Украина
Каталог   /   Авто и мото   /   Автохимия и масла   /  Трансмиссионные масла

Трансмиссионные масла цены

на 2444 модели  
Трансмиссионное масло ELF Tranself NFJ 75W-80 1L
ELF Tranself NFJ 75W-80 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-80
Стандарт:API GL-4+
Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS-2 4L
Nissan CVT Fluid NS-2 4 л
Назначение:вариатор
Емкость:4 л
Тип:синтетика
1 л4 л
Трансмиссионное масло Aral Getriebeoel EP Synth 75W-90 1L
Aral Getriebeoel EP Synth 75W-90 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4+
Трансмиссионное масло ZIC G-F Top 75W-90 4L
ZIC G-F Top 75W-90 4 л
Назначение:МКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4/GL-5
1 л4 л
Трансмиссионное масло ELF Renaultmatic D3 Syn 1L
ELF Renaultmatic D3 Syn 1L 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика
Трансмиссионное масло Idemitsu ATF 4L
Idemitsu ATF 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
Стандарт:DEXRON II, IID, II-E, III, III-G, III-H
1 л4 л
Трансмиссионное масло Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III 4L
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
Трансмиссионное масло MOBIL ATF 3309 1L
MOBIL ATF 3309 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:полусинтетика
Трансмиссионное масло Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 1L
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4+
1 л20 л
Трансмиссионное масло Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 1L
Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:полусинтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4/GL-5/MT-1
1 л20 л
Трансмиссионное масло Toyota ATF WS 4L
Toyota ATF WS 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
1 л4 л
Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV 1L
Toyota ATF Type T-IV 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика
1 л4 л
Возможно, вас заинтересует
Трансмиссионное масло Motul Motylgear 75W-90 1L
Motul Motylgear 75W-90 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:полусинтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4/GL-5
Трансмиссионное масло Toyota ATF Type T-IV 4L
Toyota ATF Type T-IV 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
1 л4 л
Трансмиссионное масло Hyundai ATF SP IV 1L
Hyundai ATF SP IV 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика
Трансмиссионное масло ZIC G-F Top 75W-90 1L
ZIC G-F Top 75W-90 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4/GL-5
1 л4 л
Трансмиссионное масло ZIC G-EP 80W-90 4L
ZIC G-EP 80W-90 4 л
Назначение:МКПП
Емкость:4 л
Тип:полусинтетика, 80w-90
Стандарт:API GL-4
Трансмиссионное масло ELF Tranself NFP 75W-80 1L
ELF Tranself NFP 75W-80 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-80
Стандарт:API GL-4+
Трансмиссионное масло Nissan Matic Fluid D 1L
Nissan Matic Fluid D 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика
1 л4 л
Трансмиссионное масло Subaru ATF 4AT 4L
Subaru ATF 4AT 4L 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
Трансмиссионное масло VAG G060726A2 1L
VAG G060726A2 1L 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-90
Стандарт:API GL-4
Трансмиссионное масло GM BOT 402 75W-85 1L
GM BOT 402 75W-85 1L 1 л
Назначение:МКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика, 75w-85
Стандарт:API GL-4
Трансмиссионное масло ZIC ATF SP-IV 4L
ZIC ATF SP-IV 4 л
Назначение:АКПП
Емкость:4 л
Тип:синтетика
Трансмиссионное масло Honda ATF DW-1 1L
Honda ATF DW-1 1 л
Назначение:АКПП
Емкость:1 л
Тип:синтетика
1 л4 л

Купить трансмиссионные масла

Показано 24 из 2444 товара
Еще 24 товара
Страницы:
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Каталог трансмиссионных масел 2019 - новинки, хиты продаж, купить трансмиссионные масла.



Закрыть
Любое трансмиссионное масло предназначено для смазывания трущихся зубьев шестерён друг об друга. Жидкость образует защитную плёнку на поверхности узлов, снижая их износ и продлевая жизнь механизма.

Для разных автомобилей, различающихся типом привода и коробки передач, применяется различное масло. Если у авто ведущие колёса передние, а КПП совмещена с главной передачей, то можно применять обычное моторное. Благодаря использованию традиционных шестерён цилиндрической формы, износ зубьев будет небольшим. Особняком стоят автоматические коробки передач. Для них выпускается специальное трансмиссионное масло, представляющее собой жидкость с малой вязкостью. Она носит название Automatic Transmission Fluid или ATF. Для машин с передним расположением мотора и задним или полным приводом применяются традиционные трансмиссионные масла. Если у вас транспортное средство с вариатором, то к нему также предлагаются специфические продукты для смазки везущих частей коробки.

По виду используемых компонентов, масла делятся на: минеральные, синтетические и комбинированные. Первый вариант основывается на органических компонентах, получаемых при переработке обычной нефти. Такие продукты хуже по качеству, но и стоят дешевле. Синтетическая смазка полностью делается из искусственных соединений. Она отличается более высоким качеством, однако, стоимость таких масел выше. Комбинированные масла — это промежуточный вариант, они совершеннее минеральных, но подешевле и похуже чистой синтетики.

Выбирая смазку, нужно учитывать два фактора: скорость относительного скольжения и удельные нагрузки, которые действуют в механизме на шестерни. В зависимости от этих двух факторов факторов будет различаться количество присадок и вязкость масла. Средства, препятствующие задиранию, содержат соединения на основе серы. Они способны проводить некоторую модификацию стали при повышении температуры до критически допустимого уровня. Это проявляется в том, что поверхностный слой зубьев шестерён превращается в тонкую плёнку, а не вырывается. Она и является продуктом износа узлов. Хоть поверхность металла и стачивается, но общий износ будет меньше, чем при использовании обычного масла без присадок. Однако, соединения с серными присадками плохо взаимодействуют с цветными металлами, ведь предназначены лишь для чугуна или стали. Подобные масла губительно действуют на синхронизаторы в коробке передач.

Выбирая подходящую смазку, обращайте внимание на вязкость жидкости. Для её градации существует шкала SAE. Если машине предстоит много ездить жарким летом, рекомендуется заливать масла с индексом от 140 и до 250. Последний вариант оптимален для экваториального или тропического сезона. Если температуры умеренные, то оптимальный вариант — использовать смазку с вязкостью 90. Для холодных зим рекомендовано масло с индексом 50. Его применение позволит надолго сохранить узлы от преждевременного износа. Впрочем, следует помнить, что при выборе индекса нужно обращать внимание даже не столько на климат, сколько на рекомендации производителя, которые обязательно нужно учитывать.