Найкращі літні шини R17 середньої ціни для SUV

На сербських заводах Michelin випускається якісна гума від цілої армади дочірніх брендів (Kormoran, TIGAR, Orium, Strial і т.п.). Один з таких варіантів для автомобільного класу SUV - літня шина Kormoran SUV Summer.

Модель придбала несиметричний протекторний малюнок із щільною нарізкою ламелей різноманітних розмірів та форм. Прорізи в блоках протектора посилюють зчіпні властивості гуми, особливо під час підкорення мокрих доріг. В цілому ж шина заточена під пересування по твердих асфальтованих покриттях з рідкісними вилазками на легке бездоріжжя - протектор призначається для доріг загального користування.

По колу бігової доріжки шини пущено чотири глибоких аквадренажних канали для самоочищення протектора від води та бруду. Також модель порадує комфортабельністю та малошумністю ходу – вона забезпечує плавну їзду з ефективним поглинанням дрібних нерівностей дорожнього полотна. А посилені боковини покришки виявляють стійкість до всіляких проколів та порізів.

Полегшена конструкція каркасу Kormoran SUV Summer тягне за собою зниження опірності коченню. Говорячи простішими словами, шина дозволяє заощаджувати паливо і поступово зношується. З мінусів моделі відзначають лише посереднє «руління» на високих швидкостях. Втім, гума явно не належить до сегменту гоночних шин та для спокійної манери водіння вона підходить оптимально.

Фінські шинники з компанії Nokian вміють робити не тільки якісну зимову гуму - спеціально для невеликих та середньорозмірних машин класу SUV випускається літня модель Nokian Wetproof SUV.

Асиметричний протектор шини створили за технологією Dual Zone Safety - фактично він розділений на дві функціональні зони. Зовнішню частину протектора охоплює зона стабільності, яка відповідає за стійкість автомобіля при маневруванні та забезпечує чуйне керування. З внутрішньої сторони протектора знаходиться зона безпеки - вона гарантує надійне зчеплення з мокрим дорожнім полотном та займається питаннями водовідведення.

Додаткову безпеку на вологих дорогах надають блокувальні елементи Responsive Lock. Вони підтримують центральні ребра протектора під час руху, даючи воді вільно стікати із шини. Ну а бонусом модель придбала резиносуміш із підвищеним вмістом силіки. Ранг «мокрого» зчеплення у Nokian Waterproof SUV найвищий у класі та позначений індексом A.

У шині використовується принцип самопоглинання вібрацій Silent Groove, що підкріплюється м'якістю та малошумністю ходу. Погані дороги і бордюри покришці теж байдуже - її боковини посилені арамідними волокнами Aramid Sidewalls. Бракує моделі лише більш короткої дистанції гальмування на сухому асфальті. Однак це єдиний дрібний недолік гуми, який точно не відіграє значної ролі.

Для задоволення вимогливих запитів власників повнопривідних кросоверів та відносно невеликих автомобілів класу SUV в асортименті Yokohama є чудова літня гума Geolandar G98.

Модель призначена для експлуатації на твердих асфальтованих покриттях. Малюнок протектора має ненаправлений симетричний — установка шин не залежить від вектора обертання коліс. Як наслідок, для підтримки рівномірного зношування протектора покришки можна переставляти як завгодно. Такий дизайн має усереднені характеристики руху. У його сильні сторони визначають хорошу зносостійкість, малошумність і чуйні реакції на кермові команди, слабкі — посередню маневреність на високих швидкостях.

У медіальній зоні бігової доріжки шини розміщується тріо нерозривних ребер жорсткості блокової структури. Їх робота націлена на забезпечення відмінної курсової стійкості та зниженого опору коченню, за рахунок чого досягається економія витрати пального. Також модель оптимально збалансована у плані водовідведення - широкі дренажні канали в поздовжньому розташуванні швидко видаляють із контактної плями надлишки водних мас.

Yokohama Geolandar G98 є одним із варіантів гуми первинної комплектації для популярних кросоверів Mazda CX-5. Втім, модель згодиться і для інших автомобілів SUV. При виготовленні шини також використовуються еко-дружні технології BluEarth з турботою про зменшення кількості шкідливих викидів відпрацьованих вихлопних газів в атмосферу.

Амбіційним кросоверам і позашляховикам належить відповідна гума. Наприклад, шини Kleber Dynaxer SUV, які впевнено почуваються на асфальті, вибоїстих дорогах і легкому бездоріжжі.

Протектор моделі має п'ятиреберну будову та асиметричний дизайн. У центральному сегменті бігової доріжки розміщуються три поздовжні ребра жорсткості нерозривної структури з косими насічками. Прорізи в блоках протектора служать для посилення тягово-зчіпних показників. Також ламелі частково задіяні в гідроевакуації - вода по них відводиться в широкі дренажні окружні канали і викидається з контактної плями.

Рисунок протектора у Kleber Dynaxer SUV оптимізували таким чином, щоб досягти зниження рівня шуму при коченні. Гума видалася тихою і комфортною. А завдяки низькому опору кочення модель допомагає скоротити витрати пального у транспортного засобу. Тим самим мінімізуються викиди шкідливих речовин у навколишню атмосферу.

Гумова формула шини містить каучук, силіку, функціональні присадки та еластомери. Їхня комплексна робота спрямована на максимально тривале збереження експлуатаційних властивостей покришки в міру зносу протектора. Також модель отримала посилений високоміцний каркас. А вишнею на торті у конструкції шини є оригінальний дизайн боковин – покришка виглядає несхожою на однолітків і мимоволі притягує цікаві погляди.

Літня гума Goodyear EfficientGrip SUV зарекомендувала себе у власників автомобілів із високим центром важкості суто в позитивному ключі. Однак випустили цю модель ще 2011 року. Через 10 років на зміну їй прийшла друга редакція шини.

Протекторний малюнок шина запозичала у легковій візаві Goodyear EfficientGrip Performance 2. З тією лише різницею, що в моделі для кросоверів та позашляховиків реалізована технологія Dry Stability Plus, націлена на високу безпеку водіння сухим асфальтом. Кістяк технології формують широкі ребра в центральній секції протектора, що працюють спільно з гумовим компаундом, який витримує високі температури розжареного дорожнього полотна.

У мокрих умовах дистанцію гальмування шини покликана зменшити ще одну технологічну розробку Goodyear, названу Wet Braking Technology. М'яка гума блоків протектора дозволяє їм згинатися для збільшення контактної плями та прискорення відтоку води. Модель дарує повний контроль за дорожньою ситуацією на мокрих покриттях. Також покришка має покращену тягу на гравійних дорогах.

Еластичність протектора шини разом з гнучкістю функціональних блоків - прямий шлях до зменшення зносу та зниження ймовірності розтріскування гуми. Щодо експлуатаційного ресурсу модель має ходовість на добру чверть більше, ніж було у попередниці. На додаток гума має низький опір коченню, що дозволяє економити паливо і зменшує шкідливі вихлопи в атмосферу.