Всесезонна автогума демонструє баланс їздових якостей у різних дорожніх умовах, що робить такі покришки цілорічні. Виготовляються «всесезонки» із гумових сумішей, які розроблені з прицілом на експлуатацію шин у широкому діапазоні температур та в будь-яких погодних умовах. Теоретично це звучить дуже привабливо. Однак насправді все не так райдужно.

Зміна пір року для всесезонних автопокришок – справа легка.

Поєднати в одному флаконі діаметрально протилежні якості – задача не з легких. У гарних «всесезонок» вони все ж таки поєднуються, але з деякими застереженнями. Всесезонні автошини займають серединне становище між зимовими і літніми дорожніми умовами, тому люті морози і спека — точно не для них. На сильному холоді універсальні автопокришки швидко «дерев'яніють», а в літню спеку стають надто м'якими, через що «пливуть» при закладанні віражів.

Протектор асиметричних «всесезонок» часто «намальований» із двох половин: частина бігової доріжки ближче до зовнішнього боку колеса має характерну зимову «промальовку» з розвиненою мережею ламелів, а ближче до внутрішнього боку — яскраво виражену літню структуру з прицілом на ефективний аквадренаж.

Найкраща візуалізація характеру всесезонних автопокришок з асиметричною будовою протекторного малюнка.

У шин із симетричною розстановкою блоків протектор зазвичай невисокий і зібраний із окремих шашок із ламелями невеликої глибини. Плечові зони у покришок заокруглені для забезпечення гарних показників поперечної стійкості автомобіля.

Ідеальні температурні рамки для всесезонних автошин приблизно від -7 °С до +20 °С. За більш низьких температур гума просто «дубіє», що збільшує гальмівний шлях і позначається на втраті тяги. У літню спеку «всесезонки» не найкраще «руляться» і стають більш сприйнятливими до передчасного зносу. Для кожної конкретної моделі всесезонної автогуми температурні рамки комфортного використання можуть відрізнятися у більшу чи меншу сторону.

Популярні всесезонні шини для легкових авто

Як маркується всесезонна автогума?

Впізнати цілорічну гуму можна за спеціальним маркуванням на боковині:

  • All Season;
  • All Weather;
  • M+S(Mud+Snow);
  • R+W(Road+Weather);
  • AW(Any Weather);
  • AGT(All Grip Traction);
  • знак у вигляді гірської вершини з трьома піками і зі сніжинкою всередині неї.
Символи «M+S» на боковині шини дослівно перекладаються як «бруд та сніг». А наявність збоку позначки 3PMSF «гори і сніжинка» прямо вказує на можливість експлуатації покришки в зимову пору року.

З іншими позначеннями на боковій поверхні автошин пропонується ознайомитись у рамках окремої статті «Маркування шин від А до Я».

Популярні всесезонні шини для SUV

Основні плюси всесезонних шин:

1. Їх немає необхідності змінювати, а отже можна заощадити час та гроші на процедурі сезонного перевзуття гуми.

2. «Всесезонки» ідеально підходять для міжсезоння та регіонів з м'яким кліматом без екстремальних мінусових температур та сильної спеки.

3. Всесезонні шини забезпечують високий рівень комфорту їзди. Все завдяки тому, що вони є в рази м'якшими за ті ж літні автошини.

4. Цілорічні покришки примітні малошумністю при коченні в порівнянні із зимовою автогумою.

Всепогодні якості – один з головних козирів у рукаві цілорічних автопокришок.

Основні мінуси всесезонних шин:

1. Досить вузький температурний діапазон безпечної експлуатації (приблизно від -7 °С до +20 °С).

2. Погіршення керованості у сильну спеку, що посилюється підвищеним зносом протектора.

3. «Дубіють» у мороз, не справляються з пухким снігом та зледенілими дорогами.

4. Взагалі не підходять водіям, які віддають перевагу агресивній манері водіння та закладанню лихих віражів.

5. Збільшують витрату палива влітку через надмірну м'якість.

При всьому старанні «всесезонкам» не по зубах перекрити характеристики і літньої, і зимової автогуми в одному флаконі.

За підсумками «всесезонки» підійдуть погоничам «залізних коней» з південних регіонів, які віддають перевагу спокійному стилю водіння. Така гума спеціально створена для помірного клімату без характерних кліматичних максимумів та мінімумів. Також всесезонні шини можна застосувати в містах, де прийнято добре чистити дороги від снігу в перші години після випадання опадів. Снігова каша під колесами авто може виявитися «всесезонкам» не по зубах, а невелика гірка, що обледеніла — непереборною перешкодою. Для особистої машини найкраще прикупити два гарні комплекти літньої та зимової гуми (зокрема шипованої для найсуворіших умов).

Цікавий факт. За всесезонними автошинами значиться левова частка ринку вантажних покришок та гуми для мікроавтобусів. У цих категоріях автомобільного «взуття» балом майже одноосібно правлять цілорічні шини.

Прешопочатково всесезонною гумою комплектуються багато легковиків «з конвеєра». В іншому випадку зі зміною пір року автодилерам довелося б постійно перевзувати машини на експозиції. А ще «всесезонки» практично гарантовано зустрічаються на американських авто, які багато пересувалися хайвеями.

Ні цвяха вам, ні жезла на дорогах!