Автолампи

Автомобільні фари є одним з ключових елементів забезпечення безпеки на дорозі. Адже саме від них залежить видимість в темний час доби і в складних умовах — в дощ, туман і т. ін.; і недостатня ефективність роботи фар може обернутися трагічними наслідками.

А ця ефективність залежить не в останню чергу від встановлених в фарах автоламп. Зрозуміло, на неї впливає і загальна конструкція фари; але на цю особливість машини водієві вплинути досить складно, тоді як вибрати автолампи він може за власним бажанням.

Найбільш простим і, фактично, традиційним варіантом на сьогоднішній день вважаються галогенові лампи. Саме вони за замовчуванням встановлюються в заводській комплектації більшості авто, і взагалі є найбільш доступними (як за ціною, так і за поширеністю). «Галогенки» використовують той самий принцип, що і звичайні лампи розжарювання, але їх колби заповнюються спеціальним газом, який збільшує термін служби і позитивно позначається на яскравості. Правда, в недорогих галогенових лампах ця яскравість вважається порівняно невисокою, а характерна жовтувата забарвлення світіння викликає дискомфорт у деяких водіїв. З іншого боку, саме цей відтінок вважається оптимальним для умов поганої погоди, наприклад, в снігопад; а багато виробників випускають спеціальні категорії галогенових ламп, що відрізняються підвищеною яскравістю, зміщенням кольору ближче до білого та іншими вдосконаленнями.

Відомий багатьом «ксенон» вважається більш прогресивним варіантом. Ці лампи також використовують нитку розжарювання і герметичну колбу, однак, на відміну від «галогенок», заповнені ці колби інертним газом — власне, ксеноном. Така конструкція дозволила значно збільшити світловіддачу, не підвищуючи номінальної потужності, і забезпечити яскраве біле світло, зручний для водія. Недоліком ксенонових ламп, крім вартості, можна назвати те, що світло від них сильніше відбивається від частинок вологи під час дощу, туману тощо, через що в таких умовах цей варіант дещо поступається класичному «галогену».

Світлодіодні лампи цілком обґрунтовано вважаються рішенням преміумрівня: вони відрізняються надзвичайно високим ККД, завдяки чому забезпечують відмінну світловіддачу, а спектр світіння також зручний, як у «ксенону». Однак ця технологія з'явилася недавно і поки коштує досить дорого.

Відзначимо, що багато виробників автоламп самі поділяють свою продукцію на категорії, що полегшує водіям вибір. Наприклад, «всепогодні» моделі стануть в нагоді в місцевості з великою кількістю опадів; для постійної їзди з ближнім світлом випускаються лампи з збільшеним терміном служби; а варіанти з підвищеною світловіддачею дуже бажані, крім усього іншого, для літніх водіїв, оскільки зір людини слабшає через віку. Існує навіть категорія «комфортних» ламп — для тих, кому важлива оптимальна забарвлення світіння.