Тип
-
Трансформаторне. В основі конструкції таких приладів лежить трансформатор із випрямлячем, що працює за принципом електромагнітної індукції. Він перетворює змінний струм від мережі на постійний струм малої величини для заряджання акумулятора. Трансформаторні зарядні пристрої відрізняються підвищеною надійністю, простотою конструкції та низькою вартістю. У той же час вони мають великі габарити та солідну вагу.
-
Імпульсне (інверторне). Імпульсні (інверторні) зарядники впливають на акумулятор шляхом подачі високочастотних імпульсів малого струму. За допомогою імпульсних зарядних пристроїв можливе подання як постійного, наприклад і змінного струму; іноді їх використовують для змішаної чи комбінованої зарядки АКБ. Переважна більшість таких зарядників працює в автономному режимі з автоматичним контролем параметрів. Також імпульсні ЗУ в рази компактніші і легші за трансформаторні візаві, але коштують вони дорожче.
Сумісність з акумуляторами (АКБ)
Параметр визначає
сумісність з акумуляторами, тобто з якими типами АКБ може використовуватися зарядний або пускозарядний пристрій або автомобільний бустер. Неправильний режим роботи зарядника обіцяє перезарядженням батареї, її здуттям і виходом з ладу.
WET/EFB (Lead-Acid). Абревіатурою WET прийнято позначати традиційні свинцево-кислотні акумулятори з рідким електролітом. EFB (Enhanced Flooded Battery) - це їх удосконалений підвид з більш товстими пластинами з чистого свинцю та позитивним електродом у спеціальному мікроволоконному конверті. Для зарядки кислотних АКБ підходять як трансформаторні пристрої, і більшість імпульсних.
AGM. У конструкції AGM-акумуляторів електроліт знаходиться в абсорбованому стані: відсіки такої батареї заповнені пористим скловолоконним матеріалом, який містить кислоту. Цей тип АКБ особливо чутливий до перезаряду - для нього необхідно підбирати відповідну зарядку з певним набором автоматичних функцій.
GEL. У гелевих АКБ електроліт за допомогою спеціальних загусників доведений до желеподібного стану. Ключовий момент при виборі відповідного зарядного пристрою для акумуляторів типу GEL - можливість зміни величини зарядного струму залежно від того, наскільки сильно розряджена батарея.
LiFePO4. Заряджання літій-залізно-фосфатних акуму
...ляторів здійснюється постійною напругою та струмом. У міру наближення напруги в батареї до максимального значення струм заряду повинен зменшитися, а після закінчення процесу заряджання його подача повинна припинитися повністю. Для підтримки в тонусі акумуляторів LiFePO4 підійдуть пристрої із відповідними автоматичними функціями.
Li-Ion. Літій-іонні акумулятори Li-Ion заряджаються за таким же принципом, як і літій-залізно-фосфатні візаві. Для них знадобиться підібрати автоматичний пристрій з можливістю подачі постійної напруги та струму.Ємність акумулятора, що заряджається 12В
Ємність акумуляторів з робочою напругою 12 В, для зарядки яких може використовуватися пускозарядний пристрій. Зазвичай, сучасні агрегати розраховані не на одне конкретне значення, а на діапазон ємностей, що значно полегшує підбір за необхідними параметрами.
Зазначимо, що хоча невідповідність зарядженої батареї за ємністю не настільки критично, як по струму або по напрузі, однак це не означає, що даний параметр не потрібно звертати увагу. І дуже ємний, і занадто «дрібний» акумулятор призводять до роботи пускозарядного пристрою в нерозрахунковому режимі, що шкідливо як для «зарядника», так і для батареї, і може навіть призвести до аварій.
Довжина дротів
Довжина дротів живлення, що поставляються в комплекті з пускозарядним пристроєм.
У цьому разі переважно маються на увазі кабелі, призначені для підключення агрегата до клем акумулятора (або до бортової електромережі авто, яке заряджається, див. «Живлення від прикурювача»). Чим вони довші, тим більше «радіус дії» у даній моделі, тим нижча ймовірність, що дроту не вистачить, щоб дотягнутися до контактів. З іншого боку, надлишок довжини може створити певний дискомфорт.