Втулки

Передня втулка DT Swiss 370 призначена для використання в трекових велосипедах. Корпус виконаний з кованого алюмінію і вміщує радіальні підшипники закритого типу, що забезпечує чудовий накат і простоту в обслуговуванні. Розміри: - Ширина втулки (OLD): 100 мм. - Діаметр осі: 9 мм Характеристики: - Призначення: Трек - Матеріал корпусу: Алюміній - Тип підшипника: Промисловий (закритий) - Кількість отворів: 20 - Тип гальм: Ободні - Тип кріплення: Вісь 9 мм (Thru Bolt) - Вага: 271 г - Колір: Чорний/сріблястий

Надзвичайно універсальна втулка, яка підійде для крос-кантрі, трейлу та ендуро. Особливості втулки Sram - Проста в обслуговуванні, має гарний накат та тривалий термін експлуатації - Технологія Boost дозволила збільшити міцність колісної бази шляхом збільшення ширини втулок та зміни кута нахилу спиць, що суттєво збільшило торсіонну жорсткість та встановлює ширші покришки. Характеристики втулки Sram - Призначення: MTB, Trail, Enduro - Вісь: 15 мм - OLD: 110 мм - Гальмо: кріплення 6 болтів - Спиці: 32 отворів - Вага: 150 г - Матеріал: алюміній з конструкцією Hi/Lo

Надзвичайно універсальна втулка, яка підійде для крос-кантрі, трейлу та ендуро. Особливості втулки Sram - Проста в обслуговуванні, має гарний накат та тривалий термін експлуатації - Технологія Boost дозволила збільшити міцність колісної бази шляхом збільшення ширини втулок та зміни кута нахилу спиць, що суттєво збільшило торсіонну жорсткість та встановлює ширші покришки. Характеристики втулки Sram - Призначення: MTB, Trail, Enduro - Вісь: 15 мм - OLD: 110 мм - Гальмо: кріплення 6 болтів - Спиці: 28 отворів - Вага: 150 г - Матеріал: алюміній з конструкцією Hi/Lo

Передня втулка FIEND CAB flangeless- безфланцева система, корпус вифрезерований з 6061 алюмінію, промпідшипники, вісь, болти та конуса з хромомолібдену. - Два нейлонові хабгарди в комплекті. - Матеріал корпусу: алюміній - Кількість отворів під спиці: 36 шт - Вісь: 15 мм, болти 10 мм - Болти: 10 ммx24tpi - Матеріал осі: хроммолібден - Тип підшипників: промислові - Підшипники: 2x 6902 - Вага: 363 г (з хабами)

Той, хто хоче вибрати найбільш доступну та високоякісну втулку з наявних, має розглянути варіант DT Swiss 35P. Ця втулка зроблена із запасом міцності для тривалого та важкого використання. Люфт підшипника було мінімізовано та оптимізовано. Це стало можливим завдяки попередньому натягу підшипників до запресування в тіло втулки. Після встановлення втулки попереднє натяг скидається,

Втулка DT Swiss 350 – надійний партнер будь-якої пригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінною поведінкою кочення. Крім того, це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати його без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти. Ціль 350 полягала в тому, щоб розробити надійну втулку, що підтримує велосипедистів у їхній

Втулка DT Swiss 350 – надійний партнер будь-якої пригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінною поведінкою кочення. Крім того, це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати його без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти. Ціль 350 полягала в тому, щоб розробити надійну втулку, що підтримує велосипедистів у їхній

Надійна незалежність – надійність, універсальність та простота, об'єднані у втулках DT Swiss 350 серії. Завдяки перевіреній системі Ratchet FreeHub, втулка 350 є надійним партнером у будь-яких пригодах. Ratchet із 28 зубами забезпечують пряму передачу зусилля. Складна, але проста конструкція маточини забезпечує малу вагу та видатні характеристики кочення. Крім того, це дозволяє велосипедистам

Втулка DT Swiss 350 - це надійна та ефективна гірська модель на промислових підшипниках. Представлена ​​втулка виготовлена ​​з кованого алюмінію, завдяки чому термін служби у неї дуже тривалий. За рахунок використання закритого картриджа, ця модель проста в обслуговуванні, має гарний накат і відмінну продуктивність, а завдяки своїй малій вазі в комбінації з легкими обідами на базі

DT Swiss 350 – надійний партнер для будь-якої велопригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінними властивостями кочення. Торцеві кришки сформовані таким чином, щоби був можливий нескладний і, перш за все, швидкий демонтаж. Це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати втулку без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні

Втулка DT Swiss 350 – надійний партнер будь-якої пригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінною поведінкою кочення. Крім того, це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати його без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти. Ціль 350 полягала в тому, щоб розробити надійну втулку, що підтримує велосипедистів у їхній

Той, хто хоче вибрати найбільш доступну та високоякісну втулку з наявних, має розглянути варіант DT Swiss 350. Ця втулка зроблена із запасом міцності для тривалого та важкого використання. Сімейство втулок DT Swiss 350 пропонує таку ж продуктивність, що й старші моделі, але поставляється у більш важкому корпусі, проте за значно нижчою ціною. Розміри: - Ширина втулки (OLD): 100 мм. - Діаметр осі: 15 мм Характеристики: - Призначення: MTB - Матеріал корпусу: Алюміній - Тип підшипника: Промисловий (закритий) - Кількість отворів: 28, 32 - Тип гальм: Дискові - Тип кріплення: Наскрізна вісь - Вага: 137 г - Колір: Чорний

Той, хто хоче вибрати найбільш доступну і високоякісну втулку з наявних - має розглянути варіант - DT Swiss 350. З такою ж продуктивністю, що й старші "брати" поставляється в дещо більшій вазі, проте за значно нижчою ціною. Розміри: - Ширина втулки (OLD): 110 мм. - Діаметр осі: 15 мм Характеристики: - Призначення: MTB - Матеріал корпусу: Алюміній - Тип підшипника: Промисловий (закритий) - Кількість отворів: 28, 32 - Тип гальм: Дискові (6 болтів) - Тип кріплення: Вісь Thru axle Boost 15x110 - Колір: Чорний

DT Swiss 350 – надійний партнер для будь-якої велопригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінними властивостями кочення. Торцеві кришки сформовані таким чином, щоби був можливий нескладний і, перш за все, швидкий демонтаж. Це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати втулку без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні

Той, хто хоче вибрати найбільш доступну та високоякісну втулку з наявних, має розглянути варіант DT Swiss 35P. Ця втулка зроблена із запасом міцності для тривалого та важкого використання. Сімейство втулок DT Swiss 35P пропонує таку ж продуктивність, що й старші моделі, але поставляється у важчому корпусі, проте за значно нижчою ціною. Розміри: - Ширина втулки (OLD): 110 мм. - Діаметр осі: 15 мм Характеристики: - Призначення: MTB - Матеріал корпусу: Алюміній - Тип підшипника: Промисловий (закритий) - Кількість отворів: 28 - Тип гальм: Дискові - Тип кріплення: Наскрізна вісь - Вага: 135 г - Колір: Чорний

Втулка DT Swiss 350 – надійний партнер будь-якої пригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінною поведінкою кочення. Крім того, це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати його без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти. Ціль 350 полягала в тому, щоб розробити надійну втулку, що підтримує велосипедистів у їхній

Надійна, проста та спеціально призначена для електро-велосипеда втулка. Щоб витримувати вищий крутний момент систем електронного приводу, втулки DT Swiss 350 hybrid оснащені сталевими барабанами і спеціальним храповим механізмом 24t Ratchet із загартованої сталі. Підшипники збільшеного розміру забезпечують плавність перебігу в екстремальних умовах. Характеристики: - Призначення Hybrid

Втулка DT Swiss 350 – надійний партнер будь-якої пригоди. Добре продумана, але проста конструкція втулки забезпечує низьку вагу з відмінною поведінкою кочення. Крім того, це дозволяє велосипедисту не лише обслуговувати його без спеціальних інструментів, а й переробляти під різні стандарти. Ціль 350 полягала в тому, щоб розробити надійну втулку, що підтримує велосипедистів у їхній

Передня втулка DT Swiss 350 – це надійний партнер у кожній пригоді. Втулка побудована на промислових підшипниках, завдяки чому досягається відмінний накат, довговічність та простота в обслуговуванні. Розміри: - Ширина втулки (OLD): 150 мм. - Діаметр осі: 15 мм Характеристики: - Призначення: Фетбайк - Матеріал корпусу: Алюміній - Тип підшипника: Промисловий (закритий) - Кількість отворів: 32 - Тип гальм: Дискові (6-болтів) - Тип кріплення: Вісь 15 мм (Thru Axle) - Вага: 219 г - Колір: Чорний

Драйвер Cinema VX3 - 9 зубів - Перемикач RHD / LHD (SDS)

Барабан для задньої втулки SPANK HEX HG Alloy Шестигранні барабани SPANK HEX HG Alloy універсальні, підходять до всіх приводних втулок SPANK HEX, складаються з алюмінієвого корпусу і високоякісного підшипника. Для заміни потрібно менше однієї хвилини. Незалежно від відстані: 148 Boost, 150/157 або 142/135 - HG, XD і Microspline Hex універсальні і підходять до будь-якої з цих відстаней. Артикул: C07H3000002ASPK

Передній шльопальний шестиг Новий шестигранний привідний концентратор, оптимізований за вагою, передній рукав для тяжіння. Підшипники збільшеного розміру Ø32 дозволяють перейти до 20 мм осей. Унікальна конструкція фланців зменшує вимоги до точності напруги спиць і зменшує різницю між стороною приводу та непоправністю. Сумісний лише з адаптерами переднього рукава Ø32 HEX.

Барабан для задньої втулки SPANK HEX HG Alloy Freehub Барабани для втулок SPANK HEX Alloy універсальні і підходять до всіх втулок SPANK HEX, складаються з алюмінієвого корпусу барабана і високоякісного підшипника. Для заміни потрібно менше однієї хвилини. Незалежно від ширини втулки: 148 Boost, 150/157 або 142/135 - барабани HG, XD і Microspline Hex універсальні і підходять до будь-якого з цих стандартів. Артикул: C07H3000001ASPK

Передній шльопальний шестиг Новий шестигранний привідний концентратор, оптимізований за вагою, передній рукав для тяжіння. Підшипники збільшеного розміру Ø32 дозволяють перейти до 20 мм осей. Унікальна конструкція фланців зменшує вимоги до точності напруги спиць і зменшує різницю між стороною приводу та непоправністю. Сумісний лише з адаптерами переднього рукава Ø32 HEX.