Мотоблок Forte HSD1G-101
 | Товар застарів Тип двигуна: дизель; Ширина обробки (см): 90; Глибина обробки (см): 20; Активна фреза; вал /шків: шків відбору потужності; регулювання ручки по висоті; Передачі: 6 вперед / 2 назад; Об'єм двигуна (см³): 573; Потужність двигуна (к.с.): 10; Потужність двигуна (Вт): 7350; Тип запуску: ручний |
 |
Forte HSD1G-101
Тип двигуна:дизель
Ширина обробки:90 см
Глибина обробки:20 см
Потужність:10 л.с., 7350 Вт
Кількість передач:6 вперед / 2 назад
Тип запуску:ручний
Всі характеристики
Характеристики HSD1G-101
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Forte 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Forte.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Forte 2026 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Forte.
FAQ про мотоблоки: відповіді на часті питанняПрості та зрозумілі відповіді на популярні питання щодо експлуатації та обслуговування мотоблоків
Як вибрати мотоблокОсобливості, переваги та недоліки різних видів мотоблоків та мотокультиваторів
АксесуариВсі аксесуари для Forte HSD1G-101 →
Мощный дизельный двигатель с большим крутящим моментом. Правда, мощность в 10 лошадиных сил компенсируется внушительным весом в 230 кг. Кстати, благодаря дифференциалу поворачивать этого внушительного товарища проще, чем некоторые в два раза более легкие модели без дифференциала. Имеет очень умеренный расход топлива, потребляет до 1 литра в час. Хорошо культивирует, обрабатывая полосу около метра шириной (фреза в комплекте) на глубину до 20 сантиметров. Плугом еще не пользовался, ну думаю, что благодаря блокировке дифференциала тоже все будет в порядке. Качество сборки ниже плинтуса. Причем это не столько камень в огород производителя, сколько нашим отечественным сборщикам. Ведь мотоблоки из китая к нам приезжают в полностью разобранном виде и окончательно полностью собираются уже тут, в Украине. АБСОЛЮТНО все резьбовые соединения нужно дотягивать, иногда они вообще "на соплях" держатся. Амортизирующие прокладки желательно переустановить, потому что недосборщики большую их часть установили косо и криво. Качество обработки и литья тоже не самое высокое. Это уже претензия к китайцам. Двигатель одноцилиндровый и довольно крупный, благодаря длинным ручкам руля вибрация увеличивается и очень чувствуется на руках. Нужно какие-то амортизирующие перчатки придумывать, иначе больше 10-15 минут с ним просто не проработаешь. И еще пару слов о шуме. То, что шумит двигатель это понятно, но кроме него есть куча разного рода тяг прочей незакрепленной мелочи. Так вот эта мелочевка от вибрации начинает греметь громче двигателя |
економний,легкий в керуванні, не важкий, потужний динама слабка не заряджае акумулятор, майже постійно не мае контакту при заводці стартером,гайки і болти не зрозумілих розмірів |
Додати відгук
Додаткові функції і можливості мотоблока / культиватора Forte HSD1G-101:
- Модель HSD1G-101E з електростартером
РекомендуємоПорівняти в таблиці →
мотоблок, обробка 105 см, глибина до 30 см, двигун: дизельний, 6 л.с., передачі: 2 вперед / 1 назад, електростартер
мотоблок, обробка 100 см, глибина до 17 см, двигун: бензиновий, 7 л.с., передачі: 2 вперед / 1 назад
культиватор, обробка 65 см, глибина до 25 см, двигун: бензиновий, 4 л.с., передачі: 1 вперед
мотоблок, обробка 105 см, глибина до 30 см, двигун: дизельний, 6.5 л.с., передачі: 3 вперед / 1 назад
культиватор, обробка 108 см, глибина до 31 см, двигун: бензиновий, 7 л.с., передачі: 2 вперед / 1 назад
культиватор, обробка 110 см, глибина до 10 см, двигун: дизельний, 10 л.с., передачі: 3 вперед / 1 назад
мотоблок, обробка 105 см, глибина до 30 см, двигун: бензиновий, 7 л.с., передачі: 2 вперед / 1 назад
культиватор, обробка 75 см, глибина до 15 см, двигун: бензиновий, 4.9 л.с., передачі: 1 вперед / 1 назад
культиватор, обробка 54 см, глибина до 33 см, двигун: бензиновий, 4.5 л.с., передачі: 1 вперед / 1 назад