Радіокерована машина Himoto Katana E10XTL 1:10
 | Товар застарів 10 959 грн. Ця машинка з значними розмірами (масштаб — 1:10) оснащена всім необхідним для того, щоб впевнено почувати себе на рівному асфальті, і на пересіченій місцевості. Вона виконана у форматі трагі, з незалежною підвіскою і приводом на всі 4 колеса. Двигун — безколекторний, 3215KV (у цьому полягає основна відмінність від більш простої моделі Katana E10XT); його живлення забезпечує Ni-Mh акумулятор ємністю 2 Агод, а максимальна швидкість апарата становить 40 км/год. Чутлива електроніка захищена від пилу і вологи. Комплект поставки включає все необхідне для роботи, крім 4 батарейок для пульта. |
 |
Ця машинка з значними розмірами (масштаб — 1:10) оснащена всім необхідним для того, щоб впевнено почувати себе на рівному асфальті, і на пересіченій місцевості. Вона виконана у форматі трагі, з незалежною підвіскою і приводом на всі 4 колеса. Двигун — безколекторний, 3215KV (у цьому полягає основна відмінність від більш простої моделі Katana E10XT); його живлення забезпечує Ni-Mh акумулятор ємністю 2 Агод, а максимальна швидкість апарата становить 40 км/год. Чутлива електроніка захищена від пилу і вологи. Комплект поставки включає все необхідне для роботи, крім 4 батарейок для пульта.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Himoto 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Himoto.
Свою першу радіокеровану модель я купив ще в 12 років, заробивши гроші вуличним промоутерством. Покатушки з друзями, трюки та навіть змагання моделей це моє давнє хобі. Я давно закінчив школу та зараз працюю в IT-сфері, але хобі не закинув. Ця модель подарунок собі на честь успішного завершення важливого проєкту. На неї пішла чверть усіх одержаних преміальних грошей, що чимало. Але масу задоволення від її водіння я вже отримав і продовжую отримувати навіть зараз, через півроку. Це не зовсім копія. Це трагі, тобто повноцінний позашляховик з гарними швидкісними якостями та відмінною керованістю. І всі ці три якості присутні у нього чудово. Великі колеса та постійний повний привод дозволяють проїхати буквально скрізь. Динамічні характеристики півторакілограмової машини фантастичні, на гарному покритті зривається з місця та набирає швидкість миттєво. Двигун 3215KV, безколекторний здатний розвивати швидкість до 60 км/год. На відміну від дешевих моделей, до яких відразу доводиться купувати новий акумулятор(и), тут у комплекті йде 2S Li-Pol акумулятор з напругою 7,2V при ємності 2000 mA*h. Від комплектної зарядки акумулятор заряджається близько 2,5 години. Для екстремалів передбачено встановлення 3S Li-Pol акумуляторів з напругою 11,1V, які збільшують потужність двигуна у півтора рази. Вся ця міць віддається на колеса через справжні кардани та диференціали, а підвіска забезпечена справжніми маслонаповненими пружинними амортизаторами. Корпус пластиковий і досить міцний, але перевіряти його міцність при швидкостях під 60 км/год не варто, тоді вже нічого не рятує. Рідного акумулятора вистачає лише на 15-20 хвилин активної їзди. Від вологи та пилу захищений слабо. Особливо це стосується води, так що по калюжах ні-ні. |
У машинках від гонконгської компанії Himoto кожен знайде щось своє: захоплюючу іграшку, «до зубів» озброєну модель, цінний подарунок і т. ін. Всі ці риси характеру об'єднує під одним крилом трагі Katana E10XTL в масштабі 1:10.
Аки риба у воді
Найкращий полігон для випробування ходових якостей моделі бездоріжжя, де машинка відчуває себе як риба у воді. Головною дійовою особою в її конструкції є безколекторний мотор 3215KV. Також «під капотом» авто можна споглядати сервопривід, який відповідає за поворот передніх коліс, і регулятор ходу з активним охолодженням, що задає оберти двигуна у відповідності з командами від пульта ДУ.
Серйозна підготовка
З ходовою у Himoto Katana E10XTL 1:10 теж у повному порядку. Судіть самі, маслонаповнені амортизатори, якісні диференціали і постійний повний привод — серйозні аргументи «за» на користь підвищеної прохідності моделі за відсутності під колесами асфальтованого полотна. Машинка жваво зривається з місця і миттєво набирає швидкість до 60 км/год.
Енергетичне ядро
На роль енергетичного центру трагі призначений штатний акумулятор ємністю 2000 мАгод з робочою напругою 7.4 В. На жаль, далеко на ньому не виїхати — час заїзду на одному заряді батареї впирається в 15-хвилинну «стелю». Прокачати запас ходу і потужність двигуна можна за допомогою установки акумулятора більш високої ємності з напругою 11.1 В, благо їхній асортимент на прилавках магазинів вражає різноманітністю.
Гроза середнього класу
Команди машинці подаються з пульта ДУ, радіус дії якої досягає 150 м в зоні прямої видимості. Окремим рядком виробник трагі акцентує увагу на вологозахищеному виконанні свого дітища, однак долати на ньому водні перешкоди все ж не рекомендується щоб уникнути виходу з ладу електронної «начинки». По інших фронтах модель підкуповує якістю збірки, високоміцною конструкцією і привабливою зовнішністю, за що удостоєна звання «грози середнього класу» машинок на радіоуправлінні.
- Незалежна підвіска передніх і задніх коліс
- Модель Katana E10XT — колекторний двигун, максимальна швидкість 40 км/год
- Модель Katana E10XTL — безколекторний двигун, максимальна швидкість 60 км/год
