Зимова шина Nokian Hakkapeliitta R2 155/65 R14 75R
Відео 18Фото 3 |
Виберіть розмір шин
Nokian Hakkapeliitta R2 155/65 R14 75R | |||||||||||||||||||||||
|
Як вибрати зимові шиниНе тягніть гуму - взувайте машину в правильні зимові шини!
Дочірні бренди провідних шинних компанійПокришки від суббрендів мають такі ж якості, як і продукція материнських компаній.
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Nokian 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Nokian.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Nokian 2024 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Nokian.
7 8 11 31 |
Превосходное торможение и управляемость на льду - это правда, подтверждаю. Боковая часть шины катастрофически не прочная, при том что шины с индексом XL - боковина должна быть усиленная, но она очень мягкая по факту. Как говориться - это фиаско. користуюся Nokian Hakkapeliitta R2 155/65 R14 75R кілька місяців |
Показано 1 з 63 відгуків
ще 10 відгуків
Відеоогляди
Рекомендуємо
О шинах Nokian Hakkapeliitta R2 могу сказать следующее.
Превосходное торможение и управляемость на льду. Ранее ездил на другом авто и зимой использовал шины Continental ContiIceContact шипованные. Так вот могу сказать, что на Hakkapeliitta R2 я чувствовал себя в авто на льду практически так же уверенно, как и на шипованных Continental ContiIceContact.
Недостаток один, но он сокрушительный и провальный - боковая часть шины катастрофически не прочная. При попадании в яму в лучшем случае будет приличная гуля-грыжа, ну или боковой разрыв шины. Разрыв боковины при попадании в яму на скорости - это очень опасно. Не передать все эмоции когда ты едешь в комфортных условиях в теплом салоне, но вот попал в ямку и все резко меняется - вылетаешь на обочину, выходишь с авто и приходится в холоде под снегом и дождем рыться в багажнике доставать домкрат и ключ, затем на грязной мокрой обочине менять колесо - это запоминается очень хорошо и надолго.
Снег - при снеге что глубоком что не глубоком при трогании колеса буксуют. При трогании с места со светофора при плавном нажатии педали газа без пробуксовки колес другие машины начинают опережать, давишь на газ - срабатывает антибукс но и колеса все равно буксуют, а другие машины всё равно обгоняют.
Тормозит в снегу нормально.
За 2 месяца эксплуатации на 4 колесах было 2 боковых разрыва и 4 крупных гули-грыжи.