ТОП-5 автокрісел для старшої вікової групи

Автомобільні крісла з кріпленням Isofix коштують дорожче, ніж їх класичні побратими. Однак спосіб заощадити на придбанні моделі з таким кріпленням є — варто лише звернути свій погляд на автокрісло Babyhit Fix One.

Модель представлена на ринку в декількох яскравих кольорах на будь-який смак. В загальному стилі з матеріалами оббивки виконаний м'який вкладиш для найменших, який укладається на сидіння при перевезенні дітей першої вагової групи (від 9 до 18 кг). Додатково до неї крісло охоплює дві групи постарше: 15-25 та 22-36 кг, будучи, по суті, універсальним рішенням на тривалий період часу.

Приналежність автокрісла до бюджетного сегменту жодним чином не вплинула на рівень комфорту малюка в посадковому місці. Зручностей в сидячому положенні додають трипозиційна регулювання підголівника по висоті, 2 різних регулювання ременів безпеки, а також широкі боковини. Зовсім обійтися без мінусів все ж не вдалося — згідно з відгуками користувачів, до них зараховують відсутність регулювання положень спинки.

Надійне утримання малюка в кріслі гарантують п'ятиточкові ремені безпеки. Окремої похвали Babyhit Fix One заслуговує за посилені боковини, які оберігають дитину від травм при бічних ударах. А завжди залишатися в презентабельному вигляді автокріслу допомагає знімна тканинна оббивка, що підлягає машинного прання в делікатному режимі за температури близько 30°С. Головне, щоб разом з нею дитина ненароком не измазал автомобільне сидіння — очистити його від частинок їжі та інших забруднень набагато складніше.

Компанія Recaro знає толк у створенні комфортних умов посадки. Причому це стосується як «дорослих» гоночних автомобільних сидінь, так і крісел для підростаючого покоління. У підтвердження цього можна навести в якості прикладу друге покоління успішної моделі RECARO Monza Nova Seatfix Ціна від 2 028 до 4 790 грн..

Високий ступінь безпеки автомобільного крісла підтверджена безліччю випробувань за методиками ADAC, Stiftung Warentest і OAMTC. В рамках проведення краш-тестів модель заслужено отримала позитивні оцінки. З особливою ретельністю в питанні захисту підійшли до протидії бічних ударів (посилені бічні підтримки), а також захищеності області голови дитини і тазостегнової частини його тулуба.

Автокрісло призначено для перевезення дітей у віці від 3 до 12 років. При цьому воно росте разом з дитиною — 11 градацій регулювання підголівника по висоті дають змогу відрегулювати посадку для діток будь-якого зростання (в межах підтримуваних значень). У великі «вуха» підголівника вбудовані стереодинаміки, а в кишеньку на боці крісла виведений 3.5 мм джек для підключення аудіоплеєра. Таким чином, під час руху чаду можна поставити на прослуховування улюблену музику або казки.

Ще однією «фішкою» підголівника є оснащеність вбудованою подушкою з можливістю її підкачування допомогою «груші». Особливої актуальності вона набуває в далеких поїздках і під час сну дитини. До того ж крісло можна доукомплектувати іншими аксесуарами: підставкою під ноги (для дітей зростом не менше 110 см), захисним килимком і антибактеріальним чохлом. Ось тільки розщедритися на їх придбання знадобиться в окремому порядку.

Ім'я компанії Cybex фігурує в перших рядах практично всіх тестів дитячих автокрісел на безпеку. Особливо надійний захист дитини підкреслюється високими балами, отриманими під час проведення краш-тестів по методиці ADAC — максимально наближених до умов реальних ДТП.

У рамках тестування за методикою Загального німецького автомобільного клубу крісла була присвоєна оцінка «Добре» (+). Високий ступінь захищеності малюка в кріслі досягається завдяки застосуванню енергопоглинаючий оболонки і висувних протекторів, які беруть всю силу бокового удару в перші миті після аварії на себе. Стан протекторів адаптується під особливості будови салону конкретного автомобіля.

Автокрісло росте разом з малюком у віці від 3 до 12 років (або до досягнення дитиною ваги 36 кг). Для забезпечення більш комфортної посадки дитини залежно від його зростання конструкцією моделі передбачається 12-позиційна регулювання сидіння по висоті. Зміни положень також піддається підголовник, який запобігає нахил голови малюка вперед під час сну в машині.

Установка крісла на автомобільне сидіння здійснюється виключно в положенні по ходу руху, а для його фіксації використовується як комбінація штатного ременя разом з кріпленням Isofix, так і звичайне пристібання автомобільним ременем безпеки. Зі свого боку, дитину в кріслі утримують власні триточкові ремені, але лише до певного моменту — при знятті спинки для подальшої трансформації автокрісла в бустер чадо знадобиться пристібати вищезазначеними штатними ременями безпеки.

Автомобільне крісло з німецької родоводом від бренду Kiddy підкуповує своєю універсальністю — дитини в ньому можна возити з 9-місячного віку до досягнення нею приблизно 12 років.

Ключовою відмінністю крісла від класичних моделей є нетиповий спосіб фіксації найменших діток (до 4 років) — замість використання трьох - або пятиточечных ременів дитина пропонується утримувати у сидінні за допомогою столика безпеки. Втім, такий спосіб виглядає привабливим тільки на словах, на ділі ж столик залишає мало простору для ніг малюка і вимагає великої довжини автомобільного ременя безпеки для кріплення (близько 2.2 м). У багатьох машинах довжина штатного ременя може виявитися просто недостатньою.

Зате в плані комфорту малюкові надається справжнє роздолля. Його ніжки підтримує висувний валик, а зростання спинки крісла по висоті супроводжується розширенням бічного захисту в сторони, в т. ч. вирішує проблеми зі спробою посадити в автокрісло дитини в зимовому одязі. Руки малюка при цьому завжди зручно лягають на підлокітник, а його голову підтримує підголівник. До речі, область каркаса поблизу голови і плечей додатково посилена за рахунок застосування вібропоглинаючого матеріалу.

На автомобільному сидінні крісло фіксується за допомогою кріплення Isofix (за наявності відповідних скоб). Але все перераховане було б марним без відповідності моделі вимогам з безпеки, а вже у цій справі рівних їй доведеться гарненько пошукати. Додатково до наклейці сертифіката ECE R44/04, у щоденнику автокрісла проставлені тверді оцінки «Добре» з дисципліни краш-тестів по методиці ADAC, які проводяться в більш жорстких умовах, ніж того вимагає згаданий європейський регламент з сертифікації дитячих автомобільних крісел.

У кріслі родом з туманного Альбіону застосовується цілий комплекс прогресивних систем безпеки, основне завдання яких полягає в запобіганні травмування дитини у разі участі авто в різних ДТП.

Модель однаково добре підходить як для діток з 9-місячного віку, так і для дітей до 12 років. Молодше покоління першої вагової групи (до 18 кг) пристібається в кріслі внутрішніми п'ятиточковими ременями безпеки, а для дітей старшого віку використовуються штатні автомобільні ремені трьохточкові з додатковою четвертою точкою фіксації Secure Guard. Вона покликана відвести ударну силу від області живота і тазостегнового суглоба.

Автокрісло спирається на базу з кріпленнями Isofix, у зв'язці з якими забезпечують фіксацію якірні ремінці (їх завдання полягає в поглинанні енергії при фронтальних зіткненнях). При ударах в бічні двері імпульси поглинаються бічними амортизаторами. У результаті дитина захищена від травмування на всіх фронтах, що підтверджується під час тестів за методикою ADAC.

Хороші оцінки за безпеку розбавлені не найвдалішою ергономікою крісла — через вузького посадкового місця в ньому може бути затісно дитині великої комплекції і дітей в зимову пору року. Втім, всілякі регулювання (трьохпозиційне зміна кута нахилу спинки, регулювання по висоті підголівника і ременів) дають змогу створити для малюка в кріслі комфортні умови в переважній більшості випадків. Останньою перешкодою на шляху до придбання моделі може стати хіба що її висока вартість, виправдати яку здатні універсальність і розвинені системи безпеки.