Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y
 |
 |
Закрыть
Выберите размер шин
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y 255/35 R19 96 Y 255/35 R19 96 Y Audi | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pirelli.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pirelli.
Как выбрать летние шиныКлючевые критерии, которыми необходимо руководствоваться при выборе подходящих для автомобиля летних шин
Дочерние бренды ведущих шинных компанийПокрышки от суббрендов обладают такими же качествами, как и продукция материнских компаний
Купить Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y
| 5 435 грн. |  | ||||
Pirelli Pzero Rosso Asimmetrico (255/35R19 96Y) XL | 5 264 грн. |  | |||
| 5 253 грн. |  | ||||
| 5 832 грн. |  | ||||
Обзор модели на основе отзывов пользователей
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y демонстрирует отличные сцепные качества как на сухом, так и на мокром асфальте, обеспечивая короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Шина обладает прочной боковиной, что делает её устойчивой к повреждениям на неровных дорогах. Однако, она склонна к быстрому износу, что может потребовать замены уже после 20-30 тысяч километров пробега. Шумность и жесткость также отмечаются пользователями, особенно на зернистом асфальте и в колее, где управление может стать сложным. Несмотря на это, шина подходит для динамичной езды и хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но не рекомендуется для грунтовых дорог. В целом, Pirelli PZero Rosso Asimmetrico является хорошим выбором для тех, кто ценит управляемость и сцепление, но готов мириться с её недостатками в плане комфорта и долговечности.
Плюсы
Минусы
Отзывы 21 | 5 2 10 3 |
Проехал на ней порядка 20 тысяч и все дальше ее использование уже не такое надежное как после покупки. Когда резина новая то ее характеристики удивляют в хорошем смысле этого слова. Сцепные качества хорошие да и управляемость также без каких либо нареканий и это не зависимо от того сухая на улице погода или идет дождь. Резина больше подходит для спокойной езды по городу. По мокрому асфальту как и по сухому ведет себя прекрасно, в повороты также входит хорошо не зависимо от погодных условий. Крепкая боковина. Шумная, не понятно почему у нее такой быстрый износ. При износе теряет сцепные качества.  Vovan: пользуюсь Pirelli PZero Rosso Asimmetrico несколько месяцев |
Поставил на Мазду 3 в размере 225/45 R17 По мне так очень тихая, не то что Трианг (вот тот гудит как самолет, уши аж болят). У Пирелли P-ZERO Rosso излишней шумности не заметил - тихая в общем, но ОЧЕНЬ чувствительная к колее. Но зато я ям наловил - мало не покажется, и ничего! Целы и шины, и диски. Маленькая грыжа на одном колесе за три сезона, хотя диски пришлось выправлять, и ходовка из-за такой жёсткой покрышки вся ушаталась за 40 тыс. км.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт! Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость. +ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ БОКОВИНА! Прям для наших дорог как раз.
+ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ короткий. +Отличная управляемость. -ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К КОЛЕЕ (но это из-за низкого профиля покрышки 225/45 R17).Рульнадо двумя руками держать!
-Достаточно быстро ИЗНОСИЛАСЬ (зато зацеп хороший), тысяч за 30 резина в ноль стёрлась - поменял на Триангл - но он ужасно шумный,ощущение что ступичные подшипники накрылись.Но о них не в этом отзыве. пользуюсь Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 225/45 R17 91W более года |
Показано 2 из 21 отзыва
eще 10 отзывов
РекомендуемСравнить в таблице →
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс C, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс E, сцепление -- класс B, шум 70 дБ
