новое название + новый интерфейс

Спустя 13 лет после запуска первой версии сервиса сравнения цен Nadavi,
мы приняли решение сделать решительный шаг вперед и перевести проект
на более функциональную и динамично развивающуюся платформу — E-Katalog.

Україна
Каталог   /   Авто та мото   /   Автозвук і електроніка   /   Автоакустика

Порівняння Alpine S-S65C vs Alpine S-S65

Додати до порівняння
Alpine S-S65C
Alpine S-S65
Alpine S-S65CAlpine S-S65
Порівняти ціни 2
від 2 800 грн.
Очікується у продажу
ТОП продавці
Область застосуванняавтомобільнаавтомобільна
Типкомпонентнакоаксіальна
Типорозмір6.5" (16.5 см)6.5" (16.5 см)
Кількість смуг22
Технічні хар-ки
Номінальна потужність80 Вт80 Вт
Максимальна потужність
240 Вт /Peak/
240 Вт /Peak/
Частотний діапазон70 – 22000 Гц70 – 22000 Гц
Імпеданс4 Ом4 Ом
Чутливість88 дБ88 дБ
Розміри
Діаметр НЧ-динаміка165 мм165 мм
Монтажна глибина58 мм58 мм
Дата додавання на E-Katalogчервень 2018червень 2018

Тип

Широкосмугова АС. Найпростіший тип акустики: для відтворення всього діапазону частот використовується один динамік. Перевагами таких АС є простота конструкції (як наслідок — низька вартість) і легкість монтажу. З іншого боку, якість звуку широкосмугових динаміків значно нижче, ніж у спеціалізованих (див. нижче).

Компонентна АС. Найбільш прогресивний тип акустики: вона має окремі динаміки для кожної смуги частот (див. «Кількість смуг»), що дозволяє налаштувати звучання кожного динаміка по своєму бажанню і забезпечує високу якість звуку. Якщо останнє для Вас є головним фактором при виборі автоакустики, варто звернути увагу саме на компонентні АС. Правда, і коштують такі системи недешево, а їх монтаж може виявитися досить складним внаслідок великої кількості динаміків.

Коаксіальна АС. Своєрідний компроміс між компонентними та широкосмуговими АС: у таких системах високо - і середньочастотні динаміки невеликого розміру розміщені прямо перед дифузором більш великого низькочастотного, на одній осі з ним. Така конструкція спрощує монтаж, знижує вартість і дає змогу досягти більш якісного звучання, ніж у широкосмугових АС. Правда, це якість все одно нижче, ніж у компонентних систем, а тому «коаксиалки» застосовуються зазвичай або в ролі тилових динаміків, або тоді, коли з якихось причин (наприклад, через обмежених умов) встановити компонентну АС неможливо....

— Корпусні АС. Динаміки таких акустичних систем розміщуються в окремому корпусі (корпусах). Це значно спрощує установку — Вам не доведеться шукати динаміки під розмір існуючих ніш або навіть прорізати ці ніші спеціально, як в інших типах АС. З іншого боку, і місця в салоні така акустика займає більше.

— Середньочастотна АС. Як випливає з назви, така АС відтворює тільки середню смугу частот, «підрізаючи» найвищі і найнижчі. Технічно може використовуватися як окрема АС, проте зазвичай це не виправдано. А тому на практиці середньочастотна акустика зазвичай встановлюється як частина більш прогресивної системи компонентного типу (див. вище).

— Твітер. Динамік, призначений для відтворення високих частот. Через спеціалізації окремо не використовується, застосовується у поєднанні з середньочастотної АС для побудови систем компонентного типу (див. вище).
Динаміка цін
Alpine S-S65C часто порівнюють
Alpine S-S65 часто порівнюють