Найкращі всесезонні шини 195/65 R15

Всесезонна гума Premiorri Vimero випускається на потужностях білоцерківського шинного заводу «Росава». Її виготовляють за деякими «британськими технологіями» — принаймні згадка про такі зустрічається в будь-якому рекламному буклеті з моделлю.

Premiorri Vimero має забезпечувати автомобіль необхідними ходовими характеристиками на цілорічній основі. Насправді модель відмінно показує себе на дорогах влітку і в період міжсезоння — зимові умови вона «перетравлює» з зусиллям. Малюнок протектора шини більше тяжіє до літніх покришок, а всесезонну сутність моделі видають множинні насічки на поверхні функціональних блоків.

Протекторний малюнок автошини складається з центрального здвоєного ребра, двох ребер посередині та жорстких блоків плечових зон. Поділяються всі вони об'ємними каналами гідроевакуації для швидкого та ефективного видалення контактної плями води, що запобігає ризику аквапланування. Покришка чутливо відгукується на дії водія при прямолінійній траєкторії руху, добре керується, виявляє стабільність їздових властивостей на сухих та мокрих дорогах.

На швидкостях понад 50-60 км/год багато екземплярів моделі починають видавати гучний гул. З ним треба буде миритись. Чи можна заплющити очі на цю ваду? І так, і ні. Адже з огляду на демократичний цінник автогуми багато чого їй можна пробачити, проте при частих поїздках на далекобійні дистанції постійний шум у вухах у рази знижує комфорт пересування на «залізному коні».

Польські шини Debica є одними із найпопулярніших в економ-сегменті всесезонних автопокришок. Найкраще тому підтвердження на практиці – врівноважена модель Navigator 3.

Протектор шини намалювали у формі літери V. Діагональні дренажні канали в його конструкції блискавично очищають пляму контакту від води та талого снігу, а гострими кромками блоків гума краще чіпляється за слизьке дорожнє полотно. Також на посилення зчіпних якостей шини на снігу націлена робота тривимірних ламелей хвилястої форми, які більш властиві для суто зимових автопокришок.

Debica Navigator 3 має покращену опірність акваплануванню і чутливо реагує на команди кермового управління. Наявність великої кількості відносно невеликих блоків конструкції протектора шини збільшує маневреність транспортного засобу на нерівних дорожніх покриттях. Комфорт та безпека дорожнього руху у моделі на найвищому рівні.

Полімерна суміш гумового компаунду автошини характеризується посиленою стійкістю до стирання. А в процесі кочення шина виділяє менше тепла, що підвищує ефективність паливної моделі. Покришка чудово підійде на роль цілорічного «взуття» для легкових автомобілів, які експлуатуються у регіонах з м'яким помірним кліматом.

На зміну популярній цілорічній гумі Toyo Celsius 2021 року представили покращену модифікацію моделі з додатковою приставкою AS2. Вона заточена під встановлення на колеса малогабаритних та середньорозмірних легкових автомобілів.

Упор у шині робиться на тягово-зчіпні властивості у зимовий період експлуатації. Для цього Toyo Celsius AS2 наділили симетричним спрямованим малюнком протектора у класичному дизайні типу «ялинка». Додатково модель отримала вбудовані «снігові кігті» у зовнішніх кільцевих дренажних канавках. Вони не тільки покращують зчеплення з дорогою у глибокому снігу чи бруді, але й стабілізують жорсткість блоків протектора, що допомагає посилити зачіп із будь-яким типом покриття.

У центральному ядрі протектора шини передбачається висока щільність нарізки ламелів, завдяки чому покришка чіпко тримається за слизьке та засніжене дорожнє полотно. Трохи менше прорізів можна бачити на блоках зовнішнього сегмента – вони забезпечують безпечне водіння на сухих і вологих дорогах у міжсезоння. Паралельно шина ефективно відводить воду, бруд та талий сніг, маючи високу стійкість до аквапланування.

Всепогодна гумосуміш шини з кремнекислотним наповнювачем забезпечує низький опір коченню. Як наслідок, модель підкуповує високим рангом паливної економічності. Також нікуди не подівся великий експлуатаційний ресурс шини, яким славилося ще попереднє покоління. У цьому плані перед нами постає справді довговічна всесезонна гума з покращеними «зимовими» їздовими властивостями.

У віданні французького шинного гіганта Michelin є чимало дочірніх брендів. Під знаком одного з таких випускаються всесезонні шини Kleber Quadraxer 3, які викотили на дороги напередодні настання зимового сезону 2022/2023.

Модель випущена як зимова автогума з можливістю використання в літню пору року. Ключова «зимова» характеристика шини – симетричний V-подібний дизайн протекторного малюнка з вираженою спрямованістю. Гострі кромки блоків протектора забезпечують відмінне зчеплення покришки з мокрим та слизьким дорожнім полотном під колесами транспортного засобу. Головні акценти в моделі поставлені на ефективну передачу тягово-гальмівних властивостей і гарну продуктивність при пересуванні по сухим, мокрим і засніженим покриттям.

Збільшене число гідроевакуаційних канавок у конструкції протектора шини дає змогу своєчасно відводити з контактної плями рідину та талий сніг, запобігаючи тим самим зносу автомобіля в аквапланування та слешпленінг. Експлуатувати гуму цілий рік допомагає оптимальний баланс м'якості, жорсткості та еластичності протектора. Також модель видалася дуже економічною як для класу «всесезонок» — запорукою помірної витрати палива є низький опір коченню.

Kleber Quadraxer 3 видалася передбачуваною у поведінці при активному маневруванні, малошумною та довговічною. До того ж модель позначена маркуванням «трипикової» вершини 3PMSF — використовувати її взимку допускається навіть там, де регламентовано обов'язкову заміну сезонного «взуття» для авто. Для регіонів з м'яким зимовим кліматом шина найкраще підходить в амплуа єдиної цілорічної гуми.

Michelin CrossClimate 2 — цілорічне «взуття» для легкових автотранспортних засобів, яке по праву займає верхні сходинки п'єдесталу пошани серед усіх представників касти всесезонної гуми.

Модель виводить планку безпеки на новий якісний рівень. Левову частку прямих суперників вона перевершує буквально по всіх напрямках. Судіть самі, шина має впевнену тягу на сухих і мокрих дорогах, демонструє коротку дистанцію гальмування і повною мірою зберігає належні їздові властивості аж до повного зносу протектора. Щодо експлуатаційного ресурсу, Michelin CrossClimate 2 служить на пару десятків тисяч кілометрів більше, ніж конкуренти.

У справі шина покладається на стрілоподібний малюнок протектора з вираженою спрямованістю. V-подібний дизайн протектора сприяє швидкому самоочищенню контактної плями від водних мас та талого снігу, а фігурні ламелі у функціональних блоках підвищують кромковий ефект та зчіпні властивості покришки на снігу. Ширина канавок на поверхні та в глибині протектора різна. У міру стирання малюнка їх розмір збільшується і водночас створюються нові канавки, що компенсує зменшення висоти протектора.

Важливою рисою характеру моделі є термоадаптивна гумова суміш, яка з легкістю пристосовується під різноманітні погодні умови. Також гумовий компаунд несе відповідальність за зниження опору коченню. Як результат, шина забезпечує економію витрати палива або заряду батареї у випадку з електромобілями, що набирають популярність.