Состав смеси
Состав топлива, изначально заправленного в резервуар.
Этот вариант актуален прежде всего для газовых баллонов (см. «Тип»). В них разные смеси будут различаться прежде всего по температурному режиму работы (см. ниже). Они также могут иметь разную температуру и удельную теплоту горения, однако эта разница не особо велика, и при использовании по основному назначению (готовка пищи, нагрев воды) — практически незаметна. Поэтому обращать внимание на состав имеет смысл в том случае, если баллон планируется использовать в холодных условиях — зимой или на высокогорье — или для специфических целей (например, некоторые модели допускают установку в паяльную лампу). Если же о таком использовании речи не идёт, то состав смеси практически не играет роли (разве что стоит учесть, что фирменные «зимние» сорта топлива стоят дороже «обычных»).
Подробные данные по различным составам смеси при желании можно найти в специальных источниках.
Масса нетто
Вес топлива, заправленного в баллон, без учёта самого резервуара. Зная приблизительный расход топлива в горелке, по этому параметру можно оценить, на сколько хватит запаса в баллоне. Вес самого резервуара по сравнению с весом топлива довольно невелик, и при расчётах общего веса багажа им, как правило, можно пренебречь.
Объем
Номинальный объём резервуара, по сути — количество содержащегося в нём топлива. С практической стороны этот параметр актуален прежде всего для фляг под жидкое топливо (см. «Тип») — для газовых баллонов более важен вес заправленного внутрь газа. Также он позволяет оценить приблизительные габариты баллона/фляги.
