Виброплиты: характеристики, типы, виды

— Виброплита. Традиционные виброплиты представляют собой агрегаты с довольно широкими основаниями, имеющие значительный вес — от 60 кг и более. Это достаточно универсальная разновидность трамбовочного инструмента; она представлена на рынке множеством моделей, что позволяет с лёгкостью выбрать оптимальный вариант под разные виды задач — от «укатывания» грунтовых дорожек на даче до профессиональных работ на стройплощадках и дорогах. При этом крупное основание обеспечивает хорошую однородность обрабатываемого материала.

— Вибронога. Ещё одно использующееся название — вибротрамбовка. Отличительной особенностью таких инструментов является вертикальная компоновка, включающая довольно длинную «ногу» и расположенную в её основании сравнительно небольшую рабочую подошву. За счёт меньшей площади подошвы виброноги лучше подходят для работ в стеснённых условиях, чем классические виброплиты (см. выше); да и давление на грунт у такого инструмента при той же массе получается более высоким, что положительно сказывается на эффективности. Обратной стороной небольшой подошвы является невысокая производительность, вибротрамбовки плохо подходят для работ на обширных площадях.

— Виброрейка. Виброрейки представляют собой агрегаты относительно небольшой массы, имеющие подошву в виде длинной рейки, расположенной поперёк движения (отсюда и название). Такие инструменты используются прежде в...сего для укладки бетона — в частности, они хорошо уплотняют раствор и способствуют удалению из него пузырьков. В то же время для более тяжёлых задач (таких, как уплотнение гравия, щебня, тротуарной плитки) виброрейки непригодны.

Формат работы, предусмотренный в конструкции виброплиты (см. «Тип»).

— Прямоходная. Виброплиты, предусматривающие движение только вперёд. Для повторного прохода по тому же участку виброплиту приходится разворачивать, или запускать её по кругу; и то, и другое в стеснённых условиях может стать проблемой. В то же время подобные условия на практике встречаются не очень часто, а конструкция таких агрегатов довольно проста, что положительно сказывается на стоимости.

— Реверсивная. Виброплиты, способные переключать направление движения и двигаться как вперёд, так и назад. Подобная возможность незаменима при работе на узких участках, где нет пространства для разворота; с другой стороны, она заметно сказывается на стоимости агрегата, а потому предусматривается редко, преимущественно в моделях профессионального уровня.

Сила каждого удара, обеспечиваемая виброплитой при работе. От этого показателя напрямую зависит интенсивность воздействия, и, следовательно, плотность и толщина материала, который способна эффективно утрамбовать виброплита. В то же время в некоторых случаях (например, при работе с тротуарной плиткой) высокая сила удара может оказаться нежелательной. Рекомендации по оптимальному значению данного показателя для разных случаев можно найти в специальных источниках.

Амплитуда движения подошвы инструмента — то есть расстояние между двумя крайними точками хода подошвы; фактически — минимальная высота каждого подскока. Большая амплитуда удара (при том же весе инструмента ) позволяет добиться большей силы удара, однако требует более мощного двигателя — иначе частота вибрации заметно понизится. Данный показатель актуален прежде всего для вибротрамбовок (см. «Тип»), т.к. классическим виброплитам не нужно подскакивать высоко — в них необходимая интенсивность обеспечивается за счёт веса и высокой частоты вибрации.

Частота движений, совершаемых подошвой инструмента в штатном режиме работы. Для разных материалов оптимальная частота вибрации тоже может оказаться разной; конкретные рекомендации можно найти в специальных источниках. Отметим, что для классических виброплит (см. «Тип») характерна довольно высокая частота работы — от 3700 уд/мин и выше, а вот в вибротрамбовках этот показатель значительно ниже и редко превышает 700 уд/мин; такие различия обусловлены разницей в способе работы.

Длина подошвы — рабочей поверхности подошвы. От длины и ширины (см. ниже) зависит площадь подошвы — то есть пространство, захватываемое виброплитой без перемещения с места. Более крупные подошвы удобны для больших объёмов работы на обширных пространствах, а более компактные лучше показывают себя в стеснённых условиях и оказывают большее давление (при прочих равных).

Ширина рабочей поверхности виброплиты. От длины и ширины зависит площадь подошвы, соответственно, её пригодность для обработки обширных пространств. Конкретно же ширина определяет, с одной стороны, размер захватываемой за один проход полосы, с другой — проходимость агрегата. Так, для открытых пространств удобными будут широкие подошвы, они позволят справиться с обработкой за меньшее количество проходов; а вот при работе в узких местах ширина должна быть небольшой, иначе виброплита может просто не поместиться в нужном месте.

Глубина уплотнения, обеспечиваемая виброплитой, иными словами — максимальная толщина слоя материала, который агрегат способен качественно утрамбовать. Этот параметр напрямую связан с весом (см. ниже), однако сходные по весу модели могут всё же различаться по глубине уплотнения — особенно если они относятся к разным типам (см. выше).

В любом случае большая глубина уплотнения удобна при работе со слоями материала большой толщины, однако она заметно сказывается на весе, потреблении топлива, а главное — цене виброплиты. Кроме того, во многих случаях возможна утрамбовка материала по слоям, в несколько проходов. Учитывая всё это, специально искать модель с большой глубиной уплотнения стоит лишь в том случае, если возможность справиться с толстым слоем материала за один заход является критичной.

Скорость движения виброплиты в нормальном режиме работы. Этот параметр, наряду с размерами подошвы, определяет производительность агрегата. Большая скорость позволяет быстрее справиться с обширным объёмом работы, однако для неё требуется соответствующая мощность двигателя, что сказывается на «прожорливости» и цене виброплиты.

Площадь поверхности, которую виброплита способна обработать за час в нормальном режиме работы. Для высокой производительности необходима подошва большой площади и/или высокая скорость движения; и то, и другое требует высокой мощности двигателя, как следствие — заметно влияет на цену (а крупная плита может ещё и ухудшить проходимость). Поэтому специально искать производительную модель имеет смысл только для больших объёмов работы, с которыми нужно справляться быстро.

Наибольшая длина рейки, с которой виброрейка (см. «Тип») способна нормально работать. При увеличении длины рейки увеличивается её площадь и снижается амплитуда удара, что отрицательно сказывается на эффективности: при слишком большой длине рейки агрегат просто не сможет обеспечить достаточного давления для эффективной трамбовки. Поэтому данный параметр не стоит превышать.

Наличие рабочей подошвы — рейки — в комплекте поставки виброрейки (см. «Тип»). Такой комплект избавляет от необходимости приобретать рейку отдельно. С другой стороны, характеристики комплектной подошвы могут отличаться от желательных, поэтому данный вариант покупки не всегда является оптимальным.

Наличие телескопической рейки в комплекте поставки виброрейки (см. «Тип»). Телескопическая конструкция позволяет регулировать рабочую длину рейки, подстраивая её под особенности ситуации, а также складывать инструмент для удобства хранения и транспортировки. Последний момент особенно актуален в свете того, что размеры современных виброреек могут достигать нескольких метров, и без складывания для перевозки такого инструмента понадобился бы грузовик или другая тяжёлая техника.

Тип двигателя, используемого в виброплите.

— Бензиновый. Двигатели внутреннего сгорания на бензине являются наиболее популярным вариантом среди современных виброплит всех типов (см. выше). Это обусловлено тем, что такие ДВС не зависят от источников питания (в отличие от электрических), при этом стоят сравнительно недорого и просты в обслуживании (в отличие от дизельных), а мощность, вырабатываемая ими, может быть довольно высокой — достаточной даже для наиболее тяжёлых профессиональных моделей. Правда, бензиновые моторы (как и все ДВС) отличаются высоким уровнем шума и вырабатывают выхлопные газы; однако, учитывая специфику применения, данные недостатки навряд ли можно назвать критичными.

— Дизельный. Дизельные ДВС выгодно отличаются от бензиновых более высокой мощностью при меньшей стоимости топлива. Правда, они тяжелее, однако в данном случае это навряд ли можно отнести к недостаткам — большой вес обычно желателен для виброплиты. А вот что является однозначными недостатками — так это высокая стоимость самих моторов, сложность их эксплуатации и слабая пригодность для работы при минусовых температурах. Как следствие, дизельные двигатели устанавливаются преимущественно в тяжёлых профессиональных виброплитах, для которых высокая мощность является решающим фактором.

— Электрический. Электрические моторы обладают целым рядом преимуществ с точки зр...ения удобства использования: они просты и недороги (как сами по себе, так и в эксплуатации), создают заметно меньше шума, чем ДВС, и не вырабатывают выхлопных газов. В то же время для работы виброплиты с таким мотором требуется внешний источник питания, а свобода передвижения ограничивается длиной сетевого провода (её можно увеличить при помощи удлинителей, однако работа всё равно получается не слишком удобной). В свете этого электромоторы используются редко, в основном среди вибротрамбовок (см. «Тип»).

Номинальное напряжение сети, фактически — формат питания, на который штатно рассчитана электрическая виброплита (см. «Тип двигателя»).

— 42 В. Специфический формат питания — трёхфазный, с пониженным напряжением — применяемый в строительном оборудовании. 42 В считается максимальным напряжением, безопасным для человека, именно такой тип питания рекомендуется использовать при работах с повышенной опасностью поражения электрическим током. С другой стороны, невысокое напряжение означает невысокую мощность питания, из-за чего этот вариант неприменим в мощных агрегатах и встречается в основном среди виброреек (см. «Тип»).

— 220 В. Питание от стандартной электрической розетки на 220 В. Такие розетки доступны повсеместно, однако они плохо подходят для длительного питания мощной техники (на 2 кВт и выше). Поэтому и среди виброплит данный вариант распространения не получил.

— 380 В. Питание от трёхфазных сетей на 380 В. «Три фазы» считаются промышленным стандартом питания, они позволяют снабжать энергией даже довольно мощную технику, причём в течение длительного времени. Правда, найти подключение к 380 В заметно сложнее, чем розетку на 220 В; однако электрические виброплиты чаще всего применяются на специфических объектах вроде стройплощадок, где трёхфазное подключение имеется практически по определению. Поэтому большинство агрегатов с электродвигателями используют именно данный вариант питания.

Тип двигателя внутреннего сгорания, установленного в соответствующей виброплите (см. «Двигатель»). Отметим, что дизели бывают только четырёхтактными, поэтому в данном случае речь идёт исключительно о разнице между видами бензиновых двигателей.

— 2-х тактный. Двигатели с двухтактным циклом работы более просты по конструкции, чем четырёхтактные, из-за чего они проще в обслуживании и дешевле. При этом подобные агрегаты при том же объёме имеют большую мощность, а также могут работать практически при любом угле наклона (что особенно важно в случае вибротрамбовок, см. «Тип»). Недостатками данного варианта являются высокий уровень шума, «прожорливость» в потреблении топлива, а также необходимость приготовления бензино-масляной смеси для заправки. Впрочем, некоторые продвинутые виброплиты оснащаются системами автоматического смешивания, а остальные недостатки не являются значимыми.

— 4-х тактный. Главными достоинствами четырёхтактных двигателей являются меньший расход топлива и уровень шума, чем у двухтактных. Кроме того, в такие агрегаты бензин и масло изначально заливаются по отдельности, что упрощает заправку; а сравнительно большой вес в случае виброплит не является недостатком (а иногда может даже оказаться достоинством). В то же время они сложнее по конструкции и дороже.

Модель двигателя, установленного в виброплите. Имея эти данные, можно уточнить подробные характеристики двигателя, что бывает важно для некоторых специфических задач. Кроме того, информация о модели может пригодиться при ремонте или поиске запчастей.

Рабочий объём двигателя внутреннего сгорания, установленного в виброплите. От этого показателя напрямую зависит мощность агрегата и расход топлива. В то же время производители обычно выбирают объём с таким расчётом, чтобы обеспечить необходимую мощность; поэтому данный параметр на практике является второстепенным, и при выборе имеет смысл ориентироваться скорее на мощность, а не на объём.

Мощность двигателя виброплиты в лошадиных силах. Лошадиные силы традиционно применяются для обозначения мощности двигателей внутреннего сгорания (см. «Двигатель»); 1 л.с. приблизительно равна 735 Вт.

Более высокая мощность, при прочих равных, облегчает работу с инструментом и снижает усилие, необходимое для управления им. С другой стороны, это показатель заметно влияет на стоимость и потребление электричества или топлива (в зависимости от типа двигателя, см. выше). Также отметим, что двигатель виброплиты должен быть достаточно мощным для того, чтобы, во-первых, двигать её вперёд, во-вторых, обеспечивать нужную частоту вибрации и не позволять «зарываться» в обрабатываемый материал. При этом в недорогих моделях стоимость иногда снижают именно за счёт использования маломощных двигателей. Поэтому если мощность кажется слишком маленькой для такого веса — лучше уточнить это соотношение (для этого существуют специальные таблицы) и, при необходимости, удержаться от покупки.

Мощность двигателя виброплиты в киловаттах. Ватт (киловатт) является универсальной единицей мощности; в отличие от лошадиной силы, такое обозначение используется для всех типов двигателей.

Более высокая мощность, при прочих равных, облегчает работу с инструментом и снижает усилие, необходимое для управления им. С другой стороны, это показатель заметно влияет на стоимость и потребление электричества или топлива (в зависимости от типа двигателя, см. выше). Также отметим, что двигатель виброплиты должен быть достаточно мощным для того, чтобы, во-первых, двигать её вперёд, во-вторых, обеспечивать нужную частоту вибрации и не позволять «зарываться» в обрабатываемый материал. При этом в недорогих моделях стоимость иногда снижают именно за счёт использования маломощных двигателей. Поэтому если мощность кажется слишком маленькой для такого веса — лучше уточнить это соотношение (для этого существуют специальные таблицы) и, при необходимости, удержаться от покупки.

Номинальный объём топливного бака виброплиты с ДВС (см. «Тип двигателя»), иными словами — количество горючего, которое агрегат может возить «с собой». Зная этот показатель, а также расход топлива (см. ниже), можно определить время непрерывной работы на одной заправке — разделив ёмкость бака на расход. В то же время отметим, что регулярно перезаправлять относительно небольшой бак обычно удобнее, чем возить с собой большой (и, соответственно, тяжёлый) запас топлива. С таким расчётом производители и выбирают объём топливного бака — чтобы виброплиту не приходилось перезаправлять слишком часто и в то же время чтобы резервуар с топливом не сильно влиял на габариты и вес.

Номинальный расход топлива виброплиты с ДВС (см. «Тип двигателя»). Этот параметр позволяет оценить, сколько топлива потребуется для тех или иных работ (с учётом скорости перемещения, см. выше). Кроме того, зная объём топливного бака (см. выше), по расходу топлива можно вычислить время работы на заправке. Отметим, что мощные производительные двигатели неизбежно отличаются довольно высоким расходом.

Объём масла, который должен находиться в картере двигателя для нормальной работы виброплиты.

Картер — это внешний кожух двигателя, играющий, помимо прочего, роль ёмкости для смазки в четырёхтактных ДВС (см. «Тип ДВС»). При слишком низком уровне масла оно не сможет нормально поступать на трущиеся части, что чревато перегревом двигателя и соответствующими последствиями. Данный параметр позволяет оценить, сколько смазки понадобится для первоначальной заправки или полной замены масла.

Штатный способ запуска, предусмотренный в виброплите с ДВС (см. «Тип двигателя»). Любому ДВС для начала работы требуется начальный импульс — проворот вала; разные типы запуска различаются тем, откуда, грубо говоря, берётся этот импульс.

— Ручной. Запуск при помощи мускульной силы пользователя; обычно для этого нужно дёрнуть тросик стартера, предварительно немного подкачав бензонасос. Ручной пуск требует определённых навыков и усилий, однако такие системы предельно просты, компактны и недороги. Поэтому большинство современных виброплит использует именно данный вариант.

— Электростартер. Системы запуска, в которых проворот вала осуществляется за счёт электромотора, питаемого от собственного аккумулятора. Такой способ намного проще и удобнее ручного, обычно дело ограничивается нажатием на пусковую кнопку. Электростартеры сказываются на весе инструмента, но это нельзя назвать однозначным недостатком; а вот стоят такие системы недёшево, к тому же они несколько усложняют обслуживание агрегата; а при севшем аккумуляторе стартер становится бесполезным. Как следствие, данный вариант встречается в основном среди продвинутых тяжёлых виброплит, для которых запуск вручную был бы затруднителен; и даже в такой технике электростартер обычно дополняется ручным «пускачом», на случай неполадок.

Наличие оросительной системы в конструкции виброплиты.

Некоторые виды работ (в частности, с асфальтами и битумными смесями) требуют постоянного смачивания подошвы виброплиты, дабы на неё не налипал трамбуемый материал. Для таких случаев и предусматриваются системы орошения, состоящие из бака для воды и системы для её подвода к подошве.

Объём бака для воды, установленного в оросительной системе виброплиты (см. выше). Более объёмный бак позволяет дольше проработать без дозаправки; в то же время стоит учитывать, что расход воды может быть разным (в частности, он сильно зависит от размера подошвы). А потому сравнивать по этому параметру можно лишь модели со схожими характеристиками.

Наличие колёс в конструкции виброплиты.

Колёса используются для транспортировки в нерабочее время: «своим ходом» виброплита может пройти далеко не везде, а переносить такие агрегаты на весу весьма затруднительно — так, даже «лёгкие» модели уже весят порядка 50 – 70 кг. Колёса, как правило, делаются складными и открываются/выдвигаются только при необходимости.

Наличие резинового коврика в комплекте поставки виброплиты (чаще всего речь идёт именно о традиционной виброплите, см. «Тип»).

Такие коврики надеваются на подошву виброплиты, за счёт чего снижается интенсивность нагрузки на укладываемый материал, воздействие получается более мягким и уменьшается вероятность появления отметин на поверхности. Подобное оснащение незаменимо при работе по тротуарной плитке, брусчатке и другим материалам, которые чувствительны к появлению следов от контакта с металлом и/или склонны к трещинам от сильных ударов. Резиновые коврики продаются и отдельно, но иногда бывает удобнее купить агрегат, изначально укомплектованный таким приспособлением — тем более что оно оптимально подходит для «родной» подошвы по размеру.

Уровень шума, создаваемого виброплитой при работе.

Данный параметр является довольно приблизительным, т.к. фактическая «громкость» работы может изменяться в зависимости от материала под подошвой и других факторов. В то же время он вполне позволяет оценить особенности агрегата: чем ниже уровень шума — тем комфортнее будет работа с виброплитой.

Децибел является нелинейной единицей, поэтому фактические показатели шумности проще всего оценивать по специальным сравнительным таблицам. Подробные таблицы соответствия можно найти в специальных источниках. Здесь же отметим, что виброплиты являются довольно шумной техникой, среди них крайне редко встречаются показатели ниже 85 дБ (это сравнимо с громким криком). А наиболее «громкие» модели выдают порядка 105 – 108 дБ — эта громкость соответствует промышленному цеху с тяжёлым оборудованием или музыкальному центру на полной громкости; при таких уровнях шума крайне желательны защитные наушники.

Общий вес виброплиты. Для моделей с ДВС (см. «Тип двигателя») указывается без учёта топлива в баке; однако вес топлива по сравнению с весом самого агрегата, как правило, очень невелик, и этой разницей можно пренебречь.

Вес напрямую влияет на силу удара, которую может обеспечить агрегат, и, как следствие — на назначение и применение инструмента. Так, в случае классических виброплит (см. «Тип») показатель до 75 кг соответствует лёгкому весу, такой инструмент рассчитан в основном на рыхлые материалы (песок, грунт, мелкий гравий) и небольшую глубину уплотнения (до 15 см). Показатель в 75 – 90 кг позволяет добиться глубины до 25 см, такие модели уже можно применять не только в ландшафтных работах, но и при укладке асфальта. Вес в 90 — 140 кг соответствует среднему уровню, назначение большинства таких моделей — дорожные работы и общее строительство. Профессиональная же техника имеет вес от 150 кг, она может применяться практически для любых материалов и даже использоваться как замена для дорожных катков, однако и стоит соответственно.

В свою очередь, вес вибротрамбовок обычно находится в пределах 60 – 90 кг, а виброрейки весят ещё меньше — обычно не более 25 кг.