Всю серию педалей для ударных можно разделить на две категории: одинарные педали и карданы, то есть сдвоенные педали. Первая категория используется для создания мощных, хлёстких и взрывных ударов. Карданы же рассчитаны на скоростную игру, с быстрым темпом и ритмом, ведь сдвоенные педали позволяют задействовать сразу две ноги при игре, то есть скорость ударов возрастает в два раза.
Помимо этого, обратите своё внимание на тип привода. Наибольшее распространение получили три разновидности приводной системы: ремень, цепь и прямой привод.
Ремённой тип привода уже практически не используется, но все же встречаются барабанщики старой закалки, которые не изменяют старым добрым традициям. Ремень позволяет получать достаточно взрывной удар. В совокупности с овальным кулачком, ремённой привод способен создавать неимоверно хлёсткие удары.
Касательно цепного привода, эта разновидность приводной системы получила наибольшее распространение. Чаще всего используется двойная цепь, что позволяет сделать привод надёжным и долговечным. Ремённой привод часто выходит из строя именно по причине банального разрыва ремня. По типу звучания цепной привод очень схож с ремённым. Цепь даёт мощные удары, но в ущерб скорости. Дело в том, что гибкое зацепление производит удар с некоторой задержкой, что обусловлено особенностями конструктивного исполнения педалей.
Если говорить за прямой привод, то педали с прямой приводной системой распространены примерно также, как и педали с цепью. Прямой привод очень надёжен в работе и долговечен. В отличие от цепи и ремня, прямое зацепление является жёстким, что очень позитивно сказывается на скорости передачи усилия. Если в гибкой передаче усилие передаётся с некоторой задержкой, то жёсткое зацепление передаёт силу мгновенно. Прямой привод используется для скоростной игры, но в ущерб мощности ударов. Цепные и ремённые педали обеспечивают гораздо более мощное звучание, но и менее скоростное.
Обратите своё внимание на кулачек передачи удара. Сразу нужно сказать, что в педалях с прямым приводом кулачек отсутствует. Кулачек встречается только в цепных педалях, ну и в ремённых, если только вам удастся раздобыть подобный раритет. Встречаются кулачки двух типов: с округлым и с овальным профилем.
Округлый профиль обеспечивает более контролируемый удар. Овальный кулачек обеспечивает ускорение удару, причём ускорение происходит в самый последний момент. Педали с овальным кулачком могут обеспечивать силу удара несоразмерную с приложенным усилием. Все дело профиле. При воздействии на платформу ногой, кулачек начинает проворачиваться и тянуть за собой боек, так как диаметр овала не равномерный, то боек начинает перемещаться с ускорением, прямо пропорциональному величине изменения диаметра овала. При игре на педали с овальным кулачком, нога барабанщика будет меньше уставать, нежели при игре на педали с округлым кулачком. Но педаль с овальным кулачком не даст барабанщику всецело и полностью контролировать процесс игры, так как боек перемещается с ускорением, сила которого не соразмерна с приложенным усилием ноги.
Говоря о педалях с круглым кулачком, эта техника обеспечивает игру с максимально возможным контролем. На педалях могут быть задействованы кулачки с различным диаметром. От диаметра кулачка будет зависеть усилие, с которым нужно воздействовать на платформу ногой. Кулачки большого диаметра требуют более высокого усилия на педаль, а кулачки малого диаметра буду перемещаться от малейшего нажатия на платформу. От усилия будет зависеть и мощность удара. Педали с кулачком большого диаметра будут создавать «басистый» удар, а педали с кулачком малого диаметра будут очень легко и просто перемещать боек, но мощность таких ударов будет далека от максимально возможного потенциала.
