Технологія, що дозволяє шині зберігати робочі властивості навіть у спущеному стані. Якщо
звичайна покришка при втраті тиску приходить в непридатність максимум через пару кілометрів, то на гумі
RunFlat можна без проблем проїхати кілька десятків кілометрів — цього зазвичай цілком достатньо, щоб дістатися до найближчого шиномонтажу. Подібні властивості досягаються за рахунок посиленої конструкції, зокрема, підвищеної жорсткості боковин. У різних виробників для цієї технології можуть використовуватися й інші назви, крім Run Flat — наприклад, Run Flat або Zero Pressure.
Окремо зазначимо, що використовувати шини з цією особливістю можна тільки на автомобілях, оснащених системою контролю тиску в шинах. Без такої системи є велика ймовірність того, що водій помітить пошкодження покришки далеко не відразу — а це загрожує відразу кількома неприємними наслідками. По-перше, можна втратити час, необхідний для виправлення ситуації, — у результаті ресурсу спущеної шини може не вистачити для того, щоб нормально доїхати до майстерні або СТО. По-друге, їзда на спущеній покришці Run Flat потребує неквапливості і особливої акуратності, рух у звичайному стилі на такій шині може привести до втрати керування.
Коефіцієнт зносостійкості шини згідно стандарту Treadwear, введеному Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США.
Даний коефіцієнт вказує, яку відстань шина здатна пройти до тих пір, поки протектор не досягне критичного рівня зносу. Treadwear позначається в умовних балах; формально кожні 100 балів відповідають 48 тис. км (30 тис. миль). Однак варто враховувати, що тестування з даного стандарту проводиться в ідеальних умовах — на рівних дорогах, без великої кількості різких прискорень і гальмувань, при стабільній температурі тощо. Тому на практиці реальна зносостійкість, як правило, виявляється нижче мінімум на 20 – 30 %; а для повної гарантії заявлений показник взагалі рекомендується ділити на два. Наприклад, формально значення Treadwear 240 відповідає пробігу 48*2,4=115,2 тис. км — однак на практиці навряд чи варто розраховувати більше ніж на 90 тис. км, а краще всього орієнтуватися на значення 55 – 58 тис. км.
В цілому рівні Treadwear до 250 включно вважаються досить невисокими, 251 – 300 — середніми, 301 – 350 — вище середнього, а показник понад 350 притаманний для
найбільш довговічних моделей шин. Відзначимо, що дана характеристика наводиться в основному для літніх, рідше — всесезонних шин; зимова гума повинна бути досить м'якою, через що в ній важко досягти більше-менш солідних показників зносостійкості.
