Найкращі складані електровелосипеди для міста

Мінімалістичний електро-фетбайк ENGWE EP-2 Pro 750W обладнаний характерними товстими шинами шириною 4”, які взуті на колеса 20-дюймової розмірності у діаметрі.

Широкі шини з універсальним малюнком протектора забезпечують всеїдність їздових якостей моделі. Електробайк впевнено мчить асфальтованим або плитковим покриттям, разом з чим йому спокійно дається підкорення пересіченої місцевості. Максимальна вантажопідйомність велосипеда становить до 130 кг.

В ENGWE EP-2 Pro встановлений досить потужний 750-ватний двигун, крутний момент від якого передається на задній привід. Суто на електричній тязі байк здатний розганятися до 45 км/год і долати відстань близько 40 кг без необхідності заряджання акумулятора ємністю 13 Ач. У гібридному режимі за допомогою в педалюванні запас ходу можна збільшити приблизно вдвічі - до 80 км на повному заряді АКБ.

Алюмінієва рама велосипеда має дві точки складання: на кермі та посередині корпуса. Тим найбільш електробайк легко піддається зберіганню чи перевезенню в багажнику легкового автомобіля. Ось тільки важить він аж ніяк — 33.5 кг у зборі. У самому ядрі рульової колонки моделі розміщується інформативний бортовий комп'ютер із кольоровим РК-екраном. Також на кермо винесені ручки керування дисковими механічними гальмами та тригерна монета для перемикання 7-ми швидкостей.

На особливу повагу заслуговує розширена заводська комплектація електричного міні-фетбайка. Його колеса знаходяться «під прикриттям» захисних крил, по лівому борту рами встановлена відкидна підніжка для паркування, ззаду розміщується багажник, до того ж модель придбала велодзвінок, фару головного світла і задній стоп-сигнал. Переваги моделі підкріплюються наявністю зручного пружного сідла, що доповнює собою передню систему амортизації у вигляді пружинно-еластомерної виделки.

Насамперед, італійський бренд Ducati відомий своїми мотоциклами. Однак у його портфоліо представлені і велосипеди. Компактним варіантом міського сіті-байка є електрична модель MG-20 2022 року.

Велосипед ґрунтується на полегшеній рамі з магнієвого сплаву загальною вагою близько 20.5 кг. Прямо в раму інтегрована акумуляторна батарея LG з напругою 36 В та ємністю 10.5 Ач. Акумулятор забезпечує живлення безщіткового двигуна потужністю 250 Вт, що розміщується у задньому колесі. На одному заряді АКБ сіті-байк може долати відстань до 50 км.

7-швидкісна трансмісія в активах моделі відповідає за вибір найбільш відповідного передавального числа під конкретний рельєф місцевості. Навісне обладнання велосипеда зібране із комплектуючих початкового класу Shimano Tourney. Комплексно з трансмісією працюють дискові механічні гальма JAK, які гарантують ефективне уповільнення та зупинку сіті-байка у будь-яких погодних умовах велопоїздок.

Ducati MG-20 2022 не оснащується системою амортизації і покладається у справі на стандартні дорожні покришки CST з шириною протектора 2.125 ". Тобто велосипед адаптований під пересування по рівних дорогах з твердим покриттям. Швидкість його руху разом з подоланим пробігом і залишковим рівнем бортового комп'ютера У навантаження модель отримала повний комплект супутніх аксесуарів - починаючи від крил поверх коліс і закінчуючи фарами для безпечної їзди у темну пору.

Складаний велосипед на 20-дюймових колесах Argento Mini Max 20 2022 чудово пристосований під міські умови велопоїздок. Більше того, модель обладнана заднім електроприводом і цілком впевнено почувається поза асфальтованими дорогами.

Байк забезпечили безщітковим електродвигуном Bafang потужністю 250 Вт. Енергія на нього подається від акумуляторної батареї Platum з напругою 36 і ємністю 10.4 Ач. Акумулятор розміщується на підсідельній трубі рами велосипеда. У режимі помічника педалювання повного заряду батареї вистачає приблизно на 70 км ходу. Процедура заряджання АКБ займає за часом від 4 до 6 годин.

Комфортабельність ходу велосипеда за межами асфальту та тротуарної плитки забезпечується завдяки двопідвісній конструкції – Argento Mini Max 20 2022 оснащується передньою амортизаційною вилкою Mozo та додатковим амортизатором у підсідельному штирі. До того ж колеса байка взуті у всеїдну гуму Kenda із шириною протекторної частини 4”.

Навісне обладнання велосипеда зібране із компонентів базового рівня Shimano Tourney. Сіті-байк обзавівся 7-швидкісною трансмісією та дисковими механічними гальмами Logan. Дані велопоїздок записує бортовий комп'ютер. А як додатковий обвіс виробник встановив повнорозмірні крила, підніжку, сигнал на кермі та світлове обладнання. Велосипед легко складається та займає мінімум місця при зберіганні.

Ducati Scrambler SCR-E 2022 – компактний міський електровелосипед для поганих доріг, гравію та піску. На тлі «однокласників» модель виділяється товстими покришками шириною 4”, які заточені під упевнене підкорення бездоріжжя.

Байк виконаний на алюмінієвій рамі з механізмом складання навпіл, що зроблено для зручності зберігання та транспортування. Комфортному пересуванню поганими дорогами сприяє передня амортизація, а за ефективне гальмування велосипеда незалежно від будь-яких зовнішніх факторів відповідають дискові гальма з гідравлічними приводами.

На задньому колесі моделі розміщується електромотор потужністю 250 Вт - він може передавати крутний момент безпосередньо на задній привід з кнопки на кермі або використовуватися в якості асистента педалюванню. У режимі допомоги обертання педалей електричною тягою можна подолати дистанцію до 70 км. Зрозуміло, насправді вона залежить від ваги райдера, манера їзди та рельєфу місцевості.

Крім того, Ducati Scrambler SCR-E 2022 обладнали 7-швидкісною «коробкою передач» на базі компонентів початкового рівня Shimano Tourney. По центру рульової колонки байка встановлено екран бортового комп'ютера — він показує швидкість, запас ходу, що залишився, подолану дистанцію, рівень заряду батареї. 26-кілограмову раму велосипеда «навісили» крилами, захистом ланцюга, стоянковою підніжкою та світлотехнікою для безпечних покатушок у сутінках та темряві.

Складаний електровелосипед Jeep Sonoran 20 2022 базується на 16-дюймовій алюмінієвій рамі та оснащується 20-дюймовими колесами з широкими шинами Kenda (4”).

У ступиці заднього колеса сіті-байка розміщується 250-ватний двигун, що відповідає за електричну тягу. У гібридному режимі електромотора разом із обертанням педалей досягається можливість пробігу до 80 км. Потім потрібно заряджати акумуляторну батарею ємністю 12.8 Ач, яку встановили за підсідельним штирем.

Велосипед обзавівся широкими покришками не дарма - така гума добре годиться для подолання легкого бездоріжжя. Нерівності та купи під колесами байка поглинаються передньою амортизаційною вилкою, що працює спільно з амортизатором у підсідельному штирі. Ну а чуйні реакції моделі на команди уповільнення покладено на невибагливі дискові гальма із гідравлічними магістралями.

Особняком в електробайку виділяється топова комплектація. Тут є бортовий комп'ютер з інфо-дисплеєм, крила на колесах, задній багажник, передній кошик для покупок, підніжка, передня фара та задній стоп-сигнал. Між спицями коліс додатково встановлені оранжеві катафоти. Для отримання максимальної насолоди від велопоїздок не знадобиться нічого докупляти.