Украина
Каталог   /   Детские товары и игрушки   /   Радиоуправляемые модели   /  Радиоуправляемые самолеты

Радиоуправляемые самолеты цены

на 142 модели  
Радиоуправляемый самолет XK X-520 VTOL
«летающее крыло», размах крыла: 560 мм, фюзеляж 415 мм, полет: 15 мин, до 250 м, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет WL Toys F949
для начинающих, размах крыла: 500 мм, фюзеляж 393 мм, полет: до 200 м

Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics XR-52 Kit
акробатический (fun-flyer), размах крыла: 1321 мм, фюзеляж 1243 мм, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет WL Toys F959
планер, размах крыла: 750 мм, фюзеляж 570 мм

Радиоуправляемый самолет TechOne Popwing 900 ARF
«летающее крыло», размах крыла: 900 мм, фюзеляж 575 мм

Радиоуправляемый самолет XK DHC-2 Beaver
для начинающих, размах крыла: 580 мм, фюзеляж 534 мм, полет: 10 мин, до 300 м, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет ART-TECH Waltz BL 400 Class Kit
для начинающих, размах крыла: 1180 мм, фюзеляж 916 мм

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Cessna Kit
для начинающих, размах крыла: 940 мм, фюзеляж 750 мм, полет: 15 мин

Радиоуправляемый самолет VolantexRC ASW28 Glider ARF
планер, размах крыла: 2600 мм, фюзеляж 1132 мм

Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics XR-61 Kit
акробатический (fun-flyer), размах крыла: 1550 мм, фюзеляж 1447 мм, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Trainstar RTF
для начинающих, размах крыла: 1400 мм, фюзеляж 1060 мм, полет: 10 мин, до 300 м

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Trainstar Kit
для начинающих, размах крыла: 1400 мм, фюзеляж 1060 мм, полет: 10 мин

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Mini Trainstar RTF
мини-самолет, размах крыла: 400 мм, фюзеляж 310 мм, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет FMS FMS029 ARF
акробатический (fun-flyer), размах крыла: 1400 мм, фюзеляж 1060 мм, полет: 10 мин, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет Hubsan F22 Pro Edition
мини-самолет, размах крыла: 435 мм, фюзеляж 310 мм, полет: 8 мин, до 200 м, камера, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет Thunder Tiger Concept-X ARF
реактивный, размах крыла: 890 мм, фюзеляж 690 мм, полет: 7 мин

Радиоуправляемый самолет Dynam Waco
биплан, размах крыла: 1270 мм, фюзеляж 983 мм, полет: 15 мин, до 800 м, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет Thunder Tiger Velocity II RTF
«летающее крыло», размах крыла: 813 мм, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет Precision Aerobatics Ultimate AMR Kit
биплан, размах крыла: 1014 мм, фюзеляж 1095 мм, система стабилизации

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Trainstar Exchange ARF
для начинающих, размах крыла: 1100 мм, фюзеляж 864 мм

Радиоуправляемый самолет Dynam T28 Trojan
для начинающих, размах крыла: 1270 мм, фюзеляж 1000 мм, полет: 15 мин, до 800 м

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Super Decathlon ARF
для начинающих, размах крыла: 1400 мм, фюзеляж 1007 мм, полет: 10 мин

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Super Cup RTF
для начинающих, размах крыла: 750 мм, фюзеляж 520 мм

Радиоуправляемый самолет VolantexRC Sbach 342 Thunderbolt ARF
для начинающих, размах крыла: 1100 мм, фюзеляж 1115 мм, полет: 10 мин

Купить радиоуправляемые самолеты

Показано 24 из 142 товара
Еще 24 товара
Страницы:
1 2 3 4 5 ... 6
Подбор по параметрам
 
Цена
отдо грн.
Производители
Тип самолета
Комплектация
Функции и возможности
Кол-во винтов
Размах крыла
Длина фюзеляжа
Частота радиоканала
Запуск
Каталог радиоуправляемых самолетов 2019 - новинки, хиты продаж, купить радиоуправляемые самолеты.


Закрыть

Летающие машины с самого момента своего появления привлекали внимание людей. И сейчас, когда самолёт не является чем-то особо необычным — даже человек, не имеющий отношения к авиации, нет-нет, да и поднимет голову к небу с белым инверсионным следом или обернётся на гул двигателей. А мало ли мальчишек мечтает стать пилотами?..

Увы, не у всех эти мечты реализуются. Однако современные технологии позволяют удовлетворить страсть к полётам, не дожидаясь взросления и получения пилотской лицензии — благо сейчас существует множество радиоуправляемых летающих моделей, в т.ч. самолётов.

У тех, кто давно имеет дело с авиамоделизмом, обычно не возникает вопроса о том, как правильно выбрать радиоуправляемый самолёт. Поэтому прежде всего коснёмся рекомендаций для тех, кто покупает свою первую летающую машину с пультом ДУ.

Для начала отметим, что, в отличие от вертолёта, самолёт должен постоянно лететь вперёд с определённой скоростью — иначе он попросту свалится. Это один из самых критичных для новичка моментов. В свете этого желательно, чтобы модель была как можно легче и в то же время имела максимальную площадь крыла — это позволит ей держаться в воздухе на низких скоростях.

Второй важный момент — устойчивость в полёте. Идеальным вариантом считается аппарат, способный не только лететь прямо, но и самостоятельно выравниваться в случае наклона (например, от порыва ветра). Таким свойством обладают т.н. высокопланы — самолёты с высоко установленным крылом и низко расположенным центром тяжести.

Всеми описанными свойствами обладают модели, называемые «тренерами». Впрочем, для успешного полёта на тренере всё равно потребуется пара часов за авиасимулятором — или «набивания шишек» (в основном самолётом) в полевых условиях.

Тренеры обычно оснащаются электрическими двигателями, этот вариант популярен и среди солидных моделей: электромоторы недороги, просты в эксплуатации и работают тихо, а приобретя несколько комплектов аккумуляторов, можно летать без долгих перерывов на перезарядку.

Однако существует ещё один вариант — двигатели внутреннего сгорания, обычно на нитрометане (хотя в крупномасштабных моделях встречаются и бензиновые, и даже миниатюрные реактивные турбинки). ДВС заметно сложнее, тяжелее и дороже электромоторов, работа с ними требует определённых навыков и даже в таком случае может оказаться довольно хлопотной. Однако у таких двигателей есть одно несомненное преимущество — они придают модели дополнительное сходство с реальной машиной.

В завершение отметим, что RC-самолёты могут поставляться в разных комплектациях: RTR (или RTF) предполагает полностью укомплектованную машину, для ATR (ATF) придётся докупить аккумуляторы и, возможно, другое электрооборудование, а слово «Kit» обозначает набор деталей, из которого ещё нужно будет собрать самолёт.