Hi4123
29 вересня 20151 415 переглядів
Обзор Himoto Drift TC
7 травня 20157 822 перегляда
Модифікація моделі:
- Модель DRIFT TC HI4123 — колекторний двигун, максимальна швидкість 40 км/год
- Модель DRIFT TC HI4123BL — безколекторний двигун, максимальна швидкість 60 км/год
РекомендуємоПорівняти в таблиці →
ATR, масштаб: 1:10, шосейні, дріфтові, двигун: електро, привод: повний, стабілізація, без акумулятора
ATR, масштаб: 1:24, шосейні, двигун: електро, привод: задній, до 10 км/год, без акумулятора
