Насамперед, слід зазначити, що всесезонні шини — це шини, які мають властивості, задовільними для використання їх як взимку, так і влітку. Саме задовільними, а не добре підходящими. Чудес не буває, не слід думати, що можливо створити універсальну покришку, яка буде однаково добре підходити для будь-якої погоди, різних способів водіння і всіляких умов експлуатації. Інакше б всі автовласники давно вже перейшли саме на таку гуму.

Річ у тім, що зимові і літні шини сильно відрізняються малюнком протектора і складом гумової суміші. Так, зимові зазвичай мають спрямований рисунок більш глибоких канавок, велика кількість ламелей і відрізняються більшою еластичністю, щоб не «замерзати» при сильному морозі. Літні ж, навпаки, відрізняються більш низьким протектором і твердою гумою, яка краще переносить високі температури. Тобто їх характеристики прямо протилежні. І всесезонна гума — це просто спроба знайти щось середнє. Тобто компроміс.

Типова всесезонна шина має протектор більш низький, ніж у зимових шин. Одночасно з цим у них широкі канавки і велика кількість ламелей. Що ж стосується гумової суміші, то вона менш еластична, порівняно з використовуваної в зимових моделях. Однак твердість її все ж не досить висока і влітку всесезонні шини зношуються швидше, ніж взимку або восени.

Існує думка, що всесезонної гуми не існує, це не більше ніж маркетинговий хід. Однак це не зовсім так, просто, перш ніж робити покупку, необхідно зважити всі за і проти.

Плюси «всесезонки»:

  • Немає необхідності міняти шини при зміні сезону, економиться час;
  • Немає необхідності тримати відразу два комплекти шин, кожному з яких потрібно забезпечувати правильне зберігання і до того ж, це ще й економія коштів на купівлю другого комплекту;

Мінуси:

  • Всесезонні шини піддаються зносу протягом усього року, міняти їх доведеться частіше. Це слід враховувати тим, хто вибирає їх виключно з метою економії — насправді вона не так вже й велика, найчастіше тільки на монтажі;
  • Вони не годяться для використання в умовах дуже високих або дуже низьких температур;
  • Переважна більшість таких шин не підійде водіям, які віддають перевагу агресивний стиль водіння. Це рішення для спокійної їзди в міських умовах.

Виходячи з усього вищесказаного, стає ясно, що вибирати всесезонну гуму має сенс тільки за умови досить м'якого клімату. Коли взимку не дуже холодно і немає затяжних снігопадів, а влітку не буває тривалої спеки. Самі виробники зазвичай заявляють, що їх всесезонні шини створені для країн з м'яким кліматом. Таких, в яких температура повітря взимку рідко опускається нижче нуля.

Грубо кажучи, всесезонна шина — це щось на зразок взуття, яку належить використовувати і взимку і влітку. Погодьтеся, що знайти середину між чобітьми і сандалями буде важко. Однак при певному кліматі цілком можна спробувати підібрати якісь кросівки. Хоча сподіватися на комфорт в цьому разі все ж не слід.

Безумовно, «всесезонки» поступаються і зимовим і літнім рішень, і не здатні їх замінити. Однак вони цілком підійдуть невимогливим водіям, які віддають перевагу спокійну їзду та проживають у зоні помірного клімату. Важливо при цьому не економити і придбати гідне рішення від відомого виробника. Не рекомендується також набувати б/у шини.

До речі, недосвідчені водії часом плутають всесезонні покришки з зимовими нешипованими (т. зв. «липучками»). А все через наявність і у тих і у інших маркування «M+S» («mud + snow», що перекладається як «сніг + бруд»). Однак на зимовій гумі зазвичай присутній ще й зображення сніжинки. У той час як на всесезонній — можна побачити позначення «All Seasons» або «All Weather» («Всі сезони», «Будь-яка погода»).

А ще краще — придбайте все ж два хороших комплекти літньої та зимової гуми. Особливо якщо у вас немає достатнього досвіду водіння. Не варто зайвий раз піддавати ризику себе та інших учасників руху.