Порівняння LikeBike SEEV vs LikeBike SEEV City Plus

Діаметр коліс, що використовуються в транспортному засобі. Для моделей, що мають колеса різного розміру, вказується зазвичай найбільший діаметр, інші дані можуть уточнюватися в примітках.

Для електроскутерів традиційним розміром є скромні 10"; зустрічається і більший розмір — до 16". Серед мінібайків більш поширені великі колеса на 18". Електричні мотоцикли мають невеликі колеса — в середньому 12 – 14". А серед електротрициклів нерідко зустрічається поєднання великого переднього колеса з невеликими задніми — наприклад, 16" і 4" відповідно.

Великий діаметр дозволяє більш м'яко відпрацьовувати нерівності дороги, долати досить великі перешкоди і довше підтримувати швидкість при їзді накатом; з іншого боку, такі колеса вимагають більшого крутного моменту від двигуна, вони гірше розганяються і знижують максимальну швидкість агрегата. Маленькі колеса, навпаки, відмінно розганяються, а також забезпечують хорошу маневреність, проте вони призначаються переважно для рівних доріг.

Колісна база транспортного засобу.

Цим терміном (іноді просто «база») позначають відстань між колесами, точніше — між осями коліс. Даний розмір є одним з ключових для будь-якої мототехніки, він визначає не тільки загальні габарити агрегата, але і деякі особливості руху. Так, невелика колісна база знижує радіус повороту і робить агрегат більш маневреним; водночас більш довге транспортний засіб буде більш стійким і передбачуваним в поворотах.

Додаткове оснащення, передбачене в конструкції транспортного засобу.

— Фари і габарити. Світлові прилади, призначені для забезпечення безпеки в темний час доби і в умовах недостатньої видимості. Габаритні вогні використовуються для виділення транспортного засобу на дорозі, фара також може виконувати таку функцію, проте основне її завдання — освітлення дороги перед транспортним засобом. У більшості країн ПДР забороняють їзду по дорогах ввечері і вночі без фар і габаритів. Зазначимо, що таке освітлення можна купити і встановити окремо; проте відразу простіше придбати транспорт, де воно першопочатково передбачено.

— Покажчики поворотів. Окремі світлові покажчики повороту. Стандартно «поворотники» мають жовтий або помаранчевий колір і встановлюються по обидва боки агрегата. Нагадаємо, за правилами дорожнього руху позначати повороти і перестроювання обов'язково; без світлових покажчиків такі сигнали доводиться подавати рукою, знімаючи її з керма — що не дуже зручно, а іноді й небезпечно. «Поворотники» ж спрощують задачу — для ввімкнення сигналу достатньо натиснути кнопку або зрушити перемикач.

— Сигнал (клаксон). Спеціальний звуковий сигнал. Зазвичай він робиться у вигляді клаксона (характерного «бібікання»), хоча технічно можливі й інші варіанти — аж до цілих мелодій. Звуковий сигнал призначений н...асамперед для попередження інших учасників дорожнього руху і запобігання ДТП; класичний варіант його застосування — «бібікнути» неуважному пішоходу.

— Протиугонна система. Система безпеки, що запобігає викраденню транспортного засобу. Варто мати на увазі, що конкретний спосіб роботи «протиугонки» в різних моделях може бути різним, його варто уточнювати окремо. В одних випадках справа обмежується поданням на брелок або мобільний телефон повідомлення про те, що транспорт намагаються зрушити з місця. В інших апаратах система захисту здатна фізично перешкоджати угону — наприклад, шляхом блокування керма або гальм. Також відзначимо, що система запуску за допомогою ключа запалювання сама по собі «протиугонкою» в даному випадку не вважається.

— Багажник. Приладдя для перевезення різних вантажів. Багажником називають тільки ємкості, що встановлюються в задній частині транспортного засобу — в передній частині може використовуватися кошик на кермо (див. відповідний пункт).

— Кошик на кермі. Невеликий кошик, розташований на кермі транспортного засобу. За призначенням він аналогічний багажнику (див. відповідний пункт) і призначається для перевезення різних предметів. Однак потрібно враховувати, що перевозити велику вагу на кермі не можна, це погіршує стійкість і керованість. Втім, кошики зазвичай і так мають невеликий об'єм.

— Підніжка. Під підніжкою в даному випадку мається на увазі невелика підставка в нижній частині корпусу, що розкладається під час стоянки і дозволяє агрегату стійко стояти у вертикальному положенні. Ця функція актуальна виключно для двоколісного транспорту.

— Педалі. В даному випадку мова йде про педалі, що крутяться на зразок велосипедних, які розміщуються під ногами водія. Ця функція може виявитися надзвичайно корисною в нештатних ситуаціях — наприклад, якщо забули зарядити акумулятор або він сів посеред дороги, якщо сталася неполадка в електроніці, або якщо до зарядки далеко і запас енергії в батареї потрібно поберегти. Ще один спосіб застосування педалей — «допомога» двигуну у важких умовах, наприклад, при русі по бруду або на крутий підйом.
Відзначимо, що в мінібайках педалі не використовуються в принципі — але не через труднощі у встановленні, а за непотрібністю: на такому транспорті в крайньому випадку можна їхати «по-самокатному», відштовхуючись ногою від землі.

Ємність акумуляторної батареї, штатно встановленої у транспортному засобі, виражена у ват-годинах.

Для того, щоб коректно порівнювати між собою акумулятори різної ємності і напруги, використовується позначення у ват-годинах. Крім того, таке позначення зручно для оцінки часу роботи на заряді: наприклад, при потужності двигуна 2 кВт батареї в 3000 Втгод вистачить, щоб живити його на максимальній потужності протягом 3000/2000 = 1,5 ч.

Що стосується ємності батареї загалом, то теоретично від неї безпосередньо залежить автономність транспортного засобу. Однак на практиці час роботи буде визначатися ще й енергоспоживанням самого агрегата — а на нього впливають як згадана потужністю двигуна, так і ряд інших параметрів.

Загальна вага транспортного засобу в робочому стані, без вантажу і вершника.

Чим легше агрегат — тим більше запас по потужності і, відповідно, вага корисного вантажу, який можна везти на ньому. З іншого боку, занадто маленький вага негативно позначається на стійкості, а іноді — і загальної міцності конструкції.