Вищий пілотаж: п'ятірка відеореєстраторів з топовими процесорами

Попит на відеореєстратори Xiaomi від покоління до покоління лише зростає. Секрет їхнього успіху криється у виграшному поєднанні демократичною вартості і функціональних якостей. Візьмемо, приміром, компактну «малятко» YI Компактний Автомобіль з модельного ряду 2018 року і розкладемо по поличках її таємницю.

Перший вагомий аргумент на користь авторегістратора — високу якість відеозйомки незалежно від факторів вуличного освітлення. Пристрій пише деталізований відеоряд в роздільній здатності FullHD, що називається, і вдень, і вночі. На варту читабельності сцен з величезними перепадами яскравості поставлена при цьому технологія розширеного динамічного діапазону e-HDR (новий виток розвитку функції WDR).

На доважок відеореєстратор розжився смарт-системою стеження за дорожньою обстановкою ADAS. Вона збирає відомості про розмітку, зсувах транспортного засобу з смуги, дистанції між учасниками дорожнього руху і попереджає водія про можливий ризик виникнення небезпечних ситуацій. На випадок ДТП в арсеналі моделі є G-сенсор з трьома рівнями чутливості (слабкий, середній, високий), який допоможе зберегти відео до моменту удару.

Козирний туз в рукаві у моделі — підтримка віддаленого управління зі смартфона через додаток Mi Home. З екрану мобільного гаджета налаштовуються ключові параметри роботи відеореєстратора і легше шукати потрібні відеоролики. А ось саме меню Xiaomi YI Compact Car грішить не повною локалізацією інтерфейсу. По суті, це єдиний недолік моделі, яким можна сміливо знехтувати на тлі цілої армади позитивних якостей авторегістратора.

Український бренд Aspiring представлений на ринку споживчої електроніки ось вже 10 років. Свій шлях на ньому компанія почала з виробництва планшетних комп'ютерів. Нині кістяк продукції торгової марки становлять відеореєстратори. В середніх шарах суспільства таких успіхом користується модель Expert 2.

У «підкапотному просторі» пристрої знаходяться процесор Novatek NTK96660 і якісний сенсор 7G OV4689 на 5 МП. Працюючи пліч-о-пліч, вони забезпечують фіксацію того, що відбувається на дорозі в максимальній роздільній здатності 3840х2160 пікселів з частотою кадрів 24 к/с. При денному світлі ролики вирізняються високою деталізацією, проте з погіршенням освітленості якість передачі деталей падає, що обумовлено конструкцією використовуваної оптики. На противагу сказаному необхідно відзначити надширокий кут огляду об'єктива (близько 170°), за рахунок чого в кадр поміщається максимум навколишнього простору перед капотом авто.

Пристрій відеофіксації кріпиться на кронштейн з вбудованим роз'ємом живлення, що позбавляє від необхідності маніпуляцій з дротами при монтажі / демонтажі реєстратора на час стоянки. Панель управління Aspiring Expert 2 представлена екраном 2.7-дюймової діагоналі в поєднанні з механічними кнопками на правому торці корпусу. Переглядати зняті ролики, а також ділитися ними «по повітрю» пропонується без зайвих «танців з бубном» — досить підключити до видеорегистатору смартфон по мережі Wi-Fi.

Обов'язковий атрибут будь-якого мало-мальськи прогресивного авторегістратора — G-сенсор. Він спрацьовує при різкій зміні швидкості або траєкторії руху авто, захищаючи відзняті у ці моменти відео від перезапису. Модель приживеться в будь-якому авто і прийде на допомогу у вирішенні складних ситуацій на дорозі за участю в дорожньо-транспортних пригодах.

Авторегістратор Stealth MFU-650 поєднує в одній особі функції засоби відеофіксації дорожньої обстановки, сигнатурного радар-детектора і GPS-інформера. Причому у всіх амплуа комбо-пристрій проявляє себе виключно в позитивному ключі.

По частині відеозйомки дітище Stealth виробляє запис роликів в максимальній роздільній здатності 1920х1080 пікселів з кадровою частотою 30 к/с. Об'єктив відеореєстратора «дивиться» на навколишній світ з кутом огляду близько 142°, завдяки чому забезпечується захоплення в кадр поточної смуги руху, сусідніх та тротуару. Сховищем даних для відзнятого на девайс матеріалу послужить флешка стандарту microSD об'ємом до 128 ГБ. Бажано підбирати пару до пристрою накопичувач 10-го швидкісного класу.

«Під капотом» авторегістратора встановлений флагманський чип HiSilicon Hi3516C, який відповідальний за спритну чуйність всієї системи. Також в надрах корпусу Stealth MFU-650 знайшлося місце для радар-детектора, що працює за сигнатурной технології Anti-CAS в інтересах мінімізації помилкових проїздів. Модель визначає випромінювання в діапазонах X, K, Ka, Лазер і Стрілка, підказує про дотримання швидкісного режиму і відстані до радарного комплексу. На вибір користувачеві надається 4 режиму роботи детектора: «Траса», «Місто-1», «Місто-2» і «Авто».

До лобового скла реєстратор кріпиться за допомогою присоски. До того ж на кріпленні розміщена контактна група для стикування з «тілом» комбо-пристрої без зайвих дротів, також в конструкцію кріплення включений GPS-модуль. Їх інших цікавинок на борту моделі окремої згадки заслуговує блочок Wi-Fi, що служить для розгортання бездротової мережі між авторегистратором і смартфоном з попередньо встановленим додатком PlusCam. На випадок аварійних ситуацій та перебоїв з енергопостачанням комбо-пристрій озброєне власної акумуляторної батареєю ємністю 200 мАгод для короткострокової автономної роботи.

Бренд автомобільної електроніки PlayMe зробив собі ім'я на виробництві прогресивних відеореєстраторів і радар-детекторів. Втім, деякі з пристроїв під знаком цієї торгової марки обєднують функції авторегістратора і «ловця» поліцейських радарів в одному флаконі. Хороший тому приклад — модель P550 Tetra.

Девайс у формфакторі мініатюрної «мильнички» зібраний в корпусі з софт-тач пластику і підлягає «прописку» на лобовому склі авто допомогою вакуумної присоски з зажимом. Всі важливі роз'єми в «Тетре» винесені на правий торець. З тилу «тушку» моделі прикрашає 2.4-дюймовий кольоровий дисплей, а на лицьовій панелі комбо-пристрої можна споглядати виступаючий об'єктив з 6-ти скляних лінз, що забезпечує кут огляду 140° по діагоналі.

Камера реєстратора пише відеоряд в максимальній роздільній здатності 2304х1296 пікселів при 30 к/с. Номери попутних і зустрічних авто на відео залишаються добре читабельними як в денну пору, так і в нічний час. До того ж на виручку в компенсації зайвого світла від фар зустрічного потоку руху приходить технологія WDR. Ще одна корисна «фішка» в активах моделі — функція контролю знаходження авто у межах смуги LDWS.

Важлива перевага «Тетра» перед авторегистраторами-«простолюдинами» — вбудований радар-детектор, який підказує про наближення до поліцейських «капканам» («Стрілка», «Кречет», «Робот»), стаціонарним комплексів вимірювання швидкості на кшталт «Автодории» і малопотужним лазерним радарам. Оповіщення радарної-частини дублюються жіночим голосом. Якщо його слухати несила, досить провести рукою перед екранчиком відеореєстратора з відстані до 10 см. Простий жест відключає голосової дубляж GPS-інформера. Особливих претензій до моделі на просторах інтернету не водиться, тому за співвідношенням «ціна / функціональна зарядженість» їй уготована вельми значуща роль на арені комбо-пристроїв.

BlackVue DR900S-1CH — мабуть, найкраще, що траплялося з автомобільними відеореєстраторами. Модель під зав'язку «нафарширована» прогресивними функціями і знімає відео безкомпромісної якості.

Не зраджуючи традиціям, тайваньський бренд створив пристрій в непомітному циліндричному формфакторі. Дисплея на його борту немає. Натомість користувачеві пропонується здійснювати маніпуляції з авторегистратором, вдавшись до допомоги смартфона. Зв'язок BlackVue DR900S-1CH з мобільними гаджетами тримається по мережі Wi-Fi в діапазонах 2.4 або 5 ГГц. Фірмовий додаток відкриває доступ до налаштувань відеозапису, медіатеці файлів, дозволяє запускати девайс віддалено і відправляти відеоролики в «хмара». Взаємодія відеореєстратора з хмарними сервісами вимагає наявності додаткового комплекту Over the Cloud, який не включений в штатну комплектацію моделі.

Переважно модулі пристрою встановлена прогресивна 8 МП матриця від Omnivision, в тісному сусідстві з якою перебуває топовий процесор HiSilicon HI3559. Ця спарка видає «чесне» 4К-роздільна здатність картинки (3840х2160 пікселів) з кадрової частотою 30 к/с. Номери попутних, зустрічних і припаркованих авто в кадрі залишаються добре читабельними з великої відстані. Більше того, реєстратору «підвезли» підтримку кодека H. 265, передбачає збільшення і поліпшення зображення без шкоди для обсягу запису.

У числі інших «плюшок» відеореєстратор обзавівся GPS-модулем для запису поточної швидкості пересування і координат, а також суперконденсатором в якості автономного джерела живлення. Бракує пристрою хіба що поворотного кріплення (сама «голова» моделі вміє повертатися в салон), ну і цінник багато жадають бачити більш демократичний. Паралельно з одноканальної версією авторегістратора на полицях магазинів представлений варіант моделі BlackVue DR900S-2CH , додатково озброєний FullHD-камерою заднього огляду.