Один из самых важных критериев, позволяющих определить стоит ли покупать видеорегистратор, является качество обеспечиваемой им съёмки, то есть качество установленной в нём камеры. Если на получившемся видео невозможно разобрать номера впередиидущих машин, то юридическая ценность его весьма сомнительна. Важно и то, насколько качественное изображение получается при пасмурной погоде и в тёмное время суток.

Одной из самых важных характеристик является разрешение видео. Оно может быть различным — от 640х480 пикселей до 1280х720 пикселей (HD) и даже выше, до 1920x1080 пикселей (Full HD). При этом брать устройство с разрешением ниже HD в наши дни уже просто не имеет смысла, такая экономия будет только во вред.

Но следует учесть, что иногда производители искусственно растягивают получаемое видно (такая процедура называется интерполяцией). Тем самым получается, что разрешение действительно высокое, но качество его оставляет желать много лучшего. Но подобным занимаются обычно только совсем уж «левые» производители.

К тому же, наличие в описании устройства возможности съёмки видео с высоким разрешением вовсе не означает, что устройство будет делать это качественно. Ведь существует и такое понятие, как частота кадров. Чем выше этот показатель — тем лучше, изображение будет менее «дёрганным» (желательная частота — 30 кадров/сек). То есть вполне может оказаться так, что недорогое устройство действительно обеспечивает 1280х720 пикселей, но при меньшей частоте кадров. Ценность такой опции сомнительна. Впрочем, 90% современных устройств обеспечивают 30 кадров в секунду. 

Не менее важен и такой показатель, как угол обзора — чем он больше, тем большее пространство перед автомобилем будет захвачено. Тем самым снижается вероятность того, что какой-либо важный момент окажется за кадром. Считается, что угол обзора должен быть не менее 120 градусов. Однако бывает и так, что недорогая модель обеспечивает широкий угол обзора, но качество изображения при этом страдает, становится труднее различить отдельные детали.

Большинство современных моделей записывает видео циклично, разбивая его на отдельные куски и постепенно заменяя старые файлы новыми. Размер этих файлов задаётся в настройках устройства. При этом совершенно не лишним будет наличие G-сенсора (акселерометра), при помощи которого прибор сможет выделять сложные ситуации среди прочих, ориентируясь на встряску, возникающую при резком изменении скорости. Эти куски видео будут сохраняться в отдельной папке и никогда не удаляться автоматически. Однако особо полагаться на эту функцию не стоит, лучше всегда снимать копии.

Если же вы часто ездите в тёмное время суток, то совершенно не повредит наличие у видеорегистратора режима ночной съёмки, ведущейся в инфракрасном диапазоне. Такое видео будет обесцвеченным, но всё равно позволит разобраться в ситуации.

Современные модели часто оснащаются всевозможными дополнительными функциями. Такими, как GPS-навигаторы, пульты ДУ, радар-детекторы, возможностью подключения камеры, направленной в салон и т. п. Многие из этих дополнений не являются необходимостью, однако могут ощутимо повысить стоимость устройства. Необходимо предварительно решить, что именно вам нужно, а что будет явным излишеством. Среди полезных опций нужно отметить: способность отображать текущую скорость на видео, способность крепления разворачиваться в салон (при общении с ГАИ). Не будет лишней вторая камера, направленная в салон — в случае чего это позволит доказать, что в момент аварии водитель не говорил по мобильному, а смотрел на дорогу. Что же касается выносной камеры, то её можно направить на заднее стекло.

И следует отметить, что хороший видеорегистратор должен иметь хорошее крепление. Такое, чтобы обеспечивало достаточную амортизацию, позволяло без труда разворачивать устройство в любом направлении и не отваливалось бы при тряске. Крепления бывают различными — на лобовое стекло, на зеркало заднего вида, на козырёк. При этом оптимальным считается крепление на стекло. Так, козырёк будет «играть» при тряске, что тут же скажется на качестве видео.

 

Качество и возможности современных видеорегистраторов непрестанно растут. Так, ещё несколько лет назад в продаже присутствовало немало моделей лишённых такой полезной опции, как встроенный экран, позволяющий просмотреть отснятое сразу же после съёмки. Сегодня же такие модели уже практически не встречаются (экшн-камера экрана может быть лишена для повышения надёжности, но это немного другая история). Уже никого не удивить возможностью съёмки видео с разрешением Full HD или наличием GPS-модуля.

Но общий принцип остался неизменным — не следует покупать слишком дешёвое устройство, какими бы привлекательными ни казались его технические характеристики. Вполне может оказаться так, что качество снимаемого им видео будет настолько низким, что пользы при разборе ДТП от него просто не будет, то есть покупка окажется бессмысленной. Однако и принцип «чем дороже — тем лучше» также нельзя назвать правильным, всё же регистратор должен соответствовать тому автомобилю, в котором он установлен. А в продаже имеются модели, стоимостью выше 500 долларов. Но это уже явный перебор — в продаже можно найти неплохие решения, стоимость которых укладывается в пределы от 100 до 200 долларов.

Пожалуй, самым правильным способом выбора будет поиск отзывов о понравившейся вам модели. Также не лишним будет поискать примеры отснятого видео на YouTube (причем, при просмотре не забудьте переключить качество видео на максимальное). Последнее может стать окончательным доводом в пользу или против выбранной модели.

В комплекте нередко идут специальные провода, позволяющие подключить видеорегистратор непосредственно к электропроводке автомобиля. Это превращает устройство в своеобразный чёрный ящик, к тому же позволяет не занимать прикуриватель, который используется для питания, например, навигатора или по своему прямому назначению. Но даже при таком подходе очень желательно, чтобы видеорегистратор всё же был оснащён встроенным аккумулятором — это позволит производить съёмку даже после того, как двигатель заглушен.