Мотоблок Forte 1050 (46617)
![]() |
Професійний мотоблок Forte 1050 виготовлений у 2016 році компанією з Китаю. Оснований на дизельному двигуні 170FD потужністю 6 к.с. з ручним типом запуску. Агрегат вирізняється якісним шестеренчастим редуктором, який добре справляється з будь-якими навантаженнями, а також триступеневою коробкою передач (2 вперед, 1 назад). Конструкція передбачає ефективне повітряне охолодження та дозволяє працювати тривалий час без перегріву. Функціонал моделі доволі різноманітний.
У комплект входить культиватор із шириною обробки 1 м та глибиною 30 см, а по боках розташовані захисні диски. 8 фрез різної форми ефективно розпушують ґрунт незалежно від щільності. При встановленні на колеса мотоблок перетворюється на тягач для причепа. Також передбачений вал відбору потужності, який розширить можливості за допомогою опціональних модулів (снігоочисник, сівалка, косарка), які необхідно купувати окремо. Елементи управління знаходяться на ручці, яку можна адаптувати по висоті та навіть повернути на 90 градусів. У передній частині розташована підніжка для паркування.
|
|
Завжди перед покупкою уточнюйте у менеджера інтернет-магазину характеристики і комплектацію товару
Каталог Forte 2025 - новинки, хіти продажів і найактуальніші моделі Forte.


Купити Forte 1050
Усі ціни 29 →Культиватор дизельний Forte 1050, колеса 10" | 35 320 грн. | ![]() | |||
Культиватор Forte 1050 (колеса 10 ", 6лс) | 25 310 грн. | ![]() | |||
Культиватор FORTE 1050 (91633) | 27 799 грн. | ![]() | |||
Культиватор Forte 1050 NEW, колеса 8", 6кс (113398) 113398 | 26 823 грн. | ![]() | |||
КУЛЬТИВАТОР красный (воздух) - 1050 NEW(колеса 10", 6лс) (forte) | 26 063 грн. | ![]() |
Сам я виріс у селі, але після навчання в інституті залишився у місті, знайшов хорошу роботу, одружився, обзавівся квартирою та виховую двох дітей. Але коріння дається взнаки, до землі тягне. Квартира це добре, але свій будинок набагато кращий. Діти вже самі в університетах навчаються, настав час і про себе було подумати. Порадився з дружиною і купив недобудований будинок у передмісті, за 20 хвилин машиною від кінцевої станції метро. Проєкт будинку переробив, тепер це двоповерховий красень із гаражем. Окрім будинку на ділянці ще є невеликий садок та майже 16 соток городу. Дружина з тестем і тещею городом займаються, але копати або культивувати такий великий шматок землі вручну неможливо. Тому я купив цей мотоблок. Низькообертовий, але тяговитий і потужний дизель, це найкращий вид двигуна для мотоблоку. Зусилля він розвиває добрий. Широка фреза (більше метра шириною) без проблем проорює землю приблизно на глибину 20-25 сантиметрів. Швидкості три: дві передні і одна повільна задня. На більшій швидкості ступінь розпушування збільшується, але й балансувати культиватором стає складніше. На менше працювати легше, але швидкість падає відсотків на 30. Загалом праця виходить фізично непростою, жінка не впорається (за рідкісним винятком). Те, що це Китай одразу видно за якістю обробки металу, а воно дуже різне. Місцями поверхні погано шліфовані, місцями використано грубе лиття. Але, чесно кажучи, найбільше претензій не до китайців, і наших горе-збирачів, які не змогли в викруткову збірку. Це криворуке муд@ачіе навіть хомути на трубках паливного насоса затягнути не змогло як слід. Втім, до самих хомутів теж є питання, їх все одно міняти довелося. Існує досить сильна вібрація. |
Ось такий середній потужності мотоблок допомагає зорати 20-25 соток землі, розпушити і навіть проборонити таку площу за кілька днів. У принципі, якщо впоратися в роботу безпосередньо, то можна всі три операції за день зробити. У нього не маленька, але й не велика маса в 150 з лишком кілограмів. З одного боку, це добре для оранки, тому що легші моделі з плугом працюють набагато гірше, стабільності не вистачає. А з іншого він добре самозакопується в землю при фрезеруванні, тобто розпушуванні. Культиватор з комплекту широкий, робоча ширина близько метра, тому швидкість обробки виходить пристойною. Крутить фрезу середньої потужності дизель. ІМХО, для земляних робіт дизель набагато кращий за бензиновий чотири- і тим більше двотактиніка. Потужність на одиницю об'єму приблизно та ж, але гарний крутний момент виходить вже на низьких оборотах. Та й економічніший дизельний двигун, ніж бензиновий. Охолодження повітряне, у спеку працює нормально, не прогрівається. Зручності додає запуск від стартера, який оснащений власною акумуляторною батареєю. Для додаткового обладнання є вал відбору потужності. Думаю спробувати встановити туди конус для колки дров, корисна штука. Після покупки вимагає огляду та підтяжки всіх кріплень, хомутів та всього іншого. Без цього розпочинати експлуатацію не раджу. У мене, наприклад, паливо на фільтрі підтікало. Передач лише три, а цього, на мій погляд, обмаль. |