Літня шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V
 |
 |
Закрити
Виберіть розмір шин
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Інформація в описі моделі носить довідковий характер.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Pirelli.
Як вибрати літні шиниКлючові критерії, якими необхідно керуватися при виборі літніх шин, що підходять для автомобіля
Дочірні бренди провідних шинних компанійПокришки від суббрендів мають такі ж якості, як і продукція материнських компаній.
Купити Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V
| 5 207 грн. |  | ||||
Pirelli PZero Rosso 235/60 R18 103V | 5 270 грн. |  | |||
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 235/60 R18 103V Виробництво: Румунія, 2022рік, 2шт. 31612 | 5 252 грн. |  | |||
5 2 10 3 |
Проехал на ней порядка 20 тысяч и все дальше ее использование уже не такое надежное как после покупки. Когда резина новая то ее характеристики удивляют в хорошем смысле этого слова. Сцепные качества хорошие да и управляемость также без каких либо нареканий и это не зависимо от того сухая на улице погода или идет дождь. Резина больше подходит для спокойной езды по городу. По мокрому асфальту как и по сухому ведет себя прекрасно, в повороты также входит хорошо не зависимо от погодных условий. Крепкая боковина. Шумная, не понятно почему у нее такой быстрый износ. При износе теряет сцепные качества.  Vovan: користуюся Pirelli PZero Rosso Asimmetrico кілька місяців |
Поставил на Мазду 3 в размере 225/45 R17 По мне так очень тихая, не то что Трианг (вот тот гудит как самолет, уши аж болят). У Пирелли P-ZERO Rosso излишней шумности не заметил - тихая в общем, но ОЧЕНЬ чувствительная к колее. Но зато я ям наловил - мало не покажется, и ничего! Целы и шины, и диски. Маленькая грыжа на одном колесе за три сезона, хотя диски пришлось выправлять, и ходовка из-за такой жёсткой покрышки вся ушаталась за 40 тыс. км.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт! Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость. +ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ БОКОВИНА! Прям для наших дорог как раз.
+ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ короткий. +Отличная управляемость. -ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К КОЛЕЕ (но это из-за низкого профиля покрышки 225/45 R17).Рульнадо двумя руками держать!
-Достаточно быстро ИЗНОСИЛАСЬ (зато зацеп хороший), тысяч за 30 резина в ноль стёрлась - поменял на Триангл - но он ужасно шумный,ощущение что ступичные подшипники накрылись.Но о них не в этом отзыве. користуюся Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 225/45 R17 91W більше року |
Показано 2 з 21 відгуку
ще 10 відгуків
З прес-релізу:
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.
PZero Rosso – це остання розробка компанії в області наднизькопрофільних шин. "Rosso" по-італійськи означає "червоний". Червоний колір завжди символізував пристрасть до швидкості і швидкісних автомобілів. У 70-х роках Піреллі була першою у світі, хто розробив концепцію низькопрофільних шин, і з тих пір Піреллі утримує лідерство в цьому сегменті. Шини нового покоління наднизькопрофільних шин – це шини PZero Rosso. Завдяки нововведенням, внесеним у будову шини, до складу гумової суміші, а також малюнок протектора, було досягнуте ідеальне поєднання відмінних експлуатаційних характеристик, комфорту і безшумності. Малюнок протектора забезпечує високий захист від аквапланування, надійне управління на сухому і мокрому покритті дороги, упевненість при русі і комфорт. Низька опірність коченню була досягнута шляхом застосування комбінацій найбільш легких матеріалів в їх структурі, а також високому вмісту діоксиду кремнію в гумовій суміші. Асиметричний малюнок протектора, розділений на три частини і складається з заокруглених блоків, чотирьох кільцевих канавок і широкої плечової області. Шині можна повністю довіряти як на сухому, так і на мокрому дорожньому покритті.
РекомендуємоПорівняти в таблиці →
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс C, шум 71 дБ
легкова / SUV, літня, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ