Сравнение колясок

Общая конструкция коляски.

Помимо традиционных разновидностей — классических моделей (с люлькой) и прогулочных (с сидячим местом) — в наше время можно встретить также универсальные коляски, которые бывают 2 в 1 и 3 в 1, трансформеры и прогулочные коляски спортивного назначения. Вот более детальное описание каждой разновидности:

— Прогулочная. Коляски, рассчитанные на сидячее положение ребенка. Место для малыша в таких колясках называют «прогулочный блок»; фактически это сидение особой конструкции. В некоторых моделях такое сидение может наклоняться практически горизонтально, что дает маленькому пассажиру возможность подремать. Тем не менее, все прогулочные коляски предназначаются для более-менее подросших детей, способных самостоятельно сидеть — то есть не младше 6 – 8 месяцев.
Также отметим, что в данной категории встречаются коляски с возможностью установки люльки. Фактически такие модели являются универсальными (см. ниже); но если люлька изначально не входит в комплект поставки — коляску принято все же относить к прогулочным.

— Прогулочная (спортивная). Разновидность прогулочных моделей (см. выше), предназначенная для родителей, которые ценят активный образ жизни: спортивную коляску можно использовать не т...олько при спокойной ходьбе, но и во время пробежки. Такие коляски обычно оснащаются тремя колесами довольно крупного диаметра, а также имеют большую ширину шасси (см. ниже); все это дает дополнительную устойчивость и проходимость, в том числе на неровных дорогах. Помимо этого, в конструкции могут предусматриваться специфические функции для дополнительного удобства и безопасности — например, ремень, фиксирующий руку родителя на ручке коляски, или дополнительный тормоз, срабатывающий при выпускании коляски из рук.

— Универсальная. Коляски, штатно комплектуемые как минимум двумя (а то и тремя) сменными блоками: люлькой,где ребенок находится в лежачем положении, прогулочным блоком для сидения, а иногда — ещё и автокреслом группы 0+. Родитель сам выбирает, что именно установить на шасси. Основное удобство данного варианта заключается в том, что одной коляски хватает на весь «колясочный» возраст малыша: до 6 – 8 месяцев используется люлька, затем можно постепенно переходить на прогулочный блок. Правда, универсальные коляски дороже и менее удобны в хранении, чем трансформеры (см. ниже), которые имеют аналогичные возможности. С другой стороны, люлька и прогулочный блок, выполненные по отдельности, удобнее и надежнее, чем «люльки-прогулки», применяемые в трансформерах.
Стоит учитывать, что некоторые универсальные модели могут поставляться в альтернативных вариантах комплектации — например, «люлька+автокресло». Так что при покупке такой коляски не помешает уточнить набор поставляемых с ней аксессуаров.

— Коляска-трансформер. Коляски, в которых посадочное место — так называемая «люлька-прогулка» — может трансформироваться из люльки в прогулочный блок и обратно. Это дает те же возможности, что и в универсальных моделях (см. выше): одну и ту же коляску можно использовать как в первые месяцы жизни ребенка, когда для него нужна люлька, так и в дальнейшем, когда можно возить малыша уже в сидячем положении. Однако, в отличие от универсальной коляски, в трансформере для такой перенастройки не нужно переставлять основной блок; это дает сразу несколько преимуществ. Во-первых, формат основного блока можно менять в любой момент — в том числе буквально на ходу; для этого не нужен сменный прогулочный блок или люлька. Во-вторых, люлька-прогулка занимает меньше места при хранении, чем два отдельных блока.

— Классическая. Коляски, которые комплектуются только люльками; некоторые допускают также установку прогулочного блока, как в универсальных моделях, но если такой блок не входит в комплект — коляска считается классической. Напомним, люльки предназначаются в основном для детей до 6 – 8 месяцев, которые еще не способны нормально сидеть в прогулочном блоке; иными словами, данная разновидность колясок подходит в основном для самых маленьких детей. Именно поэтому «классика» в наше время особой популярностью не пользуется.

Тип коляски указывается по количеству мест в ней.

— Одноместная. Традиционный, наиболее популярный вариант — коляска для одного ребенка. Некоторые из подобных моделей допускают установку дополнительного второго блока (см. ниже), что превращает их в двухместные; однако по умолчанию даже в такой коляске место одно.

— Для двойни. Коляски на два посадочных места, в которые можно усадить двойню (либо просто двух детей одинакового возраста и телосложения). Посадочные места в таких колясках могут располагаться как бок о бок, так и одно за другим, в последнем случае они могут устанавливаться на разной высоте.

— Для тройни. Коляски на три посадочных места — под тройню или трех детей одинакового возраста. Сразу трое близнецов рождается крайне редко, поэтому и колясок этого типа выпускается мало. Места для детей в них обычно располагаются так: два бок о бок и одно отдельно, перед или за ними.

— Книжка. В колясках с таким механизмом отдельные части каркаса соединены общей поворотной осью; при складывании коляски эти части прижимаются друг к дружке наподобие страниц закрывающейся книги — отсюда и название. Это наиболее популярный в наше время тип складывания: «книжки» несколько сложнее, дороже и тяжелее «тростей», однако имеют перед ними ряд преимуществ. Во-первых, данный способ можно применять во всех видах колясок (см. «Конструкция»). Во-вторых, каркасы этого типа одинаково удобны как прогулочных блоков, так для люлек. В-третьих, такие коляски можно без особых проблем оснащать цельными или универсальными ручками (см. «Тип ручки»). В-четвертых, высота «книжки» при складывании уменьшается практически вдвое, тогда как у тростевых конструкций этот размер не меняется.

— Трость. Если посмотреть сбоку, то в разложенном положении каркас коляски с тростевым механизмом сбоку выглядит так: опора для переднего колеса, наклоненная назад и сверху заканчивающаяся ручкой, и прикрепленная к ней верхним концом опора для заднего колеса, стоящая вертикально (или почти вертикально). При складывании задняя опора поворачивается в точке крепления и вплотную прижимается к передней; при этом передняя опора имеет сплошную конструкцию и сама по себе не складывается — в этом и заключается основное отличие таких механизмов от «книжек». А название...«трость» происходит от того, что в подобных колясках обычно используются рожковые ручки, и в сложенном виде конструкция напоминает пару тростей.
Преимуществами данного типа механизма являются небольшой вес, невысокая стоимость и быстрота раскладывания/складывания. С другой стороны, тростевая конструкция слабо подходит для люлек, из-за чего она применяется в основном в прогулочных колясках и отдельных универсальных моделях. Кроме того, рожковые ручки несколько менее удобны, чем сплошные (последние тоже встречаются в подобных конструкциях, но значительно реже).

Возможность регулировать угол между сиденьем и спинкой коляски. Это позволяет подобрать максимально комфортное для ребенка положение и подстраивать сидение под разные ситуации: например, под конец долгой прогулки спинку можно наклонить назад, чтобы уставший малыш подремал.

Возможность изменять положение подножки, на которую опираются ноги находящегося в коляске ребенка.

Подобная возможность менять встречается в некоторых прогулочных колясках, трансформерах и прогулочных блоках универсальных колясок (см. «Конструкция»). Сама подножка представляет собой наклонную поверхность, прикрепленную к переднему краю сидения. А регулируемыми называют подножки, в которых можно изменять угол наклона; во многих моделях такую опору даже можно установить горизонтально. Это позволяет в разных ситуациях выбирать положение, наиболее удобное для ног малыша.

Коляски, в которых ручку можно переставлять с одной стороны на другую — то есть ставить ее как у задних, как и у передних колес. Проще говоря, перекидная ручка дает возможность возить малыша как лицом вперед, так и лицом к родителю. Подобная возможность может обеспечиваться как за счет поворотного крепления ручки, так и за счет того, что ручка делается съемной (переставляемой).

Эта функция удобна в свете того, что для разных форматов использования коляски оптимальное положение ручки также будет разным. Так, когда ребенок бодрствует, сидя в прогулочном блоке — лучше всего везти его лицом вперед, дабы маленький пассажир мог свободно видеть окружающий мир. А когда маленький пассажир спит на разложенном сидении — лучше всего развернуть прогулочный блок лицом к родителю; это же положение является стандартным и для люльки. Кроме того, перекидная ручка может оказаться полезной в некоторых повседневных ситуациях: например, для спуска по крутому пандусу прогулочный блок лучше развернуть спиной вперёд, и проще всего это сделать именно за счет ручки с изменяемым положением.

Стоит учитывать, что при перекидывании ручки передние и задние колеса меняются местами, а длительное движение «задом наперед» может быть неудобным. В некоторых моделях этот момент компенсируется автоматическим переключением колес: при изменении положения ручки колеса также «меняются ролями» (передние фиксируются прямо, а задние разблокирую...тся, превращаясь в поворотные). Однако наличие этой функции нужно уточнять отдельно.

Функция, применяемая в прогулочных блоках, где ребенок располагается сидя. Защитный бампер представляет собой горизонтальный поручень, установленный перед сиденьем для малыша. Ребенок может держаться руками за такой поручень; кроме того, подобное приспособление снижает риск выпасть из коляски, а для дополнительной гарантии бампер может дополняться паховым ремнем (см. ниже). Чтобы коляску удобнее было хранить, перевозить и чистить, бампер нередко делается съемным; в некоторых моделях он выполняет еще и роль ручки для переноса (см. выше).

Окошко из прозрачного или полупрозрачного материала, встроенное в капюшон, который прикрывает люльку или прогулочный блок. В варианте с прогулочным блоком смотровое окно обычно располагается таким образом, чтобы родитель мог видеть малыша прямо во время движения, не отвлекаясь от управления коляской. В люльках родитель может увидеть ребенка через окошко, подойдя к коляске со стороны капюшона (то есть с противоположной стороны от ручки), реже встречаются реализации с окошком в передней полусфере капюшона. Кроме того, лежащему в люльке малышу через окно обычно виден окружающий мир (прежде всего — небо над коляской). Смотровое окошко может быть выполнено в виде клеенки или ячеистой москитной сетки, сквозь отверстия которой свободно проникает воздух, но задерживаются насекомые и поднятый ветром мелкий мусор.

Тип привязных ремней, предусмотренных в коляске.

— Двухточечные. Простейшие ремни, опоясывающие сидящего ребенка в районе пояса. Достаточно недорогое и в то же время вполне практичное решение. Основным недостатком двухточечного ремня является то, что малыш может проскользнуть под ним и выпасть из коляски; однако во избежание этого во многих моделях предусматривается поручень-бампер (см. выше), а также паховый ремень — защитная перегородка между сидением и бампером.

— Трехточечные. Ремни с тремя точками фиксации: два ремня обычно идут сверху вниз через плечи, один — снизу вверх через пах, между ног, а общая застежка располагается в районе живота. Такие системы сравнительно просты и в то же время более надежны, чем двухточечные.

— Пятиточечные. Наиболее надежный и безопасный тип ремней, встречающийся в современных колясках. В подобных системах три ремня (как в описанных выше трехточечных) дополнены двумя дополнительными ремнями в районе пояса. Таким образом, вероятность того, что ребенок выскользнет из ремней, сводится практически к нулю. С другой стороны, пятиточечные системы наиболее сложны и хлопотны в использовании, а капризный малыш может «не оценить» обилие ремней.