ТОП-5 літніх шин R17 медіум-ланки для авто класу SUV

Південнокорейським шинам Nexen віддають перевагу за виграшну комбінацію стабільних їздових якостей та демократичної вартості. Найкращим підтвердженням цього є літня покришка для кросоверів і позашляховиків N'Fera RU1.

Модель заточена як під пересування асфальтованими трасами, так і під підкорення легкого бездоріжжя. Протекторний малюнок має асиметричний з трьома поздовжніми ребрами жорсткості в центральній площині, які виступають гарантами курсової стійкості автомобіля на високих швидкостях. У блоках протектора шини вирізані так звані «тихі ламелі», що сприяють зменшенню структурного шуму при коченні.

Nexen N'Fera RU1 характеризується плавністю ходу, паливною економічністю та гарною опірністю акваплануванню. У гумовій суміші шини міститься силіка та натуральний кремній для покращення зчіпних властивостей. За показниками керованості та дистанції гальмування модель все ж таки трохи поступається прямим конкурентам, але відставання від них не є критичним.

Гума добре справляється з різними типами дорожнього полотна під колесами транспортного засобу та впевнено тримає будь-яку трасу. Протектор у шини стирається рівномірно, вистачає його на кілька літніх сезонів поспіль. Звичайно ж, фактичний експлуатаційний ресурс покришки залежить від стилю їзди, пробігу автомобіля за сезон та якості дорожнього покриття.

У віданні великого шинного концерну Continental AG є чимало дочірніх брендів, що випускають якісну продукцію під наглядом материнської компанії. Одна з таких пропозицій - літня шина для кросоверів і дрібних позашляховиків General Grabber GT Plus.

Моделі дістався асиметричний малюнок протектора з характерними зубцями для забезпечення передачі тягово-гальмівних зусиль на різних типах дорожнього полотна. Шина добре почувається як на асфальтованих покриттях, так і на бездоріжжі. Але без фанатизму — сильний бруд гума не здолає. Також на покращення зачепа орієнтовані тягові виступи TracGen у відкритій конструкції плечових зон шини.

Гумовий компаунд покришки DuraGen знижує чутливість до пошкодження гострим камінням та покращує пробіг на пересіченій місцевості. Шина добре самоочищається від невеликої кількості бруду та ефективно видаляє з контактної плями надлишки водних мас. Внутрішня конструкція General Grabber GT Plus посилена високоміцними металокордними брекерами з додатковими шарами нейлону, щоб уникнути деформації під важкими навантаженнями.

Поверхнею контактної плями шина щільно прилягає до поверхні дороги, що запобігає нерівномірному зносу протектора. Візуально оцінити рівень його стирання можна за індикаторами залишкової висоти протекторного малюнка. Модель гарантує високу безпеку пересування у суху та дощову погоду, чуйно відгукується на команди кермового керування, забезпечує гарний рівень їздового комфорту загалом.

Fulda EcoControl SUV - літня гума медіум-класу, сконструйована спеціально під важкі автомобілі з високим центром важкості. Їй саме місце на колесах позашляховиків, кросоверів та великих паркетників.

Протекторний малюнок моделі має виражений асиметричний дизайн. У центрі бігової доріжки автошини розташоване поздовжнє ребро жорсткості, половина якого гладка, а друга складена з витягнутих ромбовидних блоків. На окрему згадку ця конструктивна особливість заслуговує неспроста — медіальне ребро забезпечує стабільність курсу і точність реакцій машини на команди кермового управління при пересуванні на високих швидкостях.

Загалом у центральному сегменті протектора шини передбачається тріо поздовжніх ребер жорсткості. На ребрі ближче до зовнішнього плеча нарізані множинними насічками, гострі кромки яких служать ґрунтозачепами та покращують зчеплення з мокрим дорожнім полотном у дощову погоду. Потужні плечові зони протектора підтримують сталість профілю, завдяки чому шина виявляє стабільність їздових якостей і поступово зношується.

У Fulda EcoControl SUV застосовується високоефективна дренажна система Aquaflow. До того ж каркас покришки посилений металевим брекером, багатошаровим кордом та арамідними волокнами, щоб витримувати підвищені навантаження. Шина пропонує високий рівень їздового та акустичного комфорту, може похвалитися паливною економічністю та плавністю ходу. Саме це і хочеться бачити в якісній літній автогумі для авто класу SUV.

Літня гума Goodyear EfficientGrip SUV зарекомендувала себе у власників автомобілів із високим центром важкості суто в позитивному ключі. Однак випустили цю модель ще 2011 року. Через 10 років на зміну їй прийшла друга редакція шини.

Протекторний малюнок шина запозичала у легковій візаві Goodyear EfficientGrip Performance 2. З тією лише різницею, що в моделі для кросоверів та позашляховиків реалізована технологія Dry Stability Plus, націлена на високу безпеку водіння сухим асфальтом. Кістяк технології формують широкі ребра в центральній секції протектора, що працюють спільно з гумовим компаундом, який витримує високі температури розжареного дорожнього полотна.

У мокрих умовах дистанцію гальмування шини покликана зменшити ще одну технологічну розробку Goodyear, названу Wet Braking Technology. М'яка гума блоків протектора дозволяє їм згинатися для збільшення контактної плями та прискорення відтоку води. Модель дарує повний контроль за дорожньою ситуацією на мокрих покриттях. Також покришка має покращену тягу на гравійних дорогах.

Еластичність протектора шини разом з гнучкістю функціональних блоків - прямий шлях до зменшення зносу та зниження ймовірності розтріскування гуми. Щодо експлуатаційного ресурсу модель має ходовість на добру чверть більше, ніж було у попередниці. На додаток гума має низький опір коченню, що дозволяє економити паливо і зменшує шкідливі вихлопи в атмосферу.

Літня автогума Toyo Open Country U/T задовольняє потреби власників позашляхових машин, важких кросоверів та пікапів.

У розробці від японських шинників надали перевагу ненаправленому малюнку протектора симетричної структури. Такий дизайн гарантує відмінну тягу, причому не тільки сухим або мокрим асфальтом, але і при підкоренні легкого бездоріжжя. За надійність зчіпних властивостей шини відповідають хвилеподібні ламелі в блоках протектора разом із високодисперсною силікою у складі гумового компаунду.

Стінки окружних дренажних каналів шини мають пилкоподібну фактуру для зниження рівня шумності при коченні. Також на придушення шумів націлена технологія Silent Wall, яка покладається у справі на спеціальні зубчики у структурі стін поздовжніх канавок. Високий рівень акустичного комфорту підкріплюється плавністю та м'якістю ходу автопокришки.

Для Toyo Open Country U/T властиві стабільно легка керованість, низька витрата палива та хороші показники зносостійкості. Шина не підкачає ні в спекотну літню спеку, ні в дощове міжсезоння. Вона чудово справляється з дорожнім полотном будь-якої якості і не залежить від капризів погоди теплої пори року.