Об'єм
Номінальний об'єм упаковки, простіше кажучи — кількість охолоджуючої рідини в комплекті поставки.
Середній об'єм системи охолодження в легковому авто становить близько 5 – 6 л (переважно до 10 л), а у вантажних може досягати декількох десятків літрів. Відповідно, оптимальна ємність залежить від того, для якої машини і з якими цілями (долив або повна перезаправлення) купується антифриз. Стандартні варіанти упаковки, застосовувані на сьогоднішній день, включають каністри на
1л,
2 – 5 л,
10 л та
20 л, а також металеві бочки на
60 та
200 – 210 л.
Колір
Колір, яким пофарбована охолоджуюча рідина.
Забарвлення спрощує спостереження за станом рідини: втрата або зміна кольору, зазвичай, свідчать про необхідність перезаправити систему охолодження. Конкретний же колір, що використовується виробником, пов'язаний насамперед зі стандартами, яким відповідає антифриз (див. нижче). Зазвичай, рідини G11 використовують відтінки зеленого кольору, G12 — червоного, G13 — синього. Однак це правило не є загальнообов'язковим, зустрічаються й інші принципи вибору кольору (наприклад, японські виробники «фарбують» свою продукцію по температурі). Крім того, колір барвника не впливає на властивості рідини і склад присадок. Тому при виборі варто орієнтуватися не на колір, а на офіційні характеристики, заявлені виробником.
Зараз на ринку представлені рідини, пофарбовані в такі кольори:
червоний,
синій,
зелений,
жовтий,
помаранчевий,
фіолетовий,
рожевий,
рожево-фіолетовий,
зелено-синій.
Допуски виробників
Допуски виробників, яким відповідає охолоджуюча рідина.
Автомобілі різних виробників можуть мати різні специфічні особливості, які неможливо врахувати в загальноприйнятих стандартах. Тому великі автовиробники розробляють власні стандарти, за якими може сертифікуватися охолоджуюча рідина. Ці стандарти називають допусками, вони, зазвичай, зазначаються в офіційній документації на машину.
Краще всього використовувати марки охолоджуючої рідини, що відповідають цьому допуску — вони оптимально підійдуть під дану модель авто.
