підігрівання сидінь

Різновид системи опалення, яка прогріває поверхню автомобільних крісел. Підігрівання сидінь використовується переважно у холодний період року. Також багато водіїв вважають за краще використовувати обігрівання крісел під час розігрівання двигуна, поки салон ще не встиг прогрітися штатною системою опалення. Залежно від конкретної моделі, підігрівання сидінь може оснащуватися термостатом, панеллю управління і пультом ДУ.

Системи підігрівання крісел діляться на дві великі категорії: вбудовані і накидні (чохли, накидки тощо).

Підігрівання у вигляді накидних чохлів — це максимально проста система обігрівання, яка швидко монтується і не потребує до себе особливої уваги з боку сервісного і технічного обслуговування. Недоліком накидних моделей є непрактичне виконання електроланцюга. Накидки необхідно підключати в прикурювач. Дріт, зазвичай, розташовується між ніг водія, що може викликати помітний дискомфорт при водінні.

Вбудоване підігрівання — це еталон системи підігрівання сидінь. Таке обладнання монтується під обшивку автомобільних крісел. Вбудовані системи мають максимально високий рівень пожежної безпеки. Підігрівання крісел не змінює інтер'єрної обстановки салону авто. Живляться системи вбудованого обігрівання від бортової електромережі, що дає змогу розвантажити роз'єм прикурювача. До недоліків вбудованих систем можна віднести необхідність здійснення трудомісткого монтажу та сервісного обслуговування. Також, вбудовуване обігрівання досить дорого коштує, особливо у виконанні тефлонових нагрівальних елементів.

Підігрівання сидіння може оснащуватися такими типами нагрівальних елементів: ніхромова нитка, вуглеволокно і тефлон.

Найбільш доступні за ціною — це системи підігрівання з нагрівальними елементами з ніхромової нитки. Цей тип нагрівального елемента має високий ККД, але має ряд обмежень при вбудованому монтажі. Ніхромова нитка не повинна перетинатися і контактувати з елементами армування сидінь. Такі системи обігрівання мають низьку вартість, але вони не забезпечують високого рівня пожежної безпеки.

Вуглеволоконний нагрівальний елемент забезпечує чудове нагрівання і максимально високу протипожежну безпеку. Недоліком вуглеволокна є високий рівень технічної складності монтажу вбудованого обігрівання. Вуглеволокневий матеріал крихкий, з ним незручно працювати.

Навпаки, тефлонове нагрівання є максимально зручним, безпечним і продуктивним. Недоліком тефлонових нагрівачів є хіба що їх висока вартість.

При виборі системи обігрівання для сидінь зверніть увагу на наступні моменти. Накидне підігрівання підходить тільки для обслуговування передніх сидінь. Якщо необхідно оснастити підігріванням, передні сидіння, заднє крісло і дитяче місце, то потрібно використовувати вбудовану систему нагрівання. Підігрівання сидінь з термостатом убезпечить сидіння від перегрівання робочої поверхні. Вибираючи накидний варіант підігрівання крісел, найкраще взяти модель зі спеціальною прогумованою внутрішньою поверхнею, яка не ковзає по поверхні сидіння. Найбільш ефективними в плані нагрівання, є крісла з потужністю 50-75 Вт.