Насоси й компресори

Насос або компресор для накачування шин — пристрій, яке повинно бути в наборі інструментів будь-якого автовласника. Власне, навряд чи хтось в цьому сумнівається. Таких пристроїв на ринку представлено безліч; вибір, в общем-то, нескладний, однак і тут є свої особливості.

Отже, що потрібно врахувати для того, щоб вибрати насос або компресор для шин?

По-перше, бажаний тип пристрою. Всім відомі класичні ручні насоси з Т-подібною ручкою. Такі пристосування займають мінімум місця і не вимагають живлення, однак робота з ними буває досить виснажливою, особливо якщо качати доводиться багато і довго. Альтернативний варіант — ножні насоси, що працює від натискання педалі; такі моделі більш продуктивні і зручні, однак і більш громіздкі.

Самим прогресивним типом вважається компресор — електричний насос. Робота з ним не потребує фізичних зусиль: досить підключити живлення, приєднати шланг і включити подачу повітря. Крім того, саме в компресорах є найбільше додаткових функцій. Однак даний тип насосів має один помітний недолік (крім високої вартості): за відсутності живлення (наприклад, сів акумулятор) компресор стає марним. Тому досвідчені водії на додаток до такого пристрою мати ще й запасний насос ручного або ножного типу.

Інший параметр, який потрібно врахувати — максимальний тиск, що створюється насосом. Воно повинно бути не нижче, ніж тиск, до якого планується накачувати шину — інакше можливостей насоса просто не вистачить. Втім, більшість сучасних моделей видають близько 8 – 10 атм — цього цілком достатньо для більшості випадків.

Продуктивність сучасних насосів і компресорів також може бути різною, проте цей параметр не так важливий, як максимальний тиск — від нього залежить лише швидкість накачування, а не її якість. Для легкового авто вважається цілком достатнім значення в 20 – 40 л/хв.

Насоси/компресори можуть оснащуватися вбудованим манометром. Працювати з таким зручніше, ніж з окремим, оскільки можна стежити за тиском прямо в процесі накачування, не перериваючись на вимірювання. А цифрові манометри можуть поєднуватися з системами «Авто-стоп», які автоматично припиняють накачування при досягненні заданого тиску.

Також варто враховувати, що електричні компресори можуть мати різне робоча напруга і споживану потужність. Від першого показника залежить тип мережі, до якої підключається пристрій: 12-вольт моделі сумісні з більшістю легкових і вантажних авто, 24-вольтові застосовуються переважно для «фур» і автобусів, а компресори на 230 В можуть стати в нагоді в гаражі або на стоянці, де є звичайні розетки. Що ж стосується потужності, то вона визначає спосіб підключення: бортова мережа легкового авто «переносить» навантаження до 180 Вт, більш потужний агрегат доведеться підключати безпосередньо до акумулятора.