Price
User reviews: generators
Best Generators according to user reviewsApply →
maximum 3 kW, 230 B, petrol / gas, 4-stroke, tank 15 L, sockets 2, output 12V, manual start, AVR, hour metre, 580x430x440 mm, 45.4 kg
maximum 1 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 2.1 L, sockets 1, output 12V, manual start, proprietary engine, soundproof, 450x240x380 mm, 13 kg
maximum 5.5 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, proprietary engine, wheels, hour metre, 740x500x630 mm, 114 kg
maximum 5.5 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 738x498x668 mm, 101 kg
maximum 5.5 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 17 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, proprietary engine, wheels, soundproof, hour metre, 920х520х760 mm, 160 kg
maximum 4.5 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 13 L, sockets 2, output 12V, USB, electric starter, wheels, soundproof, hour metre, 620x440x520 mm, 52.1 kg
maximum 3.3 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 9 L, sockets 1, manual start, AVR, hour metre, 555x435x440 mm, 40 kg
maximum 3.2 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 18 L, sockets 2, output 12V, manual start, AVR, 605x430x425 mm, 40.4 kg
maximum 2.8 kW, 230 B, petrol, 4-stroke, tank 15 L, sockets 1, output 12V, manual start, AVR, 590x425x440 mm, 41 kg
maximum 6 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, proprietary engine, wheels, hour metre, 740x500x630 mm, 114 kg
maximum 6.5 kW, 230 B, petrol / gas, 4-stroke, tank 30 L, sockets 2, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 680x520x540 mm, 84.8 kg
maximum 7 kW, 230 B, diesel, 4-stroke, tank 14 L, sockets 2, output 12V, electric starter, ATS socket, AVR, wheels, hour metre, 738x498x668 mm, 114 kg
Pros
Мощный агрегат, специально такой подбирал, чтобы можно было небольшой сварочный инвертор запитать. В этом смысле все получилось, сварочник работает стабильно, генератор нагрузку держит достойно, хотя по звуку хорошо слышно, когда напрягается. Кроме двух розеток с напряжением 220в имеет выход стабилизированн
В першу чергу купував для комп'ютера та морозильної камери, бо ці речі для мене життєво важливі. Брав із запасом, так як пусковий струм на холодильних агрегатах доволі високий і не хотілось щоб генератор вибивався в захист по перевантаженню. Вбудований стабілізатор AVR працює, перевірено цифровими вольтметрами - стабільно і рівно видає 220 Вольт навіть коли ввімкнув морозилку, холодильник, комп'ютер, кавову машину, роутер, зарядку до двох ноутбуків та телефонів. Також поробував вм more→икати бойлер, але попередньо вимкнувши кавову машину - генератор не заглох і не вибило захист, але по звуку йому явно було тяжко. Працює доволі тихо та рівно, рівень вібрації мінімальний. Що порадувало - тихий глушник і не димний вихлоп. Використовую звичайний 92 неетильований бензин. Масло Motul. Заводиться також легко, труднощів не виникло взагалі. В комплекті був свічний ключ, штекери для відключення до мережі будинку/квартир
Покупал поспехом так как пришла зима и начались перебои, покупал с расчетом на частный дом со скважиной, електроктолом, бойлером и всеми приборами домашнего ухода. Причина покупки это скорее что было в наличии, до этого я купил себе трехфазную хонду на 7 квт, но увы мой скважинный насос не запускался на нем, насос однофазный на 2.3 киловата, но на пуске на доли сикинду он бере 5-6 квт , и все просто тухло. Вариант был один замена на однофазный но она все откладывалась на потом... more→а потом пришло быстро и взял что было. ПО факту использую уже год, было 5-6 дней в году когда по пол дня он работал, есть автозапуск от аккума , но есть и дергалка, но авто запуск тут геморный , аккумулятор не заряжается при работе генератора, то есть по факту нужно иметь зарядное что б хотя бы раз в год его зарядить, у меня за год он не сел... ну понимаю что нужно сделать уже зарядку что бы он не умер просто.
Этот генератор чуть ли идеальное решение проблемы временного отсутствия электроэнергии. Небольшого веса, около 55 кг вместе с бензином и маслом. Взрослый мужик легко справляется с ним в одиночку. Когда меня нет дома его запускает старший сын, ему 14 и он без проблем запускает ручной стартер. Мощность относительно небольшая, но ее хватает на освещение, холодильники и другую малопотребляющу
Обычный генератор с номиналом 2500 ватт, но советую долговременно его так не грузить. У китайцев свои понятия о долговременной и номинальной нагрузке, так что береженного бог бережет – больше 2 кВт стараюсь от него долго не требовать. Охлаждение и двигателя и генератора воздушное, обыкновенное. Греются неслабо, но охлаждение справляется даже в очень сильную жару. Есть две защиты: одна отключает генератор при перегрузке по току, вторая следит за уровнем масла и делает тоже самое, ч more→то первая, но когда масло в картере начинает заканчиваться. Топливный бачок объемистый, на целых 15 литров. При среднем расходе 0,5 – 0,8 литра в час в зависимости от нагрузки. Себестоимость электроэнергии можете посчитать сами. Можно сказать что недешево, но терпимо. Порадовало наличие двухлетней гарантии.
Польская сборка это все-таки лучше, чем любой заводской китай. Все сделано аккуратно, без лишних зазоров и люфтов, хорошо затянуты крепежи. Собран генератор на прочной и удобной для переноски стальной трубчатой раме и в полностью заправленном виде весит до 50 кг. Расчетная номинальная мощность всего 2000 Вт, но если не шиковать электрочайником и микроволновкой, то его хватает. При необходимости включали даже нашу небольшую стиралку (активаторного типа, загрузка до 5 кг белья, без more→подогрева) и генератор легко справился. В любом случае в нем есть схемы электрической защиты по току и система следящая за уровнем масла в картере двигателя. Имеет выход постоянного тока с напряжением 12 вольт. Зимой успешно использовал его для подзарядки автомобильного аккумулятора.
Для одного небольшого домохозяйства модель очень подходящая. 2,5 киловатта это как раз то самое, во что можно более-менее комфортно "поместиться". Главное не включать мощные нагревательный приборы и некоторую кухонную технику, особенно это касается электрического духовой шкафа и микроволновки. А вот стиралку подключать можно, она у нас потребляет до1,8 кВт, так что если оставить только светодиодные лампы освещения, один телевизор и холодильник, то можно и постирать. Еще один важны more→й момент состоит в том, что эта модель весит 55 кг и я или сын можем управиться с ней в одиночку. Более мощные модели весят гораздо больше и их уже просто так не перетянешь на нужное место. А еще она имеет электрический старт, то есть для запуска дергать за трос не нужно.
Относительно небольшие размеры 65x47x47 (с запасом) и вес в 64 кг. позволяют просто положить его в кузов моего пикапа и быстро доставить на место работы. Долговременную мощность в 2-2,3 кВт держать может. На бОльшей прилично греется, так что я предпочитаю не рисковать. Важный момент это индуктивность нагрузки. Так, например, от него можно без проблем запитать два мощных пефоратора на (800 Вт и киловаттник), но нужно следить, чтобы они стартовали не одновременно. Так как стартовые more→токи могут в 2-3 раза превышать номинальные, то при одновременном старте возникает перегрузка и генератор может уйти в защиту. Довольно экономен по бензину и потребляет не более 1,6 литра в час. Полного бака хватает почти на 9 часов работы.
Хорошо справляется с "плавной" нагрузкой до 2 кВт. Работает стабильно, бензина ест немного. Под нагрузкой потребление составляет около 1,2-1,3 литра в час. Масло тоже кушает экономно. Под нагрузкой греется, но не критично - даже в сильную летнюю жару не перегревался. Небольшой по размерам и умеренно тяжелый. Вес в 45 кг плюс бензин в 15 литровом баке и крепкая ухватистая стальная рама позволяют справляться с ним одному человеку. Летом справляется со снабжением энергией даже кондиц more→ионера. Но тут весь секрет в кондее. Это современная инверторная модель, которая не дает сильных пусковых токов, а с плавными нагрузками генератор вполне справляется.
Хорошая, по-немецки тщательно сделанная машина. Все удобно, потому что хорошо продумано. Есть нормальный светящийся индикатор напряжения и частоты, а не блеклая черно-бела ерунда. Стартует отлично, только с первым запуском пришлось немного повозиться. Заявленный номинал отдает исправно, но все же греется, так что для долговременной работы я ба ориентировался на 2 кВт. Очень экономичен на газу. Для сравнения на бензине один кВт*час обходится примерно в 12-12,5 гривен, а на газу не more→больше 7 гривен! Причем при работе от баллона у него выхлоп почти ничем не пахнет и шума заметно меньше.
В нем установлен мощный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с объемом 400+ сантиметров кубических. Эго главная фишка в том, что это дизель. В отличие от бензиновых моделей, он имеет гораздо меньший расход топлива и это при том, что дизельное топливо дешевле 95-го и даже 92-го бензина. Это позволяет экономить примерно 20-25% средств на закупку горючего. Запускается от электрического стартера, но есть и возможность ручного старта. Без проблем отдает 4-4,1 кВт мощности, причем и more→спытан в многочасовом режиме на мощности 3,7 кВт. Имеет большой топливный бак. Гарантия сроком один год.
Для условий стройки без электропитания, гибрид это самый интересный вариант мобильного генератора. Все дело в стоимости топлива. Работать такому генератору придется не один десяток и не одну сотню часов. При среднем расходе 0,6 л/кВт*ч получается себестоимость энергии в 14 грн/кВт*ч. А если использовать газовое питание от обыкновенного баллона с редуктором, то себестоимость выходит менее 7 грн/кВт*ч. Экономия двукратная! Так что все рекомендую, очень крутой вариант. А еще при рабо more→те на газе нет вонючего выхлопа и шум, как по мне, гораздо меньше.
Имеет подходящую для дома мощность. Фактически можно жить обычной жизнью, не стоит только пользоваться утюгом (2,2 кВт в одно лицо), электрочайником (2,3 кВт) и дополнительными электрическими обогревателями. Что касается телевизора, освещения, ноутбука, ПК, роутера, простой кухонной и вообще бытовой техники, то все работает, на таких потребителях можно не экономить. Даже стиральная машина-автомат может полностью отработать свой цикл, генератор выдерживает. Быстро заводится, даже з more→имой особых проблем с этим не было.
Успешно используются как резерв по питанию для печей мощностью 4,5 кВт. Пользоваться ими приходится чаще, чем хотелось бы, но не подвели ни разу. От них же могут работать и станки с двигателями до 3,5 кВт. Может можно и больше, но у нас нет более мощных )). С нагрузкой справляются, напряжение остается рамках допустимого. Оснащены надежными стартерными системами, поэтому запустить и запитать от них печи можно буквально за две-три минуты. Шумят, но не так громко как ожидал.
- довго працює
- не вибагливий до температури
- легкий в обслуговуванні
- при навантаженні 40-50% бере трохи меньше літра бензину, десь 0,9л на годину
- AVR дуже виручило кілька разів, коли пробки переплутав
Спокойно держит заявленное напряжение
Не сильно трусится и ходит ходуном при работе(в отличии от многих других)
Включение совмещено с заслонкой воздуха, никогда не забудешь открыть/закрыть
Не дуже шумний( можна біля нього розмовляти), мінімум вібрації, та відносно не великий розход палива. Запускається легко.
Двигун лонсін, всі болти на двигуні 10,9 клас міцності, тихий, безвідказний запуск, дуже якісна зборка
газовая заводская установка с газовым шлангом и редуктором, медная обмотка, счётчик моточасов
Работает стабильно, не очень громко, тянет пусковые токи холодильника и насосной станции.
Цена, работает. Со слов продавца производитель заявляет что обмотка генератора медь.
Дисплей для контролю мотогодин, авторегулятор напруги, час безперервної роботи
зроблений з якісних матеріалів, тихо працює, помірні витрати пального
Потужний, може працювати на газу, заведення кнопкою, приємний дизайн
Тихий мощный цена в Украине космос в Польше 8500 злотых.
Cons
Пишут что есть АВР, но в реалиях его нет, у меня внутри дома стоит защита, и вечно одна фаза нагружена больше чем другие и срабатывает защита от перекоса фаз, оно как бы не критично но оно не работает, хотя на по выходу пишет равную напругу по всем трем фазам(это уже внутри дома, генератор однофазный. ) Шумит прилично, но тут нужно выбирать либо свет либо шум))) Жрет он очень прилично, 2.5 литра в час , я бы даже сказал больше.... просто купив его я залил полный бак и уже два more→раза по 5 литров доливал, стелка на бензобаке просто падает на глазах... кстати у трехфазной хонды такого не было... скорее всего качество говорит само з себя. Цена с установкой малсом и т.д. под ключ мне обошлась в 1100 доларов, довольно таки не мало... Но как говорят мои електрики он будет ходить не хуже хорошего японца.. посмотрим...
По-перше - відсутність інструкції. Те, що дають в комплекті згодиться хіба що витерти руки від мастила після заміни і то сумнівно, бо інформаційності нуль. Довелось шукати все в інеті. Також із заводу генератор поставляється сухим, тобто без мастила і його доводиться купувати і заливати перед першим запуском (будьте уважні, продавці не завжди про це кажуть!). Також хотілось би мати колесики для транспортування (прикрутив сам). Ще із негативного - зрозумілий рівень бензину в баку, more→він то є, але що він показує - незрозуміло, тобто треба викручувати кришку і заглядати у бак щоб прикинути на скільки годин залишилось палива.
Был прикол сразу после покупки ))) Привезли нам значит генераторы, нужно их испытывать. Все приготовили, масло на месте, бензин осталось залить и тут внезапно оказывается что ключей для стартерного запуска нет ни для одного ни для второго генератора! А нам завтра кровь из носу уже работать нужно и детали присланные заказчиком в брак попасть не могут никак, резерва практически нет. Короче, звонок продавцу все прояснил. Ключи оказались в баках!! Это их так кладут чтоб не потерялись more→, но нам об этом сказать забыли ))))
Отопительный котел от его электроэнергии работать отказался. Что характерно, отказывается его понимать и стабилизатор напряжения, выполненный по релейной схеме. Так что пришлось таки покупать отдельно небольшой аккумуляторный бесперебойник, а то зимой без отопления бывает холодно и тоскливо. Ест это генератор 92-ой бензин и стоимость энергии, которая вырабатывается во многие разы больше обычной.
В готовом к работе и полностью заправленном виде весит больше 100 килограммов, так что в одиночку его можно только по ровной поверхности на колесиках возить, приподнять – пупок развяжется. Расход топлива у него, конечно, конский. Под половинной нагрузкой жрет 1,7-1,9 литра в час, а под полной чуть ли не три. Дорогая электроэнергия получается, пипец какая дорогая.
Очень шумный. Может дело в двигателе, но скорее в слишком простом и маленьком глушителе. Оказалось, что четырехтактный бензиновый двигатель, который лежит в основе этого генератора имеет маркировку LB168F и произведен в Китае компанией Zhejiang China. Так что по поводу чисто польского происхождение этого агрегата иллюзий больше не питаю.
Мощность на газе существенно меньше, чем на бензине, но это я предусмотрел и взял модель с запасом. Кроме этого, по необходимости всегда можно временно перейти на бензин. Газ это всегда повышенная опасность. Да и процедура запуска на газе тут совсем не такая простая, как на бензине. Но это еще и потому, что на бензине он очень громкий.
В комплекте отсутствует мурзилка в которой написано тип топлива (А95 или А92) вязкость масла (5w30? 5W40? 10W30? 10 w40) Модель двигателя BS170F указана на сайтах НО где указано что "Объем двигателя 196 см³" а где-то что 210см³. Хотелось бы колёса для более лёгкого перемещения потому что 40кг своего веса плюс 15 литров в баке бензина.
Очень тяжелый. Весит 120 кг, так что пришлось для него делать отдельную пристройку к зданию. Размещать его внутри нельзя, кроме выхлопа он еще невероятно шумный. Ручной старт на таком дизеле штука не простая. Так что за аккумулятором нужно следить внимательно, ведь в случае его отказа проблемы могут затянуться.
Напряжение на выход обычно колеблется в пределах 215-210 вольт, но под нагрузкой около 2 кВт, оно снижается почти до 200. Не самый приятный момент, но бытовая техника вроде бы справляется. Дорогая электроэнергия получается, час работы с нагрузкой от 1 до 2 кВт по топливу стоит от 12 до 18 гривен.
Отказался с ним работать стабилизатор. Померял напряжение – более-менее нормальное, и точно в пределах входного для стабилизатора. Взял на работе осциллограф и прозрел – синусоида корявая, что не пропускает электронная схема автоматики стабилизатора. Так что имейте этот момент ввиду.
64 килограмма веса для одного человека это немного многовато. Справиться-то можно, но делать это нужно умеючи, а то у меня в бригаде один новичок спину себе потянул. Шумит прилично. Желательно убирать подальше от места работы, а то через час голова развалится.
На бензине - прожорлив. При нагрузке в 3/4 от максимальной потребляет больше литра бензина в час, примерно 1,1-1,2л. Так что крутить его на бензине это удовольствие сомнительное. Гарантия для такого дорогого аппарат могла бы быть и побольше.
Шумность это, пожалуй, главный его недостаток. Тарахтит очень прилично и если зимой двухкамерные стеклопакеты решают эту проблему полностью, то летом при открытых окнах шум становится проблемой.
Довольно быстро загрязняется воздушный фильтр. То ли картридж фильтра слишком мелкий, то ли так у нас пыльно, но чистить приходится чуть ли не после каждых 10-15 часов работы.
Эдине можливо придирка. Шланг від газового редуктора немає куди зафіксувати. Так що якщо на бензині то шланг можна відкрутити.
Маленькая труба выхлопа(15мм), пришлось искать переходник, поскольку генератор стоит в гараже, а не на улице
не помітив, хіба що деякі несуттєві нюанси по збірці шумозахисного корпуса
нет лейки для заливки, неудобно заливать масло, а сливать так вообще ужас.
Переключатель газ-бензин тугой.
Ручка переключения быстро сломалась.
Дорогие запчасти, долгая доставка, не все есть в наличии...