Порівняння Smoant Pasito Rebuildable Pod Kit vs Eleaf iKuu i200W

- Стартовий набір. Комплектація, відома також як "кит" або "боксмод". Включає все необхідне для паріння - і батарейний мод, і атомайзер; іншими словами, «кит» - це готова до використання електронна сигарета (хіба що акумулятор у деяких моделях доводиться докуповувати окремо). При цьому в цій категорії зустрічаються як порівняно недорогі та прості пристрої, наприклад і висококласні моделі. У будь-якому випадку стартові набори оцінять ті, хто не хоче підбирати батарейний мод і атомайзер окремо і хотів би відразу отримати пристрій, складові якого оптимально сумісні один з одним.

- POD-система. Специфічний різновид електронних сигарет, що використовує не традиційні атомайзери, а змінні касети - "pod'и". Кожна така касета складається з випарника та ємності з рідиною; «pod» може бути як відкритим (з можливістю перезаправки на власний розсуд), наприклад і закритим (одноразовий, поставляється заправленим та викидається за вичерпанням запасу рідини). У будь-якому випадку POD-системи зазвичай продаються готовими комплектами, які мають низку переваг перед традиційними вейпами. По-перше, касети коштують порівняно недорого і займають дуже небагато місця; в результаті можна носити при собі відразу кілька «подів» з різними смаками та/або фортецями, змінюючи їх у батарейному моді за бажанням. По-друге, самі батарейні моди виходять...компактнішими і легкими, ніж у звичайних електронних сигаретах, вони зручніші в перенесенні і не наприклад привертають увагу. По-третє, POD-системи гранично прості в обслуговуванні — власне змінні касети немає сенсу робити обслуговуваними. З недоліків таких пристроїв можна відзначити порівняно невелику ємність батарей та резервуарів у касетах, хоча трапляються і винятки.

- Одноразові. Одноразові POD-системи - це вейп-пристрої без можливості заправлення рідини та підзарядки живлення. Резервуар для рідини в їх конструкції має певний об'єм, під нього підбирається конкретна ємність батарейки (з розрахунком на вказану кількість затяжок). Коли в «однорізці» закінчується рідина для паріння або сідає акумулятор, пристрій можна викидати. Завдяки компактним розмірам одноразові електронні сигарети легко поміщаються до кишені одягу, невеликого відділення сумки чи рюкзака. Також у них найчастіше відсутні органи керування та налаштування - нагрівальний елемент спрацьовує відразу ж, як тільки користувач робить затягування. За смаковим асортиментом на прилавках представлено безліч різних варіантів одноразових POD-систем.

- Атомайзер. Випарник електронної сигарети, що окремо продається, — тобто та частина, в якій відбувається утворення пари; для роботи випарник встановлюється на батарейний мод (див. нижче). Деякі види таких пристроїв називають також "кліромайзерами", проте цей термін зустрічається все рідше, у наш час зазвичай усі випарники об'єднують під терміном "атомайзер". Як би там не було, на загальні враження від вейпу впливають в основному саме характеристики випарника: зокрема, від них залежить смак і насиченість пари, а також можливості з налаштування пари під свої уподобання. Так що для того, щоб змінити відчуття від паріння, достатньо спробувати інший атомайзер. Крім того, при покупці нового вейпу багато користувачів (особливо досвідчені) вважають за краще не покладатися на готові стартові набори, а вибирати атомайзер і батарейний мод окремо, на власний розсуд.

- Батарейний мод. Частина електронної сигарети відповідає за живлення випарника (атомайзера). Функціонал такого мода може бути різним — від найпростішого контейнера для змінного акумулятора з кнопкою ввімкнення/вимкнення до просунутого пристрою зі складною електронікою, що управляє, і розширеними можливостями (див. «Батарейний мод»). Як би там не було, батарейні моди, що окремо продаються, розраховані на тих, хто хоче зібрати електронну сигарету за індивідуальними вимогами, не покладаючись на комплектацію стартових наборів.

Додаткові функції плати, передбачені в електронному батарейному моді (див. «Батарейний мод»).

— Варивольт. Батарейні моди, що дозволяють регулювати напругу, що подається на атомайзер. За рахунок цього змінюється потужність живлення і, відповідно, регулюється потужність нагріву і загальний режим польоту. При цьому, на відміну від вариватта (див. нижче), зміна напруги у варивольте здійснюється тільки вручну, незалежно від опору атомайзери. На практиці це означає, що якщо користувач хоче отримати ту ж потужність на атомайзере з іншим опором — йому доведеться перенастроювати варивольт.

— Вариватт. Батарейні моди з можливістю автоматичної підтримки заданої потужності, що подається на атомайзер. Автоматизованої версія варивольтов, яка здатна автоматично підлаштовуватися під зміну опору атомайзери. Напруга в вариватте виставляється для конкретного опору атомайзери; якщо опір змінюється, то електроніка автоматично виставляє напруга на виході батарейного мода таким чином, щоб потужність залишалася незмінною. Завдяки цьому можна ставити на батарейний блок нагрівачі з різним опором, не турбуючись про налаштування параметрів живлення — вариватт самостійно вибере потрібну напругу, зберігаючи інтенсивність випарювання на звичному рівні. Головний недолік цього варіанта в порівнянні з варивольтом — відносно висока вартість, а порівняно з термоконтролем (див. нижче) — необхідність вибирати потужність експериментальним способом, методом проб і помилок.

— Вариватт + варивольт. Батарейні моди, здатні працювати в двох різних режимах — варивольт або вариватт, за бажанням користувача. Ці режими детальніше описані окремо, а їх поєднання в одному батарейному блоці може стати в нагоді тим, хто цінує переваги вариватта, однак не проти поекспериментувати і з варивольтом.

— Термоконтроль+вариватт. Батарейні моди, що поєднують описані вище можливості вариватта з функцією термоконтроля. Термоконтроль дозволяє відслідковувати температуру спіралі, підтримувати її на оптимальному рівні і відключати живлення при наближенні до критичного нагріванню. Поєднання двох цих регулювань є найбільш прогресивним на сьогодні варіантом, фактично позбавляючи вейпера від необхідності вручну підбирати оптимальні параметри живлення. При цьому пара виходить приємним на смак (як через власної температури, та й завдяки тому, що ймовірність перепалити гніт зводиться практично до нуля), а заряд акумулятора витрачається оптимальним чином. Серйозним недоліком термоконтроля, крім досить високої вартості, є обмежена сумісність з атомайзерами: для коректної роботи цієї функції потрібна «голова» зі спіраллю з нікелю чи титану, а такі моделі зустрічаються порівняно нечасто, та й самі по собі коштують недешево.

— Термоконтроль. Батарейні моди, налаштування яких обмежені лише термоконтролем. Детальніше ця функція описана вище; тут же відзначимо, що сам по собі термоконтроль не дозволяє керувати інтенсивністю паріння, тому даний варіант особливого поширення не отримав.

Можливість оновлення прошивки електронної сигарети — точніше, батарейного мода (саме там зазвичай розміщується вся керуюча електроніка).

Ця можливість переважно зустрічається в моделях з прогресивними регулюваннями на зразок вариватта або термоконтроля (див. «Батарейний мод») — для пристроїв простіше складна прошивка не потрібно (хоча бувають і винятки). Великі виробники електронних сигарет періодично випускають для своєї техніки програмні оновлення, які покращують якість роботи та усувають помилки, помічені споживачами. Так що ця можливість дуже бажана для пристрою з великим функціоналом і складною електронною начинкою.

— Необслуговувані. Необслуговуваними називають атомайзери-баки (з ємністю для рідини), в яких у принципі неможлива заміна фабричного нагрівача (спіралі і ґнота) на власну намотку. Таким чином, при використанні такого випаровувача доведеться періодично (найімовірніше раз на 2 – 3 тижні) міняти «голови» (нагрівачі). Необслуговувані моделі будуть непоганим варіантом як для тих, хто тільки збирається спробувати паріння, та й для досвідчених вейперів, які не хочуть морочитися з користувацькими намотками. Їх головним недоліком є неможливість підлаштувати атомайзер під власні уподобання — доводиться обходитися тим, що першопочатково передбачив у конструкції виробник.

— Обслуговувані. Атомайзери-баки (з ємністю для рідини), в конструкції яких виробником від самого початку передбачена можливість заміни нагрівального елемента (спіралі і ґнота) силами користувача. Це складніше, ніж міняти «голову» повністю, як у необслуговуваному атомайзері; зате намотування можна зробити під власні уподобання, не покладаючись на фабричну конструкцію, та й обходяться витратні матеріали для намотування дешевше, ніж цілі голови. З іншого боку, можливість заміни «голови» повністю у таких моделях найчастіше як раз не передбачається, єдиним варіантом є ручна намотка. У світлі всього цього обслуговувані атомайзери будуть хорошим вибором насамперед для досвідчених вейперів, які бажають м...ати максимум можливостей по персоналізації електронної сигарети.

— Напівобслуговувані. Атомайзери-баки (з ємністю для рідини), які об'єднують можливості обслуговуваних і необслуговуваних моделей. У такий «бак» можна встановлювати як необслуговувані «голови», які замінюються повністю, та й обслуговувані нагрівачі, що допускають перемотування силами самого користувача. Таким чином, вейпер може вибрати за бажанням: або користуватися простими і зручними змінними «головами», або витратити трохи сил і часу, але намотати спіраль під власні уподобання. З іншого боку, більшості користувачів подібна універсальність не потрібна, тому і атомайзерів цього типу випускається порівняно небагато.

— Дріп-атомайзер (RDA). Відмінною особливістю даного різновиду атомайзерів є відсутність контейнера для рідини: перед кожним сеансом паріння ґніт потрібно змочувати прямо з флакона декількома краплями рідини (звідси і назва drip — «крапля»). Це не так зручно, як мати під рукою бак з запасом рідини на кілька сеансів — зокрема, ще й тому, що контролювати залишок рідини в дріпі непросто. З іншого боку, у цього варіанта є важлива перевага: за рахунок відмінного обдування нагрівальних елементів «дріпки» дають дуже рясний і насичений пар, за цим показником вони солідно перевершують баки. А для того, щоб такий атомайзер не доводилося часто перезаправляти вручну, виробники можуть передбачати різні хитрощі — наприклад, в так званих «сквонкерах» є бак, встановлений в батарейному блоці, і з цього бака по натисненню кнопки «підживлюється» ґніт випаровувача.

— Бакодріпка (RDTA). Комбіновані пристрої, у відповідності з назвою поєднують в собі і бак, і «дріпку». Від першого різновиду RDTA взяли собі бак, що дозволяє тримати під рукою запас рідини на кілька сеансів паріння, від другої — конструкцію нагрівача, що забезпечує рясний і інтенсивний пар. Таким чином, подібні атомайзери поєднують в собі переваги обох типів. З іншого боку, бакодріпки коштують недешево, мають дуже високі витрати рідини, до того ж нерідко виявляються складними в обслуговуванні: у багатьох моделях роль ґноту грає вата, яку при заміні потрібно укладати особливим чином — інакше можливе підтікання або пригорання.

— Генезис. Специфічний різновид атомайзерів-баків, зазвичай, обслуговуваних (див. вище). Ключовою відмінністю генезисів є конструкція ґнота: він являє собою дрібну сітку з нержавіючої сталі, обмотану спіраллю нагрівача. Це дає низку переваг порівняно із класичною конструкцією, де ґніт виконується з вати, рослинних волокон і т. ін. Головним з цих переваг вважається смак: генезиси не дають присмаку гару і забезпечують практично ідеальну чистоту пари. Крім того, такі «голови» можуть служити без заміни дуже довго (по кілька місяців), а сама заміна ґніту і нагрівача проводиться досить легко і швидко. Головний недолік атомайзерів даного типу — досить висока вартість. Окремо зазначимо, що встановлення металевого ґніту в класичний випаровувач не перетворює його в генезис — конструкція атомайзера повинна бути першопочатково оптимізована під сітку.

Об'єм бака для рідини, передбаченого в конструкції атомайзери. Зазначимо, що цей параметр може зазначатися навіть для атомайзери-сквонков (див. «Тип заправки»): хоча вони працюють із зовнішнім резервуаром, однак певний об'єм «рідоти» вміщується і в самому випарнику.

Чим об'ємніше бак — тим більший запас рідини можна тримати в електронній сигареті і тим рідше доведеться її перезаправляти. З іншого боку, місткі резервуари мають відповідні габарити, і занадто великий бак був би незручний, а рідини навіть за один тривалий сеанс паріння витрачається порівняно небагато. Як наслідок, об'єм більше 6 мл вже вважається для вейпів досить великим, а в самих мініатюрних моделях цей показник не перевищує 2 мл.

Також відзначимо, що при виборі ємності бака виробники зазвичай враховують опір спіралі, потужність акумулятора (якщо він є в комплекті) і інші параметри, що впливають на передбачуваний витрата рідини. Тут немає жорсткої залежності, проте загалом більш потужні атомайзери зазвичай оснащуються баками більшого об'єму.

— Верхня. Традиційний тип заправки, першопочатково — досить популярний, проте зараз такі атомайзери поступово поступаються позиції моделям з нижньої заправкою. Головною перевагою даного варіанта є можливість заливати рідину, не перевертаючи атомайзер і не знімаючи колбу з батарейного мода. Правда, для заправки зазвичай потрібно розбирання — наприклад, відкручування кришки з мундштуком.

— Нижня. Цей варіант передбачає, що для заправки потрібно перевернути атомайзер «догори ногами» і залити рідину з нижньої сторони. На перший погляд така процедура менш зручна, ніж верхня заправка, однак вона дає важливу перевагу для обслуговуваних нагрівачів: при необхідності можна зняти і перемотати базу, не зливаючи рідину з бака. Зазначимо, що дріп-атомайзери формату «сквонк» формально також заправляються знизу, однак вони мають свою специфіку, тому не належать до цієї категорії і виділяються окремо; детальніше див. нижче.

— Бічна. Заправка через спеціальний отвір у бічній частині атомайзери. Як і верхня, така конструкція дозволяє не знімати колбу з батарейного мода; при цьому отвір зазвичай відкривається і закривається легко і швидко, без необхідності, наприклад, відкручувати кришку. Цей варіант досить популярний в бакодрипках (див. «Вид атомайзери»), хоча і в інших різновидах теж з...устрічається.

— Сквонк. Специфічний різновид нижньої заправки, застосовувана в моделях з дріп-атомайзерами (див. «Вид атомайзери»). У таких вейпах є досить великий резервуар з рідиною, встановлений в батарейному моді, і при кожному натисканні на спеціальну кнопку (або на еластичну стінку резервуара) рідина подається в атомайзер невеликими порціями прямо через конектор. Подібна конструкція дозволяє усунути основний недолік дріп-атомайзери — необхідність постійно доливати рідину вручну, по краплях»: замість клопоту з ручною дозаправкою досить періодично натискати кнопку. При цьому більшість таких випарників допускають установку і на звичайний батарейний мод, без сквонка — для цього в комплекті передбачається змінний конектор стандартної конструкції, без каналу для подачі рідини; а на батарейні моди з сквонком, зазвичай, можна без обмежень ставити і звичайні атомайзери. До недоліків цього варіанта можна трохи більшу вартість, ніж у аналогів з традиційними типами заправки.

Найменший опір нагрівальної спіралі електронної сигарети.

Сенс даного параметра буде різним, залежно від того, про яку саме частину пристрою йдеться (див. «Тип»). Так, для атомайзера даний параметр наводиться у тому випадку, якщо в комплекті постачаються запасні нагрівачі — відповідно, він вказується для «голови» з найменшим опором. Для батарейного мода це найменший опір, який до нього можна підключати. А в стартових наборах мінімальний опір також зазвичай вказується по батарейному моду; низькоомні «голови» в таких випадках можуть як входити, так і не входити в комплект поставки.

Дані по мінімальному опорі в будь-якому разі важливі при взаємному підборі атомайзера і батарейного мода (у тому числі при створенні користувальницьких намоток) — підключення випаровувача з дуже низьким опором загрожує перевантаженням і різними неприємним наслідками аж до займання. Проте особливе значення даний параметр має для любителів так званого сабома — паріння при низькому опорі нагрівача (до 1 Ом), яке дозволяє досягти високої насиченості пару (при зниженні опору зростає потужність). Працювати з сабомними нагрівачами здатні далеко не всі акумулятори, так що придатність батарейного моду для такого паріння потрібно уточнювати особливо.

Найбільший опір нагрівальної спіралі електронної сигарети.

Сенс даного параметра буде різним, залежно від того, про яку саме частину пристрою йдеться (див. «Тип»). Для атомайзера це може бути або опір комплектного нагрівача, або, якщо «голів» у комплекті кілька — опір самої високоомної змінною спіралі. Для батарейного мода вказується найбільший опір, при якому акумулятор здатен видати достатню для роботи потужність. Для стартового набору дані зазвичай наводяться по батарейному моду, при цьому опір комплектного нагрівача (нагрівачів) може бути і нижче максимального.

Дані про максимальний і мінімальний (див. вище) опір необхідні насамперед для вибору атомайзерв і батарейного мода, сумісних між собою. Атомайзер повинен потрапляти в робочий діапазон батарейного мода, інакше акумулятор або буде піддаватися перевантаженням (при дуже низькому опорі випаровувача), або просто не забезпечить потрібного ступеня нагріву (при дуже високому).

Тип конектора для приєднання атомайзери до батарейного блока, передбачений у пристрої. Найбільш популярні на сьогоднішній день два види конекторів:

— ego. Стандарт, застосовуваний в основному в стартових наборах (див. «Тип») початкового рівня. У таких моделях батарейний мод має вигляд циліндра з невеликим діаметром і, відповідно, не відрізняється особливою потужністю і ємністю. Сам же конектор гвинтовий, причому при з'єднанні акумулятор вкручується в атомайзер (на відміну від стандарту 510). Зарядка здійснюється через роз'єм ego, і, відповідно, вимагає застосування спеціалізованих зарядних пристроїв. Для більш солідної техніки даний роз'єм підходить погано, а тому більш-менш потужних батарейних блоках не використовується.

— 510. Найбільш популярний сучасний конектор для електронних сигарет, який застосовується в більшості батарейних блоків і атомайзери; встановлюється практично у всіх пристроях середнього і топового класу, а також у більшості бюджетних моделей. Як і ego, використовує гвинтове з'єднання, проте в даному випадку атомайзер вкручується в гніздо на корпусі батарейного мода, а не навпаки.

Для нормальної сумісності атомайзери з батарейним модом необхідно, щоб і той, і інший використовували один конектор. Втім, завдяки надзвичайній популярності типу 510 проблеми з цим виникають дуже рідко, а на крайній випадок випускаються перехідники між цими стандартами.