Порівняння Prology MPC-50 vs Prology DNU-2650

Максимальний об'єм карти пам'яті або USB-накопичувача (див. «Тип носія»), з якими магнітола здатна нормально працювати.

Накопичувачі високої ємності вимагають досить високої обчислювальної потужності і можуть використовувати спеціальні технології, підтримувані далеко не всіма магнітолами. Цим і обумовлено обмеження за об'ємом підтримуваних носіїв.

Розмір дисплея точок (пікселів) по горизонталі і вертикалі. Чим більше роздільна здатність, тим більш деталізоване і згладжена зображення здатний видавати екран. Висока роздільна здатність особливо важливо для дисплеїв з великою діагоналлю; з іншого боку, воно помітно впливає на вартість пристрою, а для невеликого екрана може навіть виявитися зайвим (оскільки зображення вийде дуже дрібним).

— ОС Android. Програмна прошивка на основі ОС Android значно розширює можливості магнітоли, фактично перетворюючи її в портативний комп'ютер. Така прошивка не тільки сама по собі містить великий набір ПЗ, але і дає змогу встановлювати додаткові додатки вельми різноманітного призначення. Водночас, на відміну від інших пристроїв під даною ОС, можливість підключення до Інтернету для Android-магнітол є далеко не обов'язковою — чимало моделей не мають ані Wi-Fi/3G/4G модулів, ані можливості підключення відповідних адаптерів. А от наявність Bluetooth і/або GPS (див. нижче), так само як і сенсорного екрану, є практично обов'язковою у таких пристроях (хоча і тут можливі виключення).
Також варто відзначити, що на ринку зустрічаються моделі з різними версіями Android (Android 7, Android 8, Android 9 тощо). Чим новіше ОС (Android 10 або Android 11) — тим більш прогресивною загалом вона є, однак у цьому разі немає сенсу детально описувати відмінності між версіями. Річ у тім, що для магнітол нерідко використовуються сильно модифіковані редакції Android, і відмінності між версіями нерідко виявляються незначними на тлі відмінностей між конкретними редакціями навіть у межах однієї версії. А ось на що цей параметр впливає безпосередньо — так це на сумісність з конкретним ПЗ: у б...агатьох додатків є обмеження за найстарішою версією Android, на якій їх можна запускати. Але й не варто забувати, що на момент виходу пристрою могла бути одна версія ОС, а на момент продажу вона могла оновитись до більш сучасної.

— Windows CE 6.0. Спеціальна редакція операційної системи Windows, призначена для використання у вбудованій і компактній техніці — в тому числі автомагнітолах. За загальною специфікою схожа з описаною вище Android, проте на сьогодні є застарілою — офіційна підтримка була припинена ще в 2018 році. Тому моделі під управлінням цієї ОС зустрічаються рідко і найчастіше являють собою ранні моделі штатних магнітол (див. «Монтажний розмір»).

— GPS-модуль. Вбудований модуль супутникової навігації GPS дає можливість визначати поточне місце розташування пристрою; а от подальше використання цих даних може бути різним, залежно від конкретної моделі. Більшість магнітол з таким оснащенням являють собою досить прогресивні пристрої з великими кольоровими екранами, на яких добре видно карти. Таким чином, наявність GPS як мінімум дає змогу пристрою працювати в якості навігатора. Крім цього, можуть передбачатися й інші варіанти використання даної функції, в тому числі досить специфічні — наприклад, додавання координат до відео, відзнятого в режимі відеореєстратора (див. нижче) і навіть пошук друзів із соціальних мереж, які знаходяться поблизу.

— Режим відеореєстратора. Можливість використання магнітоли в ролі відеореєстратора — точніше, основного блока відеореєстратора, оскільки для роботи знадобиться ще й зовнішня камера. У даному режимі магнітола працює на запис, фіксуючи на USB-пристрій, карту пам'яті або інший накопичувач відео, яке знімає камера. Подібне відео може виявитися дуже корисним при події на дорозі — наприклад, як доказ у справі про ДТП. Зазвичай, моделі з цією функцією мають деякі спеціальні можливості повноцінних реєстраторів — автозапуск зйомки, циклічний запис тощо.

— Підключення парктроніка. Можливість підключення до магнітоли парктроніка — пристрою, що дає змогу визначати відстань до перешкоди в сліпій зоні автомобіля (наприклад, прямо перед переднім і заднім бампером). Парктронік значно полегшує паркування і маневрування в обмежених умовах; дані датчиків нерідко буває зручніше виводити не на окремий внутрішній блок, а на вже наявну магнітолу.

— Bluetooth. Технологія, призначена для прямого бездротового зв'язку між різними пристроями. Може застосовуватися для різних цілей. В автомагнітолах найбільш популярними варіантами є, зокрема: пряма трансляція аудіо зі смартфона, планшета тощо на автомобільну акустику; робота магнітоли в ролі автокомплекту при телефонній розмові (коли голос абонента транслюється через ту ж акустику); дистанційне управління плеєром на підключеному пристрої з магнітоли тощо. Конкретний функціонал Bluetooth залежить від моделі, його в кожному разі варто уточнювати окремо.

— Wi-Fi-модуль. Наявність в автомагнітолі модуля бездротового зв'язку Wi-Fi. Дана технологія першопочатково була створена для створення бездротових комп'ютерних мереж (у т. ч. з метою підключення до Інтернету), проте останнім часом може застосовуватися і для прямого зв'язку різних пристроїв один з одним. Способи використання даної функції в автомагнітолах можуть бути різними. Так, одні моделі підтримують класичне підключення до Wi-Fi точок доступу для виходу в Інтернет — аналогічно тому, як це здійснюється в планшетах. Інші здатні безпосередньо з'єднуватися, приміром, зі смартфоном для дистанційного управління і обміну різними даними. А в магнітолах з 3G-модемом (див. нижче) може навіть передбачатися можливість «роздавати» мобільний Інтернет на інші Wi-Fi пристрої поблизу.

— 3G ready. Можливість підключення до магнітоли зовнішнього модему для мобільних мереж 3G. Детальніше про саму 3G-зв'язку см. нижче; тут же відзначимо, що її підтримка помітно позначається на ціні всього пристрою, притому що потрібна далеко не завжди. У світлі цього випускаються магнітоли, які не оснащені власним 3G-модемом, але допускають підключення зовнішнього адаптера. Такі моделі підійдуть тим, хто не впевнений, чи потрібен йому буде 3G-зв'язок: можна придбати магнітолу, не переплачуючи за вбудований модем, а при необхідності докупити адаптер окремо. Правда, варто враховувати, що зовнішній модем зазвичай займає USB-порт, що може створити труднощі з підключенням флешок і іншої периферії.

— 3G-модем. Вбудований модуль мобільного зв'язку, розрахований на мережі третього покоління 3G (UMTS). Варіанти застосування такого підключення можуть бути різними, залежно від конкретної магнітоли: прослуховування музики і перегляд відео з Інтернету, доступ до карт або оновлень карт (в пристроях з GPS, см. вище), а в деяких моделях — навіть голосові дзвінки і повноцінний веб серфінг. Швидкість передачі даних при цьому може складати до 70 Мбіт/с (на практиці найчастіше до 10 – 15 Мбіт/с), що порівнянно зі стаціонарним підключенням до Інтернету. При цьому на зміну третьому поколінню поступово приходить ще більш швидкий 4G-зв'язок (див. нижче), однак для магнітол здебільшого достатньо і 3G (тим більше що такі модеми коштують порівняно недорого).

— 4G ready. Магнітоли з можливістю підключення зовнішнього 4G-адаптера. Повністю аналогічні описаним вище моделям 3G ready, за винятком того, що в даному випадку мова йде про зв'язок 4G (LTE); про нього см. нижче.

— 4G (LTE) модем. Вбудований модуль мобільного зв'язку, розрахований на мережі 4 покоління 4G LTE. По застосуванню повністю аналогічний описаному вище 3G-модему (і навіть може працювати в 3G-мережах, за відсутності LTE-покриття). Основна відмінність полягає в тому, що мережі 4G забезпечують ще більшу швидкість підключення — до 173 Мбіт/с, а в перспективі ще вище. З іншого боку, 4G-мережі поки що не настільки поширені, як 3G, тому перед покупкою магнітоли з таким модемом не завадить переконатися в наявності LTE-покриття у вашому регіоні.

— NFC-чип. Допоміжний модуль бездротового зв'язку з малим радіусом дії (до 10 см). В автомагнітолах використовується переважно для полегшення бездротового з'єднання з іншим пристроєм по Wi-Fi або Bluetooth: замість налаштування підключення досить піднести NFC-сумісний пристрій (наприклад, смартфон або планшет) до чипу магнітоли і підтвердити з'єднання. Можливі й інші способи застосування даної технології — наприклад, автоматичний старт відтворення музики зі смартфона при піднесенні його до магнітоли. Однак такі способи зустрічаються рідше, до того ж їх набір залежить від конкретної моделі магнітоли та можливостей зовнішніх пристроїв.

— DAB-радіо. Можливість прийому магнітолою цифрового радіомовлення. Головними відмінностями такого мовлення від аналогового (наприклад, того ж FM) є висока якість звуку, практично повна відсутність перешкод і великі можливості з передачі додаткової інформації — текстової і навіть відео. Крім того, якість сигналу не погіршується при зниженні потужності передавача: сигнал або є в чистому вигляді, або його немає взагалі. Варто враховувати, що цифрове радіомовлення поки ще зустрічається значно рідше, ніж аналогове. Крім того, крім оригінального DAB, існує розширений стандарт DAB+; при цьому «плюсові» тюнери сумісні і з звичайним DAB-мовленням, але не навпаки. Тому перед покупкою пристрою з цією функцією не завадить дізнатися, чи є цифрове мовлення у Вашому регіоні і чи сумісний з ним тюнер магнітоли.

— Підтримка AirPlay. Сумісність магнітоли з технологією AirPlay. Ця технологія застосовується в портативних гаджетах Apple для бездротової трансляції музики і відео на зовнішні пристрої; відповідно, звертати увагу на моделі з даною функцією має сенс у тому випадку, якщо ви плануєте використовувати магнітолу з iPhone або іншим «яблучним» пристроєм. При цьому порівняно з іншою фірмовою технологією Apple — CarPlay — дана технологія має більш обмежені можливості, вона призначена виключно для трансляції контенту. З іншого боку, AirPlay обходиться значно дешевше і може передбачатися навіть у порівняно простих і недорогих магнітолах.

— Підтримка MirrorLink. Підтримка магнітолою MirrorLink— технології, розробленої для підключення смартфонів до автомобільних мультимедійних систем. Ідея MirrorLink полягає в тому, що на мобільному апараті працюють різні додатки (наприклад, навігація або плеєр), а водій і пасажири можуть взаємодіяти з ними (керувати, отримувати інформацію) через бортове обладнання авто — сенсорний дисплей і панель управління магнітоли, пульт управління на кермі тощо. Дана технологія підтримується переважно смартфонами преміумкласу під управлінням Android.

— Dual Zone. Ця функція дає змогу використовувати магнітолу для відтворення одночасно двох джерел звуку, з виведенням одного з них на передні, а іншого — на задні динаміки акустичної системи автомобіля. Таким чином, можна певною мірою розділити те, що буде чути водій і пасажир: наприклад, на задні сидіння можна транслювати музику або звук з відеоплеєра, а на передні — радіопередачу з програмою новин або повідомленням про стан на дорогах. Регулювання гучності при цьому також здійснюється окремо. Функція Dual Zone буде корисна насамперед в мінівенах та інших авто з об'ємними салонами, а також в машинах представницького класу.

— Підтримка MHL. Технологія MHL застосовується в портативних пристроях для передачі цифрового аудіо - і відеосигналу через універсальний роз'єм на зразок microUSB або USB Type C; це дає змогу обійтися без окремих відеовиходів і позитивно позначається на компактності. Пропускна здатність такого підключення аналогічна HDMI, її достатньо навіть для роздільних здатностей HD. Конкретно ж для автомагнітоли підтримка MHL означає, що до даної моделі можна підключити MHL-сумісний гаджет і користуватися всіма можливостями даної технології. А вони включають як трансляцію відео і аудіо, так і додаткові функції — зокрема, зарядку акумулятора гаджета і управління ним через сенсорний екран головного пристрою. У самої магнітоли для роботи з MHL може використовуватися як сумісний порт HDMI, так і інший роз'єм — наприклад, USB.

Кількість смуг в еквалайзері магнітоли.

Під смугою в даному випадку мається на увазі окрема частина частотного діапазону, гучність якої можна за допомогою еквалайзера регулювати незалежно від інших частин. Чим більше смуг має еквалайзер — тим більш точно він дозволяє настроїти загальні звучання акустики автомагнітоли. Однак варто враховувати, що багатосмугові еквалайзери досить складні в налаштуванні, тому рекомендуються насамперед досвідченим користувачам.

Кількість фіксованих налаштувань (пресетів), передбачених в еквалайзері автомагнітоли.

Наявність таких налаштувань може помітно спростити регулювання: вибрати відповідний стиль простіше, ніж вручну регулювати кожну смугу еквалайзера. При цьому пресети часто підбираються виробником під певні жанри музики і мають відповідні назви — «Рок», «Поп», «Джаз» тощо; це ще більше спрощує завдання. А чим більше в пристрої фіксованих налаштувань — тим ширший вибір у користувача. У деяких магнітолах, крім заздалегідь прошитих, передбачаються і власні пресети — їх можна запрограмувати заздалегідь і включати таким же чином, як і передустановлені.

Можливість налаштовувати зріз високих частот, не зачіпаючи інших частотних діапазонів. Завдяки цьому можна поліпшити загальний тембр звучання, повністю прибравши високі частоти, якщо це потрібно (наприклад для сабвуфера). Причому такий спосіб регулювання значно простіше, ніж підстроювання окремих смуг еквалайзера (див. вище). Зазвичай, дана функція поєднується з регулюванням низьких частот (див. нижче).

Можливість налаштовувати зріз низьких частот, не зачіпаючи інших частотних діапазонів. Завдяки цьому можна повністю прибрати низькі частоти (наприклад для салонної акустики, коли за бас «відповідає» сабвуфер), не зачіпаючи інші частоти. Такий спосіб регулювання значно простіше, ніж налаштування окремих смуг еквалайзера (див. вище).

Функція, що дозволяє підсилити звучання басів. У деякому роді аналогічна еквалайзера, однак, на відміну від нього, при використанні BassBoost посилення басів включається і вимикається буквально одним натисканням кнопки — це зручніше і безпечніше, ніж морочитися з налаштуваннями еквалайзера.

Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються поворотні ручки, сенсори або механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.

— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.

— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.

— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується переважно в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.