Электросамокат Kugoo G2 Pro

Не верьте заявленной мощности. Его на подъёме легко делает 600 ватный иноким. Нет там киловатта и 800 ват тоже нет. Он валит сколько может, но встречный ветер, или небольшой подъем, и про 40 км.ч можете забыть. Он будет тащится как ксяоми. Тормоза -никакие. Рычаги гнутся на каждой яме в лево вправо. Из за этого калиперы нужно переставлять чуть ли не после каждой поездки. В рулевой радиальные пром подшипники ! не упорно радиальные !!! Нормально позатягивал все в ходовой, но тем не менее в хлам разбило квадрат на задних рычагах. Посадка там не на конус - то есть это замена рычагов и оси или колхоз. Из коробки дикий воблинг и вырывание руля на ямах. Кое как вылечил восстановлением соосности колес и деки. Тормозные диски вертолетом, колесные диски то же, резина кривая. Гусь криво собран -не лечится. Квадраты на оси крепления рычагов отфрезерованы не точно. При сборке один рычаг выше другого ))) АКБ под нагрузкой уходит в дикую просадку, и за 10 км контроллер может уйти в защиту. Нужно давать самокату перекурить, что б батарея восстанавливалась. Если прощелкать, то придется катить заряженный самокат до зарядника, иначе ни как ))) Короче - кривой 600 ватный китайский самокат с кастомной прошивкой убравшей резерв по мощности и очень подозрительной батареей.