Веломобили

Веломобиль — это конструкция, фактически представляющая собой компромисс между автомобилем и велосипедом (отсюда, кстати, и название). Педальный привод в таких машинах сочетается с четырёхколёсной (реже — трёхколёсной) конструкцией, позволяющей машине устойчиво стоять даже в неподвижном положении, в отличие от классического велосипеда. Веломобили часто воспринимают как детское и подростковое развлечение, и такой подход не лишён оснований. В то же время встречаются модели, вполне способные выдерживать и взрослого, а иногда — изначально рассчитанные именно на взрослую аудиторию.

Итак, чтобы выбрать веломобиль, нужно в первую очередь определиться, для кого и на какой срок покупается машина. Любая модель имеет ограничение по минимальному возрасту, и от него не следует отступать. А вот максимальный возраст может быть разным; в характеристиках он не указывается, и всё зависит от общего назначения веломобиля.

Так, детские модели в большинстве своём ограничены «планкой» в 7 – 8 лет, подростковые модели могут быть интересны до 12 – 13 лет, а если машина заявлена как универсальная — на ней может ездить и взрослый (главное, чтобы ограничение по весу не было превышено). Конечно, взрослые люди обычно предпочитают более «солидные» машины; однако универсальный веломобиль может пригодиться, к примеру, для того, чтобы прокатить ребёнка, для поездки на природу в качестве старшего с группой детей и т.п.

Большинство веломобилей делаются одноместными, однако существуют и двух-, и даже четырёхместные модели.

Ещё одна немаловажная особенность — внешний вид. От неё зависит не только дизайн, но и некоторые особенности езды и назначения. К примеру, веломобили-карты могут относиться к любой возрастной категории, а «автомобили» и «спецтехника» обычно делаются для самых маленьких водителей. Карты и квадроциклы в целом схожи по конструкции, однако в первом случае руль круглый, автомобильного типа, во втором — характерные мотоциклетные «рога». Трицикл и трайк имеют три колеса, однако в первом случае имеется ручной руль, вот втором рулить приходится ногами (наклоном переднего колеса, на котором размещаются педали).

А вот внешний вид колёс (велосипедные, внедорожные и т.п.) особой роли не играет — здесь стоит смотреть скорее на тип колёс. Пластиковые и резиновые (цельные) рассчитаны исключительно на ровные поверхности, а вот надувные позволяют иметь дело с довольно серьёзными неровностями.

При покупке веломобиля очень желательно наличие различных регулировок, позволяющих подстраивать машину под телосложение ездока — по расположению сидения, высоте руля, длине рамы и т.п. Особенно это важно в том случае, если машина покупается для ребёнка от 4 лет — дети быстро растут, и без регулировок вполне пригодная в остальном конструкция в один момент оказаться маленькой.