Літня шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V
 |
 |
Закрити
Виберіть розмір шин
Рекомендуємо товари в наявностіШини Pirelli →
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, шум 71 дБ
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Як вибрати літні шиниКлючові критерії, якими необхідно керуватися при виборі літніх шин, що підходять для автомобіля
Дочірні бренди провідних шинних компанійПокришки від суббрендів мають такі ж якості, як і продукція материнських компаній.
Огляд моделі на основі відгуків користувачів
Шини Pirelli PZero Rosso Asimmetrico демонструють відмінну поведінку на мокрому та сухому асфальті, забезпечуючи хороше зчеплення та керованість незалежно від погодних умов. Вони мають міцну боковину, що додає надійності. Однак, користувачі відзначають, що шини є шумними і мають швидкий знос, що призводить до втрати зчепних якостей з часом. Після пробігу близько 20 тисяч кілометрів їх ефективність знижується. Загалом, ці шини підходять для спокійної їзди містом, коли вони нові, їх характеристики приємно дивують.
Переваги
Мінуси
5 2 10 3 |
Проїхав на ній приблизно 20 тисяч, і надалі її використання вже не таке надійне, як після покупки. Коли гума нова, то її характеристики дивують у хорошому сенсі цього слова. Зчіпні якості хороші, та й керованість також без якихось нарікань, і це незалежно від того, суха погода на вулиці чи йде дощ. Гума більше підходить для спокійної їзди містом. По мокрому асфальту як і по сухому поводиться чудово, у повороти також входить добре незалежно від погодних умов. Міцна боковина. Шумна, незрозуміло чому в неї такий швидкий знос. При зносі втрачає зчепні якості.  Vovan: користуюся Pirelli PZero Rosso Asimmetrico кілька місяців |
Поставил на Мазду 3 в размере 225/45 R17 По мне так очень тихая, не то что Трианг (вот тот гудит как самолет, уши аж болят). У Пирелли P-ZERO Rosso излишней шумности не заметил - тихая в общем, но ОЧЕНЬ чувствительная к колее. Но зато я ям наловил - мало не покажется, и ничего! Целы и шины, и диски. Маленькая грыжа на одном колесе за три сезона, хотя диски пришлось выправлять, и ходовка из-за такой жёсткой покрышки вся ушаталась за 40 тыс. км.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт! Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость. +ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ БОКОВИНА! Прям для наших дорог как раз.
+ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ короткий. +Отличная управляемость. -ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К КОЛЕЕ (но это из-за низкого профиля покрышки 225/45 R17).Рульнадо двумя руками держать!
-Достаточно быстро ИЗНОСИЛАСЬ (зато зацеп хороший), тысяч за 30 резина в ноль стёрлась - поменял на Триангл - но он ужасно шумный,ощущение что ступичные подшипники накрылись.Но о них не в этом отзыве. користуюся Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 225/45 R17 91W більше року |
Показано 2 з 21 відгуку
ще 10 відгуків
З прес-релізу:
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.