Максимальний кут підйому
Максимальний кут підйому, який електросамокат може подолати на одній лише тязі двигуна, без допомоги ніг. Моделі з двигунами однакової потужності можуть відрізнятися за даним показником (через різницю в моменті, що крутить, і діаметрі коліс).
Зазначимо, що в характеристиках кут вказується у градусах, тоді як на дорожніх знаках він наводиться у відсотках (1 % відповідає підйому на 1 м через кожні 100 м горизонтального переміщення). Втім, цей момент не є особливо критичним: якщо часто доводиться долати певний підйом, можна уточнити його ухил, перевівши відсотки в градуси (і навпаки) за спеціальними таблицями. Крім того, якщо кут виявиться надто великим — ніщо не заважає допомогти самокату ногою, у крайньому разі — подолати підйом пішки.
Привод
Тип приводу в конструкції самоката, що визначає які колеса передається тягове зусилля від електромотора.
-
Передній. Привід на переднє колесо тягне весь електросамокат. Він забезпечує покращену стійкість на дорозі, зводить до мінімуму ймовірність заметів у поворотах, виступає гарантом м'якого старту та плавного розгону. З іншого боку, електродвигун спереду збільшує вагу колісного вузла і підвищує зусилля при обертанні керма.
-
Задній. Задні приводні електросамокати не такі стійкі на дорозі, як моделі з переднім приводом. Однак вони є швидше, демонструють динамічний розгін і легко підкорюють гірки.
-
Повний. Самокати з повним приводом поєднують в одному флаконі всі позитивні якості передньо- та задньопривідних моделей. Також вони найкраще підходять для пересування бездоріжжям — повнопривідного шасі байдуже ями і круті пагорби, інші нерівності дорожнього полотна, грязьові відкладення на дорозі.
Колеса
Тип та розмір коліс, що використовуються в електросамокаті.
Розмір вибирається виробником залежно від загального призначення самокату — чи це асфальтована дорога, чи пересічена місцевість. Якщо ж порівнювати схожі моделі з різним діаметром коліс, то варто врахувати, що чим більші колеса (
10" і
більше) - тим краще вони відпрацьовують нерівності дороги, тим вище виходить прохідність і м'якість їзди. А невеликі колеса (наприклад
8"), у свою чергу, відмінно підходять для рівного асфальту та динамічної їзди, вони легко розганяються та дають змогу здійснювати різкі повороти.
Що ж до різних типів коліс, то зустрічаються
поліуретанові,
гумові,
надувні. Докладніше про кожного:
- Поліуретанові. Колеса із суцільною шиною з поліуретану. Цей матеріал забезпечує хорошу амортизацію, якісне зчеплення з дорогою та водночас непогану накатистість; він стійкий до перепадів температур та пошкоджень, довговічний, при цьому коштує недорого.
- Гумові повнотілі. В даному випадку маються на увазі колеса із суцільною шиною з гуми (надувні колеса винесені в окремий пункт підбору). За основними характеристиками гума схожа з описаним вище поліуретаном, а в деяких моментах навіть перевершує його. Наприклад, подібні шини не шумлять, до
...бре згладжують шорсткість асфальту, мають відмінне зчеплення та забезпечують високу ефективність гальмування. З іншого боку, цей матеріал менш довговічний і погано переносить перепади температур.
- Гумові надувні. Найбільш просунутий різновид коліс, що зустрічається в сучасних самокатах. Колеса цього типу мають надувну шину (як у велосипедах), яка забезпечує відмінну амортизацію, щільне зчеплення з дорогою та високу прохідність. Недоліками надувних шин, окрім ціни, можна назвати чутливість до проколів та підвищену складність в обслуговуванні: потрібно стежити за тиском та за потреби підкачувати шину.
- Гумові гелеві. Безкамерні колеса, заповнені гелем, нечутливі до дрібних проколів та порізів. Виходячи назовні, гель, що знаходиться в шині, при контакті з повітрям майже миттєво застигає, ефективно запечатуючи місце пошкодження. Крім того, подібні колеса практично не вимагають обслуговування їх не потрібно накачувати. До недоліків гелевих шин можна віднести високу вартість і трохи більшу жорсткість, ніж у надувних (хоча по м'якості ходу такі колеса все одно помітно перевершують гумові).Амортизація
Наявність у електросамокату системи амортизації - вона робить їзду комфортнішою, згладжуючи вібрації та струси при пересуванні по нерівному дорожньому полотну, проте знижує накатистість і точність керування.
—
Тільки передня. У моделях з такою амортизацією відповідний пристрій для гасіння нерівностей встановлено тільки на передньому колесі, заднє колесо закріплюється жорстко. Електросамокати з переднім амортизатором поєднують хорошу керованість і забезпечують комфортне пересування поганими дорогами або ж по пересіченій місцевості.
—
Тільки задня. Електросамокати, в яких амортизовані лише задні колеса, передні закріплені жорстко. Задній амортизатор покликаний забезпечити додатковий комфорт при попаданні на різні нерівності дорожнього полотна, проте за ефективністю він найчастіше поступається передньому.
-
Передня та задня. Просунутий різновид системи амортизації на обох колесах електросамокату. Моделі з подвійною амортизацією найкраще гасять вібрації, що відчуваються райдером, та забезпечують належне зчеплення з нерівною трасою. У той самий час подвійна амортизація найбільше знижує накатистость самоката.
-
Без амортизації. В електричних самокатах без амортизації колеса жорстко кріпляться до рами. Подібна конструкція відрізняється простотою, а відповідні моделі мають гарний накат.
...Проте весь рельєф дороги райдер відчуває сповна.Ємність акумулятора
Ємність акумулятора, штатно встановленого в електросамокаті.
Теоретично більш висока ємність акумулятора дозволяє забезпечити більший запас ходу, однак на практиці не все так однозначно. По-перше, мотори навіть однакової потужності можуть відрізнятися по ККД; по-друге, фактична кількість запасається в батареї енергії залежить не тільки від ємності в ампер-годинах, але і від напруги в вольтах. Так що на практиці даний показник є другорядним, і орієнтуватися при виборі коштує не стільки на ємність акумулятора, скільки на прямо заявлений запас ходу. А порівнювати по ємності можна тільки моделі зі схожими характеристиками і однаковим напругою живлення.
Напруга живлення
В цілому даний параметр є другорядним, на практиці він необхідний переважно при пошуку запасний/змінної батареї або стороннього зарядного пристрою. При виборі ж варто звертати увагу на більш наближені до практики характеристики — зокрема, прямо заявлені швидкість і запас ходу.
Захист від пилу та води
Ступінь захисту від пилу і вологи, передбачена в самокаті.
Даний показник вказується за стандартом IP і в класичному форматі позначається двома цифрами — наприклад, IP54. При цьому перша цифра означає Рівень захисту від пилу і сторонніх предметів, її значення може бути таким:
- 4-захист від сторонніх предметів розміром від 1 мм і більше;
- 5-пилостійкість (всередину може потрапити невелика кількість пилу, що не впливає на роботу пристрою);
- 6-повна пилонепроникність.
Рівень вологозахисту, в свою чергу, може бути таким:
- 4-захист від бризок з будь - якого напрямку, дозволяє без наслідків переносити дощ;
- 5-захист від водяних струменів з будь - якого напрямку, стійкість навіть до сильної негоди;
У деяких моделях замість першої цифри ставиться " х " - наприклад, IPX4. Це означає, що перевірка на пилостійкість не проводилася, і орієнтуватися слід тільки на вологостійкість.
