Цены на автолампы
| Название автолампы |
Цена |
| Philips Ultinon Access LED H4 2pcs |
от 2 399 грн. |
| Decker LED PL-01 5K H7 2pcs |
от 1 250 грн. |
| Osram Night Breaker Silver H11 64211NBS-HCB |
от 603 грн. |
| Osram Night Breaker Laser +150 H4 64193NL-HCB |
от 578 грн. |
| Decker LED GL-01 Pro 6K H4 2pcs |
от 1 238 грн. |
Автомобильные фары являются одним из ключевых элементов обеспечения безопасности на дороге. Ведь именно от них зависит видимость в тёмное время суток и в сложных условиях — в дождь, туман и т.п.; и недостаточная эффективность работы фар может обернуться трагическими последствиями.
А зависит эта эффективность не в последнюю очередь от установленных в фарах автоламп. Разумеется, на неё влияет и общая конструкция фары; но на эту особенность машины водителю повлиять достаточно сложно, тогда как выбрать автолампы он может по собственному желанию.
Наиболее простым и, фактически, традиционным вариантом на сегодняшний день считаются галогеновые лампы. Именно они по умолчанию устанавливаются в заводской комплектации большинства авто, и вообще являются наиболее доступными (как по цене, так и по распространённости). «Галогенки» используют тот же принцип, что и обычные лампы накаливания, но их колбы заполняются специальным газом, который увеличивает срок службы и положительно сказывается на яркости. Правда, в недорогих галогеновых лампах эта яркость считается сравнительно невысокой, а характерная желтоватая окраска свечения вызывает дискомфорт у некоторых водителей. С другой стороны, именно этот оттенок считается оптимальным для условий плохой погоды, например, в снегопад; а многие производители выпускают специальные категории галогеновых ламп, отличающиеся повышенной яркостью, смещением цвета ближе к белому и другими усовершенствованиями.
Известный многим «ксенон» считается более продвинутым вариантом. Эти лампы также используют нить накаливания и герметичную колбу, однако, в отличие от «галогенок», заполнены эти колбы инертным газом — собственно, ксеноном. Такая конструкция позволила значительно увеличить светоотдачу, не повышая номинальной мощности, и обеспечить яркий белый свет, удобный для водителя. Недостатком ксеноновых ламп, помимо стоимости, можно назвать то, что свет от них сильнее отражается от частиц влаги во время дождя, тумана и т.п., из-за чего в таких условиях данный вариант несколько уступает классическому «галогену».
Светодиодные лампы вполне обоснованно считаются решением премиум-уровня: они отличаются чрезвычайно высоким КПД, благодаря чему обеспечивают отличную светоотдачу, а спектр свечения так же удобен, как у «ксенона». Однако эта технология появилась недавно и пока стоит довольно дорого.
Отметим, что многие производители автоламп сами разделяют свою продукцию на категории, что облегчает водителям выбор. Например, «всепогодные» модели пригодятся в местности с большим количеством осадков; для постоянной езды с ближним светом выпускаются лампы с увеличенным сроком службы; а варианты с повышенной светоотдачей очень желательны, помимо всего прочего, для пожилых водителей, т.к. зрение человека ослабевает из-за возраста. Существует даже категория «комфортных» ламп — для тех, кому важна оптимальная окраска свечения.
