ТОП-5 хороших літніх шин середньої ланки R17 для авто класу SUV

SUV-версія річної автомобільної гуми Hankook Ventus S1 Evo2 K117A вийшла на арену в 2015 році. Відмінні експлуатаційні властивості моделі підтверджуються тим фактом, що шина встановлюється в якості стічної на колеса преміальних кросоверів Audi Q7 і Porsche Macan.

Візитна картка покришки — асиметричний малюнок протектора, який відповідає за баланс їздових якостей по мокрому і сухому дорожньому полотну. Бігова доріжка моделі сформована з трьох поздовжніх ребер жорсткості, розділених окружними каналами водоевакуації і потужних плечових зон. Для кращого відведення тепла на дні аквадренажних доріжок розміщені «плавці» Cooling Fin.

У рамках тестування SUV-шин експертами німецького видання Auto Zeitung (до 2016 року) модель показала найкращі результати дисципліни «Тягові зусилля на піску і бруду». Також у неї хороша керованість на сухому і мокрому асфальті, стійкість до аквапланування, висока паливна ефективність. Не так добре йдуть справи лише з ефективністю гальмування. Втім, за мірками «хотілок» рядового автовласника зі спокійним стилем їзди Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A не підведе.

В окремих блоках плечевин автошини пророблені отвори системи індикації нерівномірного зносу. До речі, по мірі стирання протектора покришка практично не втрачає своєї продуктивності, що є гарантією максимально якісного зчеплення гуми з дорожнім полотном під колесами авто. А ще модель підкуповує щодо демократичною ціною — найближчі суперники Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A по середньому класу річної SUV-автогуми коштують часто дорожче.

Досвід японської компанії Yokohama у виробництві шин вимірюється сотнею років. За довгі роки присутності на ринку покришки Yokohama зарекомендували себе виключно в позитивному ключі. Їх ставлять на колеса легковиків, вантажівок і навіть літаків. Ну а модель Geolandar G98 послужить зручною «взуттям» для міських паркетників, кросоверів і позашляховиків.

Шина заточена під експлуатацію протягом теплого сезону і воліє тверді асфальтовані покриття. Місити на ній бруд — не найкраща ідея зважаючи на відсутність характерних «зубів» у протектора. Малюнок бігової доріжки автошини сформований з симетрично «розсаджених» блоків ненаправленою структури. Центральне ланка протектора — суцільнолитий ребро жорсткості. По обидві сторони від нього пущені ребра з ромбовидними блоками, краями яких шина краще «вгризається» в дорогу.

Розвинена аквадренажна система покришки представлена широкими окружними каналами. Відведення надлишків водних мас з них проводиться в мить ока, завдяки чому мінімізується ризик відчути на своїй шкурі підступний ефект аквапланування. Для повноти картини про протекторном малюнку необхідно згадати потужні плечові зони: зовнішні дарують автошини бічну стійкість при закладанні віражів, а внутрішні — підсилюють параметри гальмування.

Yokohama Geolandar G98 є штатною автогумою для кросоверів Mazda CX-5. Власники цих «залізних коней» співають шині хвалебні оди за м'якість ходу і малошумність, але водночас відзначають, що покришка схильна до швидкого зносу (за 2-3 сезони) і демонструє невпевнену поведінку в колії. Втім, плюси моделі схиляють чашу терезів на свою користь і перевагу автошини віддають все більше автовласників міських машин класу SUV.

У третьому за рахунком покоління внедорожной гуми Toyo Proxes S/T «прокачали» ефективність гальмування на мокрому асфальті, керованість на «суходолі» і зносостійкість. Притому шина зберегла кращі ходові якості моделей-попередників серії.

У Toyo Proxes S/T III застосовується спрямований малюнок протектора, при створенні якого японські шинники надихалися трьома образами. Перший — це наконечник стріли в центральній зоні бігової доріжки (покращує курсову стійкість і зчеплення з мокрим дорожнім полотном). Друга річ — крила винищувача Стелс (менш схильні до деформацій макроблоки характерної форми для кращого контакту з дорогою). Ну а третій образ блискавки виконує функцію аквадренажной системи.

Подібний дизайн протектора забезпечує автошини оптимальний баланс експлуатаційних параметрів незалежно від погоди за бортом «залізного коня». Також він ідеально вписується під стать високошвидкісного режиму покатушок. За ефективність гальмування переживати теж не доводиться — Toyo Proxes S/T III відрізняється коротким гальмівним шляхом на будь-якому типі дорожнього покриття (за мірками літнього сезону, звичайно ж).

Передчасний знос протектора автопокришки уповільнюють плечові блоки, посаджені під невеликим нахилом. Вони ж підсилюють міцність контакту бігової доріжки з полотном шосе. Додатковий бал в скарбничку плюсів моделі проставлений за тихий і м'який хід, що особливо актуально у вітчизняних реаліях з переважанням доріг аж ніяк не кращої якості.

SUV-гума «блакитної крові» в баченні фінських шинників з Nokian повинна показувати хороші результати на асфальті, ґрунтовках і гравійних покриттях. На практиці все так і є.

Прохідні якості моделі покращують ґрунтозацепи в плечових зонах, мають вигляд похилих прямокутних виступів. Також надійне зчеплення шини з дорожнім полотном забезпечують косі насічки на поздовжніх ребрах жорсткості в сукупності з підвищеним вмістом силіки в гумовій компаунді. Його еластичний верхній шар знижує опір коченню, а більш жорсткий внутрішній шар відповідає за стабільну поведінку автошини та стійкість до нерівномірного зносу.

Основна ставка в Nokian Hakka Blue 2 SUV зроблена на систему водовідведення. Відтік рідини з контактної плями налагоджений по чотирьох широким аквадренажным каналах. До них ведуть канавки під гострим кутом системи ламелей Dry Touch 2. Як результат, модель несприйнятлива до ефекту аквапланування і стабільно «рулится» на мокрій дорозі.

Важливий параметр автогуми — висока міцність на розрив і стійкість до бічних порізів. А ще в конструкцію позашляхової версії Nokian Hakka Blue 2 225/45 R17 94W Ціна від 2 282 до 3 580 грн. включені «прибиральники камінчиків». Про ступінь зносу протектора шини інформує індикація залишкової висоти протектора в міліметрах. Поряд з «вытутаированными» цифрами в ній є символ крапельки (повідомляє про збереження їздових якостей по мокрій дорозі). Автошина займає міцні позиції в середньому сегменті автомобільної гуми і згодиться багатьом паркетникам, кросоверів і міських позашляховиків.

Будучи одним з флагманів шинної індустрії, французька компанія Michelin виробляє кращі в класі SUV автопокришки. Візьмемо, приміром, модель Pilot Sport 4 SUV — річну «взуття» для потужних міських кросоверів і позашляховиків.

Донором протекторного малюнка для автошини стала легкова шина Michelin Pilot Sport 4 225/45 R17 94Y Ціна від 3 645 до 8 080 грн.. Гумовий коктейль SUV-версії моделі присмачили функціональними еластомерами, за рахунок чого шина стала краще адаптуватися до нерівностей дорожнього полотна і більш чіпко триматися за мокрий асфальт. Зовнішні «плечі» протектора Michelin Pilot Sport 4 SUV забезпечують надійне зчеплення з сухою дорогою і несе відповідальність за чуйне поведінка при маневруванні.

Стабільність контактної плями автошини та здатність протистояти деформацій під впливом підвищених навантажень обумовлена застосуванням додаткового шару арамидно-нейлонових ниток у внутрішній конструкції. Водночас покришка демонструє невразливість до ефекту аквапланування — надлишки вологи видаляються з контактної плями шини з широким дренажних каналах за лічені миті.

Про приналежність моделі до вищих верств суспільства автогуми недвозначно натякають боковини з «ефектом оксамиту». Візуальну сторону питання гармонійно доповнюють висока паливна економічність і тривалий термін експлуатації шини (до 50 тис. км пробігу). Найкраще підтвердження преміального статусу Michelin Pilot Sport 4 SUV — перша сходинка п'єдесталу пошани за результатами тестів авторитетного видання TÜV SÜD. Так, моделі присвоєно «№ 1» в гальмуванні на мокрому й сухому покритті, при тому, що суперники у неї були дуже маститі.