Кількість смуг
Кількість смуг в еквалайзері магнітоли.
Під смугою в даному випадку мається на увазі окрема частина частотного діапазону, гучність якої можна за допомогою еквалайзера регулювати незалежно від інших частин. Чим більше смуг має еквалайзер — тим більш точно він дозволяє настроїти загальні звучання акустики автомагнітоли. Однак варто враховувати, що багатосмугові еквалайзери досить складні в налаштуванні, тому рекомендуються насамперед досвідченим користувачам.
Регулювання гучності
Тип регулятора гучності, передбачений в магнітолі. Найчастіше в цій ролі застосовуються
поворотні ручки,
сенсори або
механічні кнопки; ось детальніший опис кожного з цих варіантів.
— Поворотний регулятор. Традиційний регулятор у вигляді круглої ручки, що не втрачає популярності і в наш час — власне, саме він встановлюється в більшість сучасних автомагнітол. Така поширеність, крім того, обумовлена тим, що поворотна ручка сумісна і з цифровими, і з аналоговими схемами регулювання гучності — а значить, її можна застосовувати в пристроях будь-якого рівня, від топових до найпростіших і недорогих. Крім того, подібний регулятор помітно виділяється на панелі магнітоли, так що знайти і повернути його можна навіть на дотик, не відволікаючись зайвий раз від дороги. До недоліків поворотних ручок можна віднести хіба що деяку громіздкість порівняно з кнопками і сенсорами, однак цей момент вкрай рідко виявляється значущим.
— Механічні кнопки. Традиційні механічні кнопки — точніше, переважно одна двостороння кнопка-гойдалка, вертикальна або горизонтальна. На відміну від описаних вище поворотних ручок, можуть застосовуватися виключно з цифровими контурами керування гучністю; тому більшість магнітол з кнопками являє собою прогресивні пристрої з великим функціоналом і типорозміром не менш 2DIN (або екраном не менше 5", для штатних моделей). В таких випадках перевагу кнопо
...к перед поворотними регуляторами полягає в тому, що «гойдалку» можна зробити дуже вузькою і встановити навіть на дуже тонкою рамкою екрана, тоді як для ручки потрібно досить широка додаткова панель. А якщо порівнювати даний варіант з сенсорами, то механічні кнопки коштують дещо дешевше, а керувати ними можна і наосліп, не відводячи погляду з дороги на панель магнітоли. З іншого боку, механіка схильна зношуватися по мірі використання, що знижує надійність; а багатьом користувачам кнопки просто подобаються менше, ніж сенсори. Через цих, а також деяких інших причин, цей варіант застосовується порівняно рідко.
— Сенсорні кнопки. Органи керування у вигляді сенсорів, які спрацьовують не від натискання, а від дотику. Як і механічні кнопки (див. вище), таке управління сумісно тільки з цифровим регулюванням гучності і застосовується переважно в прогресивних магнітолах з великими екранами. При цьому сенсори надають пристрою максимально прогресивний і «технологічний» зовнішній вигляд, привабливий для багатьох користувачів з чисто естетичної сторони. Головний недолік цього варіанта полягає в тому, що сенсорні кнопки зазвичай не виступають з панелі — так що знайти потрібний сенсор наосліп практично неможливо, і при управлінні магнітолою неминуче доводиться відволікатися від дороги. Втім, при більш-менш пристойних навичках водіння і належної уважності цей момент не є серйозним недоліком, так що даний тип управління у висококласних магнітолах використовується значно частіше традиційних кнопок.Інші виходи
Додаткові виходи, передбачені в конструкції магнітоли і не належать до описаних вище. Це можуть бути, зокрема, такі інтерфейси:
— Коаксіальний. Цифровий вихід для передачі звуку (у т. ч. багатоканального) через кабель RCA, електрична версія інтерфейсу S/P-DIF. Не варто плутати даний стандарт з аналоговим RCA (див. «Підключення АС»): по-перше, тут використовується цифровий формат передачі даних; по-друге, весь сигнал передається по одному кабелю; по-третє, звичайні кабелі RCAдля підключення коаксіального підходять слабо, бажано мати екрановані. На відміну від оптичного S/P-DIF, дана різновид певною мірою схильна до електричних перешкод; з іншого боку, вона не потребує особливої акуратності при поводженні з проводом.
— Оптичний. Різновид S/P-DIF, що використовує для передачі сигналу оптоволоконний кабель TOSLINK. Як і описана вище коаксіальна версія, підтримує багатоканальний звук. Водночас оптоволокно, з одного боку, абсолютно не схильне до електричних перешкод, з іншого — потребує досить делікатного поводження (зокрема, не терпить різких перегинів).
— На штатний дисплей. Вихід для підключення того чи іншого штатного дисплея. Це може бути екран, який першопочатково встановлений на приладовій панелі авто, або монітор, що продається окремо; конкретні моделі сумісних екранів варто уточнювати по документації до магнітоли.
— Високовольтний. Вихід для підключення колонок, що передбачає підвищену робоча напруга — 4 замість традиційних 2 В. Це...дозволяє збільшити співвідношення сигнал/шум та покращити загальну якість звучання. З іншого боку, підключення динаміків до такого виходу буває пов'язано з додатковими труднощами.
Швидка зарядка
Функція прискореної зарядки зовнішній пристроїв — наприклад, смартфонів — від USB-порту магнітоли. Загальний принцип такої процедури полягає в тому, що на гаджет видається підвищена потужність живлення; а от конкретні її особливості можуть бути різними. Наприклад, в деяких моделях передбачається окремий USB-порт, призначений тільки для швидкої зарядки, в інших використовується той самий роз'єм, до якого підключаються флешки. Крім того, в магнітолі можуть підтримуватися спеціальні технології
швидкої зарядки; вони ще більше прискорюють процес, проте працюють лише з сумісними пристроями, для інших гаджетів експрес зарядка може виявитися взагалі недоступною. Всі ці нюанси не завадить уточнити перед покупкою.
