Літня шина Matador MP 47 Hectorra 3 225/45 R17 91Y
![]() |
Matador MP 47 Hectorra 3 225/45 R17 91Y | |||||||||||||||||||||||||||||
|
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Matador 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Matador.


0 2 7 5 |
Тільки сьогодні взув. До цього стояли Bridgestone... Як виявилося в порівнянні з ними, Matador виявилися НАМНОГО ТИШЕ. На швидкості теж сподобалися, повороти теж. Правда ще не перевірив по дощу, але судячи з відгуків все буде відмінно. Загалом задоволений! Своїх грошей коштує 100%. Тиша за будь-якої швидкості. Не виявив користуюся Matador MP 47 Hectorra 3 205/55 R16 91V менше місяця |
Купив на Ваз 2110, гумою задоволений, дорогу в дощ тримає добре, боявся при покупці за корт, що слабкий, але вже встиг добре пару разів влити в ями і поки все норм, але гранату буде змінювати. Багато де в описах пишуть що виробник Словаччина, але за фактом Росія, мало не купив саме російські, уважніше ![]() |
поки попередньо дуже задоволений покупкою, по суті це суббренд Континенталя - при ціні в 2 рази дешевше, малюнки схожі, ціна тішить! Одне колесо при встановленні складно піддавалося, у плані "форма яйцем" - але начебто побороли, на трасі до 170 км/год все ок, поки гума радує тиша, дуже м'який склад, був перехід на інший розмір тому на цій же машині є з чим порівняти (попередня гума Michelin Energy Saver) на швидкість рівною дорогою шум і гул самої гуми пішов! є кантик захисний на місці стику диска та гуми, що на лиття дуже гуд, не у всіх він є ну чисто теоретично (усвідомлено на це йшов) гума за рахунок м'якості дуже швидко пилятися, багато хто говорить що за 2, максимум 3 сезони вона спилюється майже в 0, подивимося, ну і так як це європеєць - теж за відгуками не дуже міцна боковина, хоча було пройдено близько 800 км, з кількома жорсткими моментами – все ок ![]() |
Гума Matador полюбилася багатьом вершникам «залізних коней» за хороші їздові якості за ласою ціною. Краще тому підтвердження — літня шина MP 47 Hectorra 3.
Їздові якості
Ця модель заточена під спокійний стиль пересування протягом теплої пори року. В основу протектора автошини закладений принцип асиметричного розташування функціональних блоків. Тріо ребер у центральній зоні бігової доріжки володіє підвищеною жорсткістю. З практичної точки зору цей факт позначається на поліпшенні передачі тягово-гальмівних зусиль. Пліч-о-пліч з ребрами жорсткості працюють потужні плечовини, які відповідають за стабільність їздових якостей при проходженні поворотів.
Опір коченню
Протекторний малюнок автогуми пронизує чотирьохканальна мережу системи водоевакуації. У результаті шина не має схильності до аквапланування і впевненіше поводиться в дощову погоду. Окремий плюс в карму дістається моделі за рівномірний розподіл тиску по контактному плями, завдяки чому запобігає передчасний знос окремих елементів протектора. Паралельно покришка може похвалитися паливної економічністю.
Затребуваність
В дренажних каналах шини передбачені виступаючі горбики індикації залишкової висоти протектора (3 мм). Не обійшлося у моделі і без парочки ложок дьогтю в бочці з медом. До розряду таких зараховують гучність при коченні і підвищену схильність боковин до порізів. З огляду на демократичний цінник словацької гуми особливої погоди обидва даних нюансика не роблять і автошина все також залишається затребуваною у широких верств автовласників.