Замки и блокираторы

Велозамки и блокираторы — широкая серия противоугонных устройств, которые предназначены для велосипедного транспорта. Противоугонные средства основаны на принципе ограничения свободного хода транспорта. То есть, пристегнув велосипед к ограде или велосипедной парковке, транспорт получает нулевую степень свободы. В этом случае, велосипед если и получится сместить, то только вместе с оградой или парковочной рамой.

Некоторые противоугонные средства могут ограничивать не степень свободы транспорта, а функциональные возможности. К примеру, блокиратор позволяет зафиксировать движение колеса или делает руль не маневренным, с постоянным положением на бикрень. Такие противоугонные средства обеспечивают защиту только от «рывков». Если у вора будет возможность, то он может легко перенести заблокированный транспорт на плечах в удобное ему место и при помощи металлорежущего оборудования снять защиту.

Модельный ряд противоугонных средств.

U-lock. Замки У-образной формы. Состоят из замочного механизма и дуги. U-lock обеспечивает жесткую фиксацию. Данная серия замков считается наиболее надежной. U-lock можно легко использовать в районах с высоким процентом велосипедных краж. U-lock может оснащаться кодовым замком или же замочным механизмом с ключом.

Тросовый. Велозамок обеспечивает гибкое соединение с опорой. В качестве ограничителя свободного хода используется трос диаметром до 3-5 (мм). Трос может защищаться специальным кожухом из винила, силикона или ПВХ. Кожух может оснащаться эффектной декоративной отделкой. Тросовые замочные механизмы используются только в районах с низким уровнем велосипедных краж.

Цепной. Замки с цепью — это сочетание обычного навесного замка и специальной цепи. Сегменты цепи имеют продуманное конструктивное исполнение. Сделав надрез звена в одном месте, цепь разорвать не получится. Недостатком цепных замков является высокий вес замочного механизма и сравнительно большие габариты. Цепные замки можно использовать в районах с любым уровнем велосипедных краж. Цепь немного уступает по надежности замкам U-lock.

Блокиратор дискового тормоза. Механизм, который намертво фиксирует дисковый тормоз. Блокиратор диска обеспечивает защиту только от «рывковых» краж. Такой механизм лишь выключает функцию передвижения, он не ограничивает свободный ход транспорта. То есть, вор может вынести велосипед с заблокированным тормозом на своих плечах.

Помимо основных видов противоугонных систем можно встретить блокираторы положения руля, блокираторы передвижения колес, фиксаторы механизма быстрого съема колес, руля и сиденья. Также, большое распространение получили наручники, которые позволяют зафиксировать раму велосипеда к дереву, поручням и пр.

При выборе обратите внимание на тип замочного механизма. Существуют классические и кодовые замки. Наиболее практичным вариантом замка является кодовый фиксатор. Замки же с ключом более надежны в плане механической защиты. Но, если ключ будет утерян, то сразу теряется контроль и над замком, и над пристегнутым транспортом.

Блокираторы эффективны только при кратковременных стоянках, когда велотранспорт находится перед глазами владельца.

Для случаев, когда велосипед будет находиться на стоянке без непосредственного визуального контроля (например, при походе в магазин транспорт оставляется у входа в супермаркет), то необходимо брать велозамок. Наиболее практичным вариантом замка является тросовый замочный механизм. Наиболее надежным замком является система U-lock.