Автоаккумулятор Solite JIS CMF
 | Назначение:авто Ёмкость:65 - 100 Ач Напряжение:12 В Пусковой ток:550 - 850 А |
| 75D23R | конус (Euro) | + слева | 65 Ач | 230x168x200 мм | 3 457 .. 4 818 грн. | Сравнить цены 8 | |
| 75D23L | конус (Euro) | + справа | 65 Ач | 230x168x200 мм | 3 571 грн. | Сравнить цены 1 | |
| 85D26R | конус (Euro) | + слева | 75 Ач | 260x175x220 мм | 3 656 .. 3 678 грн. | Сравнить цены 3 | |
| 125D31L | конус (Euro) | + справа | 100 Ач | 301x175x220 мм | 4 945 грн. | Сравнить цены 2 |
Кальциевые необслуживаемые автоаккумуляторы южнокорейского производства, выпускаемые на мощностях компании Hyundai Sungwoo Solite. Серия CMF представляет крепкий средний ценовой сегмент стартерных АКБ традиционного свинцово-кислотного типа. Модели линейки собраны в корпусах азиатского форм-фактора с клеммами вровень верхней площадке. Плюсовая полярность меняет своё местоположение в зависимости от конкретной модификации аккумулятора (справа или слева).
В продаже доступны варианты ёмкостей Solite JIS CMF от 65 Ач до 100 Ач, что покрывает нужды подавляющего большинства владельцев легковушек. АКБ серии имеют увеличенный эксплуатационный ресурс, стойко выдерживают большое количество циклов заряда-разряда, проявляют устойчивость к вибрациям и встряскам. Срок службы аккумуляторов линейки удалось нарастить за счёт использования в конструкции супер-полимеров и конверторов-сепараторов с низким сопротивлением. Отдельно отметим, что модели семейства нередко поставляются в качестве заводского варианта АКБ для многих южнокорейских и японских легковушек.
Купил в июне 2108 года на Suzuki Jimny, отработал ровно гарантийный срок. И в сентябре машина в один прекрасный момент не завелась. Прикурили от другой машины, зарядил аккум. Хватило ровно на неделю и история повторилась. И при этом ещё не было холодов, полных разрядов у аккума не было. Подкупила низкая цена Заряжается очень быстро, разряжается так же.  Семён: пользуюсь Solite JIS CMF более года |
Сейчас у меня второй аккумулятор Solite 105D31L. Ему 5 лет. Сегодня аккумулятор первый раз за это время не смог завести дизель. За окном -20 (ночью -29 было). Повлияло, наверное, ещё то, что вчера вечером окола часа в пробке ехал, с включенными фонарями. Плюс, ни разу его ещё не заряжал стационарно и он, естественно, засульфатирован.
Вообщем, принес домой - буду восстанавливать. Первый аккумулятор такой же был. Отходил 7 лет, потом зимой одна банка замкнула - поменял на нынешний. Цена/качество вполне устраивает. Не заметил. Игорь: пользуюсь Solite JIS CMF более года |
