Максимальне навантаження
Максимальна вага їздця, який конструкція самокату здатна витримати без поломок та аварій. Цей момент частково визначається віковою групою, а в основному матеріалами, що використовуються в рамі. Зазначимо, що виробники можуть вказувати максимальне навантаження для ідеальних умов - коли самокат їде ідеально рівною поверхнею або взагалі стоїть нерухомо. Тому вибирати модель за цим параметром варто з певним запасом. І вже тим більше не варто перевищувати вказану в характеристиках вагу (у більшості випадків це
100 кг або
120 кг) — навіть якщо самокат не зламається відразу, це може статися будь-якої миті після, що може призвести до аварій і травм.
Запас ходу
Максимальна відстань, яку електросамокат може проїхати на одному заряді батарей.
Як правило, запас ходу вказується для рівної дороги та руху тільки на електродвигуні, без допомоги їздця. У світлі цього цей показник є досить умовним, на практиці дальність поїздки може виявитися як меншою, наприклад і більшою, залежно від особливостей дороги та стилю їзди. Проте, за заявленим запасом ходу можна оцінювати автономність різних моделей і порівнювати їх між собою.
Варто враховувати, що
великий запас ходу(понад 50 км) потребує ємних батарей, що позначається на габаритах та вазі машини. Реальна ж необхідність у такій автономності потрібна не наприклад часто, тим більше, що багато електросамокатів цілком здатні їхати і звичайним способом, без застосування електродвигуна.
Потужність двигуна
Потужність двигуна, встановленого в електросамокаті. У моделях, що мають два двигуни (по одному на колесо), зазвичай вказується їхня сумарна потужність.
Більше
потужний двигун, з одного боку, позитивно впливає на швидкість і характеристики розгону, з іншого боку - позначається на вартості апарату і вимагає більш ємних батарей, які впливають як на ціну, наприклад і на вагу. Крім того, на розгоні та невисоких швидкостях самокату можна «допомагати», відштовхуючись ногою. Тому в більшості сучасних моделей потужність двигунів невелика - найчастіше близько 250,
300,
350 Вт. Показник у 500 Вт вважається досить високим, він дає змогу досягати швидкостей 40 км/год і навіть вище. А в найпросунутіших моделях потужність вимірюється вже кіловатами, а максимальна швидкість може перевищувати 80 км/год; однак і коштують такі "монстри" відповідно.
Однак потужність впливає і на можливості керування транспортним засобом, адже залежно від країни передбачені різні ПДР для керування самокатом.
Максимальна швидкість
Висока максимальна швидкість дає більше можливостей для їзди і дозволяє скоротити час пересування. Однак для неї потрібні потужні мотори і ємні батареї, що позначається на ціні і вазі апарату. Крім того, чим швидше самокат-тим обережніше потрібно бути при русі. Тому більша частина електросамокатів має швидкість
25 км/год або трохи більше -
30 км/год.
Круїз-контроль
Функція, що дозволяє їхати на самокаті з попередньо встановленою швидкістю без необхідності утримувати кнопку «газу».
Круїз-контроль є зручним варіантом на випадок поїздок по протяжних ділянках маршруту з підтриманням постійної швидкості пересування.
Напруга живлення
В цілому даний параметр є другорядним, на практиці він необхідний в основному при пошуку запасний/змінної батареї або стороннього зарядного пристрою. При виборі ж варто звертати увагу на більш наближені до практики характеристики — зокрема, прямо заявлені швидкість і запас ходу.
Час повної зарядки
Час повної зарядки батареї від нуля до 100 %.
Чим могутніше апарат - тим більше ємні батареї для нього потрібні і тим, як правило, більше Час зарядки. У найбільш важких моделях воно може досягати 20 ч.втім, такі показники зустрічаються рідко — більшість самокатів на електротязі заряджаються протягом максимум 8 – 9 год, що дозволяє ставити апарат на зарядку «з вечора на ранок».
Регулювання висоти керма
Можливість змінювати висоту розташування керма, підлаштовуючи її під зростання користувача.
Регулювання висоти керма буде особливо корисним, якщо самокат купується для декількох користувачів різного зростання або для підлітка, який ще в стадії зростання.
Сидіння
Власне сидіння забезпечує комфорт поїздок за кермом електросамокату. Наявність сідла допомагає розвантажити спину та ноги райдера, надаючи можливість повною мірою насолодитися процесом пересування.
Сидіння зазвичай кріпиться на підніжці поблизу заднього колеса, часто його роблять знімним, що дає змогу використовувати самокат як «стоячого», наприклад і «сидячого».
