Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y
 |
 |
Закрыть
Выберите размер шин
Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y 255/35 R19 96 Y 255/35 R19 96 Y Audi | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pirelli.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Pirelli 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Pirelli.
Как выбрать зимние шиныНе тяните резину — обувайте машину в правильные зимние шины!
Дочерние бренды ведущих шинных компанийПокрышки от суббрендов обладают такими же качествами, как и продукция материнских компаний
Купить Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y
| 5 460 грн. |  | ||||
| 5 253 грн. |  | ||||
| 5 832 грн. |  | ||||
Обзор модели на основе отзывов пользователей
Летняя шина Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y демонстрирует отличные сцепные качества как на сухом, так и на мокром асфальте, обеспечивая короткий тормозной путь и уверенную управляемость. Шина обладает прочной боковиной, что делает её устойчивой к повреждениям на неровных дорогах. Однако, она склонна к быстрому износу, что может потребовать замены уже после 20-30 тысяч километров пробега. Шумность и жесткость также отмечаются пользователями, особенно на зернистом асфальте и в колее, где управление может стать сложным. Несмотря на это, шина подходит для динамичной езды и хорошо держит дорогу на высоких скоростях, но не рекомендуется для грунтовых дорог. В целом, Pirelli PZero Rosso Asimmetrico является хорошим выбором для тех, кто ценит управляемость и сцепление, но готов мириться с её недостатками в плане комфорта и долговечности.
Плюсы
Минусы
Отзывы 21 | 5 2 10 3 |
Проехал на ней порядка 20 тысяч и все дальше ее использование уже не такое надежное как после покупки. Когда резина новая то ее характеристики удивляют в хорошем смысле этого слова. Сцепные качества хорошие да и управляемость также без каких либо нареканий и это не зависимо от того сухая на улице погода или идет дождь. Резина больше подходит для спокойной езды по городу. По мокрому асфальту как и по сухому ведет себя прекрасно, в повороты также входит хорошо не зависимо от погодных условий. Крепкая боковина. Шумная, не понятно почему у нее такой быстрый износ. При износе теряет сцепные качества.  Vovan: пользуюсь Pirelli PZero Rosso Asimmetrico несколько месяцев |
Поставил на Мазду 3 в размере 225/45 R17 По мне так очень тихая, не то что Трианг (вот тот гудит как самолет, уши аж болят). У Пирелли P-ZERO Rosso излишней шумности не заметил - тихая в общем, но ОЧЕНЬ чувствительная к колее. Но зато я ям наловил - мало не покажется, и ничего! Целы и шины, и диски. Маленькая грыжа на одном колесе за три сезона, хотя диски пришлось выправлять, и ходовка из-за такой жёсткой покрышки вся ушаталась за 40 тыс. км.
Единственное - категорически не рекомендую выезжать на грунтовки, тем более мокрые. Держат отлично, но только асфальт! Очень цепкая, отлично держит дорогу, и по мокрому, и по сухому. Сохраняет держак, даже будучи стертой до ограничителя. За 40 000 км ни одной грыжи или дырки Стерлась относительно быстро - но тут уж выбирать не приходится - либо держак, либо ходимость. +ОЧЕНЬ ПРОЧНАЯ БОКОВИНА! Прям для наших дорог как раз.
+ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ короткий. +Отличная управляемость. -ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТЬ К КОЛЕЕ (но это из-за низкого профиля покрышки 225/45 R17).Рульнадо двумя руками держать!
-Достаточно быстро ИЗНОСИЛАСЬ (зато зацеп хороший), тысяч за 30 резина в ноль стёрлась - поменял на Триангл - но он ужасно шумный,ощущение что ступичные подшипники накрылись.Но о них не в этом отзыве. пользуюсь Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 225/45 R17 91W более года |
Показано 2 из 21 отзыва
eще 10 отзывов
Модификации Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y
| Цены на Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y | от 5 253 грн. | 3 предложения | |
 | Pirelli PZero Rosso Asimmetrico 255/35 R19 96Y Audi | от 5 198 грн. | 3 предложения | |
Из пресс-релиза:
PZero Rosso – это последняя разработка компании в области сверхнизкопрофильных шин. “Rosso” по-итальянски означает «красный». Красный цвет всегда символизировал страсть к скорости и скоростным автомобилям. В 70-х годах Пирелли была первой в мире, кто разработал концепцию низкопрофильных шин, и с тех пор Пирелли удерживает лидерство в данном сегменте. Шины нового поколения сверхнизкопрофильных шин – это шины PZero Rosso. Благодаря нововведениям, внесенным в строение шины, в состав резиновой смеси, а также в рисунок протектора, было достигнуто идеальное сочетание отличных эксплуатационных характеристик, комфорта и бесшумности. Рисунок протектора обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, надежное управление на сухом и мокром покрытии дороги, уверенность при движении и комфорт. Низкая сопротивляемость качению была достигнута путем применения комбинаций наиболее легких материалов в их структуре, а также высокому содержанию диоксида кремния в резиновой смеси. Асимметричный рисунок протектора разделен на три части и состоит из скругленных блоков, четырех кольцевых канавок и широкой плечевой области. Шине можно полностью доверять как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.
PZero Rosso – это последняя разработка компании в области сверхнизкопрофильных шин. “Rosso” по-итальянски означает «красный». Красный цвет всегда символизировал страсть к скорости и скоростным автомобилям. В 70-х годах Пирелли была первой в мире, кто разработал концепцию низкопрофильных шин, и с тех пор Пирелли удерживает лидерство в данном сегменте. Шины нового поколения сверхнизкопрофильных шин – это шины PZero Rosso. Благодаря нововведениям, внесенным в строение шины, в состав резиновой смеси, а также в рисунок протектора, было достигнуто идеальное сочетание отличных эксплуатационных характеристик, комфорта и бесшумности. Рисунок протектора обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, надежное управление на сухом и мокром покрытии дороги, уверенность при движении и комфорт. Низкая сопротивляемость качению была достигнута путем применения комбинаций наиболее легких материалов в их структуре, а также высокому содержанию диоксида кремния в резиновой смеси. Асимметричный рисунок протектора разделен на три части и состоит из скругленных блоков, четырех кольцевых канавок и широкой плечевой области. Шине можно полностью доверять как на сухом, так и на мокром дорожном покрытии.
РекомендуемСравнить в таблице →
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс C, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 73 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс B, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 71 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс E, сцепление -- класс B, шум 70 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 72 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс C, сцепление -- класс A, шум 69 дБ
легковая / SUV, летняя, топливная экономичность — класс D, сцепление -- класс B, шум 72 дБ, ТОП-3 в тестах
