Підтримайте E-Katalog!Оформіть Premium-підписку всього за 49 грн.
Каталог   /   Спорт і активний відпочинок   /   Активний відпочинок та електротранспорт   /   Електросамокати

Порівняння Kugoo G-Booster 23Ah vs Kugoo G3 Booster 23Ah

Додати до порівняння
Kugoo G-Booster 23Ah
Kugoo G3 Booster 23Ah
Kugoo G-Booster 23AhKugoo G3 Booster 23Ah
Порівняти ціни 6
від 34 020 грн.
Товар застарів
ТОП продавці
немає в продажу
Максимальне навантаження120 кг150 кг
Складаний
Ходові характеристики
Запас ходу85 км65 км
Потужність двигуна1600 Вт2400 Вт
Максимальна швидкість55 км/год60 км/год
Максимальний кут підйому35 °20 °
Приводповнийповний
Колеса
гумові повнотілі
10 "
гумові повнотілі
10 "
Передні гальмадисковийдисковий
Задні гальмадисковийдисковий
Амортизаціяпередня та задняпередня та задня
Рекуперація
Круїз-контроль
Акумулятор
Ємність акумулятора23 А·год23 А·год
Напруга живлення48 В48 В
Час повної зарядки10 год8 год
Функції та можливості
Сидіння
Дисплей
Підключення до смартфону
Фара
Стоп-сигнал
Сигнал / дзвінок
Підставка
Захист від пилу та водиIP54
Інше
Матеріал рамиалюміній
Розміри120x26x118 см
Вага30 кг23 кг
Колір корпусу
Дата додавання на E-Katalogквітень 2020березень 2020
Короткі висновки порівняння електросамокатів

Електросамокати Kugoo G-Booster 23Ah і Kugoo G3 Booster 23Ah мають схожі характеристики, але є ключові відмінності. G-Booster пропонує максимальне навантаження в 120 кг, запас ходу до 85 км та потужність двигуна 1600 Вт, що робить його більше придатним для тривалих поїздок. Водночас, G3 Booster має більшу потужність в 2400 Вт та максимальне навантаження 150 кг. Однак запас ходу у G3 менший — 65 км. G-Booster також має вищу максимальну швидкість (55 км/год), проте G3 пропонує круїз-контроль. Час зарядки у G3 становить 8 годин, що швидше, ніж у G-Booster — 10 годин. Вибір між ними залежить від уподобань користувача.

Динаміка цін
Kugoo G-Booster 23Ah часто порівнюють
Kugoo G3 Booster 23Ah часто порівнюють
Глосарій

Максимальне навантаження

Максимальна вага їздця, який конструкція самокату здатна витримати без поломок та аварій. Цей момент частково визначається віковою групою, а переважно матеріалами, що використовуються в рамі. Зазначимо, що виробники можуть вказувати максимальне навантаження для ідеальних умов - коли самокат їде ідеально рівною поверхнею або взагалі стоїть нерухомо. Тому вибирати модель за цим параметром варто з певним запасом. І вже тим більше не варто перевищувати вказану в характеристиках вагу (у більшості випадків це 100 кг або 120 кг) — навіть якщо самокат не зламається відразу, це може статися будь-якої миті після, що може призвести до аварій і травм.

Запас ходу

Максимальна відстань, яку електросамокат може проїхати на одному заряді батарей.

Як правило, запас ходу вказується для рівної дороги та руху тільки на електродвигуні, без допомоги їздця. У світлі цього цей показник є досить умовним, на практиці дальність поїздки може виявитися як меншою, наприклад і більшою, залежно від особливостей дороги та стилю їзди. Проте, за заявленим запасом ходу можна оцінювати автономність різних моделей і порівнювати їх між собою.

Варто враховувати, що великий запас ходу(понад 50 км) потребує ємних батарей, що позначається на габаритах та вазі машини. Реальна ж необхідність у такій автономності потрібна не наприклад часто, тим більше, що багато електросамокатів цілком здатні їхати і звичайним способом, без застосування електродвигуна.

Потужність двигуна

Потужність двигуна, встановленого в електросамокаті. У моделях, що мають два двигуни (по одному на колесо), зазвичай вказується їхня сумарна потужність.

Більше потужний двигун, з одного боку, позитивно впливає на швидкість і характеристики розгону, з іншого боку - позначається на вартості апарату і вимагає більш ємних батарей, які впливають як на ціну, наприклад і на вагу. Крім того, на розгоні та невисоких швидкостях самокату можна «допомагати», відштовхуючись ногою. Тому в більшості сучасних моделей потужність двигунів невелика - найчастіше близько 250, 300, 350 Вт. Показник у 500 Вт вважається досить високим, він дає змогу досягати швидкостей 40 км/год і навіть вище. А в найпросунутіших моделях потужність вимірюється вже кіловатами, а максимальна швидкість може перевищувати 80 км/год; однак і коштують такі "монстри" відповідно.

Однак потужність впливає і на можливості керування транспортним засобом, адже залежно від країни передбачені різні ПДР для керування самокатом.

Максимальна швидкість

Висока максимальна швидкість дає більше можливостей для їзди і дозволяє скоротити час пересування. Однак для неї потрібні потужні мотори і ємні батареї, що позначається на ціні і вазі апарату. Крім того, чим швидше самокат-тим обережніше потрібно бути при русі. Тому більша частина електросамокатів має швидкість 25 км/год або трохи більше - 30 км/год.

Максимальний кут підйому

Максимальний кут підйому, який електросамокат може подолати на одній лише тязі двигуна, без допомоги ніг. Моделі з двигунами однакової потужності можуть відрізнятися за даним показником (через різницю в моменті, що крутить, і діаметрі коліс).

Зазначимо, що в характеристиках кут вказується у градусах, тоді як на дорожніх знаках він наводиться у відсотках (1 % відповідає підйому на 1 м через кожні 100 м горизонтального переміщення). Втім, цей момент не є особливо критичним: якщо часто доводиться долати певний підйом, можна уточнити його ухил, перевівши відсотки в градуси (і навпаки) за спеціальними таблицями. Крім того, якщо кут виявиться надто великим — ніщо не заважає допомогти самокату ногою, у крайньому разі — подолати підйом пішки.

Круїз-контроль

Функція, що дозволяє їхати на самокаті з попередньо встановленою швидкістю без необхідності утримувати кнопку «газу». Круїз-контроль є зручним варіантом на випадок поїздок по протяжних ділянках маршруту з підтриманням постійної швидкості пересування.

Час повної зарядки

Час повної зарядки батареї від нуля до 100 %.

Чим могутніше апарат - тим більше ємні батареї для нього потрібні і тим, як правило, більше Час зарядки. У найбільш важких моделях воно може досягати 20 ч.втім, такі показники зустрічаються рідко — більшість самокатів на електротязі заряджаються протягом максимум 8 – 9 год, що дозволяє ставити апарат на зарядку «з вечора на ранок».

Сидіння

Власне сидіння забезпечує комфорт поїздок за кермом електросамокату. Наявність сідла допомагає розвантажити спину та ноги райдера, надаючи можливість повною мірою насолодитися процесом пересування. Сидіння зазвичай кріпиться на підніжці поблизу заднього колеса, часто його роблять знімним, що дає змогу використовувати самокат як «стоячого», наприклад і «сидячого».

Підключення до смартфону

Бездротове сполучення електросамоката зі смартфоном, як правило, здійснюється по мережі Bluetooth. Синхронізація з мобільним пристроєм дозволяє управляти багатьма функціями самоката, перемикати режими їзди, блокувати двигун, відстежувати пробіг, тримати на контролі запас ходу і стан акумуляторної батареї. Також в додатку для смартфона зазвичай відображається статистика поїздок: пробіг, середня швидкість, подолана дистанція і т. п.